Lineas olvidadas CORDOBA-ALMORCHON.

Después de las fotos de la Estación con su patio de vías y elementos Ferroviarios, ahora os paso las Fotos del ramal de acceso a la Central Térmica de Puente Nuevo donde el abandono y silencio es palpable desde que dejaron de circular los Trenes Carboneros los días 30 y 31 de Octubre del 2019.

El día 30 bajó por última vez el Carbonero N°85106 de La Nava de Puertollano a Alhondiguilla y su Central Térmica, y fué encabezado por la 333-324 y las 15 Tolvas TT4 con un peso máximo de unas 915 Tm. El inverso N°85117 que fué ya el último Tren Carbonero que recorrió esta carismática ĺinea fué encabezado por la misma 333-324 y las 15 Tolvas vacías salió por última vez de la Central Térmica de dejando atras las Estaciones de esta gran línea en la que siguió viva entre Almorchón y Alhondiguilla gracias a los Trenes de Carbón para la Central Térmica. Actualmente la línea sigue oficialmente abierta por Adif donde se realiza un mínimo mantenimiento por si alguna vez generase algún trafico y algunas veces circula el Tren Herbicida de Sintra regando los laterales de las vías para evitar la crecida de malas hierbas, de echo el pasado martes 18 de Mayo bajo el Herbicida.

Su otro tramo de Alhondiguilla a Córdoba duerme en el olvido hace ya 30 años desde que se cerró la ĺinea en 1991 por culpa del trazado del Lav. que pisaba la línea convencional y en vez de hacer una variante se decidió simplemente cerrarla.

Aquí os dejo el reportaje fotográfico del Ramal de la Central Térmica:


Renfe 333-371 saliendo ramal de la Térmica Puente Nuevo y rebasando el Semáforo M3, 22/2/2019 [Video: Juan Sánchez].

Ahora toca mostraros el recorrido desde el Cambio de Agujas n°8 de la Estación, pasando por el Semáforo de Entrada E2 hasta el Disco Avanzado con señal de Precaucción E'2 y el Puente de los Puerros.

Ahondiguilla-Villaviciosa 22/5/2021 [Fotos: Juan Sánchez].

Parece que la avanzada está pintada a mano alzada, ni siquiera la diagonal del disco es recta

Buenas noches,
Noticia aparecida hoy en el diario Córdoba
El Ayuntamiento rehabilitará el Puente de Hierro e iniciará el acondicionamiento de la vía verde a Cerro Muriano. Se espera firmar con Adif la cesión del antiguo trazado ferroviario antes de agosto y comenzar la obra en la primavera del 2022.
Toda la información en el siguiente enlace https://www.diariocordoba.com/cordoba-c ... 20d%c3%ada
Pero ojo a la explicación que se da sobre la recuperación del puente de hierro sobre el arroyo de Pedroches ya que textualmente dice: "Colocar paneles verticales para evitar accidentes". Depende como sean esos paneles lo pueden cegar completamente.
Bueno ya veremos si se tira para adente o es humo de verano.
Salud y trabajo,
Albert

milcien escribió:

Parece que la avanzada está pintada a mano alzada, ni siquiera la diagonal del disco es recta

Asi es compañero milcien, como se ve esta pintado a mano.

Saludos!

Prosigamos con el reportaje, ahora toca el turno de mostraros una pequeña parte de la parte cerrada de la línea desde el Cambio de Agujas n°5 hasta el Semaforo Avanzado de Parada Diferida. En el reocorrido mostrare lo que queda de Arqueologia Ferroviaria y el desvio del ramal al Parralejo de la Central Térmica de Puente Nuevo.

Alhondiguilla-Villaviciosa, 22/5/2021 [Fotos: Juan Sánchez].

Juan4025 escribió:

Prosigamos con el reportaje, ahora toca el turno de mostraros una pequeña parte de la parte cerrada de la línea desde el Cambio de Agujas n°5 hasta el Semaforo Avanzado de Parada Diferida. En el reocorrido mostrare lo que queda de Arqueologia Ferroviaria y el desvio del ramal al Parralejo de la Central Térmica de Puente Nuevo.

Alhondiguilla-Villaviciosa, 22/5/2021 [Fotos: Juan Sánchez].

Excelente reportaje, aunque en este último no se han cargado las imágenes... Es una línea que conserva todo ese sabor ferroviario y me encanta. Espero poder recorrérmela antes de que el tiempo y los saqueos hagan estragos en ella. Por cierto, en tus últimas fotografías, parece que recientemente ha pasado un tren por allí, está el carril "brillante", ¿es un efecto de la fotografía o es cierto que estaba "brillante"?

Saludos.

Fran121 escribió:

Juan4025 escribió:

Prosigamos con el reportaje, ahora toca el turno de mostraros una pequeña parte de la parte cerrada de la línea desde el Cambio de Agujas n°5 hasta el Semaforo Avanzado de Parada Diferida. En el reocorrido mostrare lo que queda de Arqueologia Ferroviaria y el desvio del ramal al Parralejo de la Central Térmica de Puente Nuevo.

Alhondiguilla-Villaviciosa, 22/5/2021 [Fotos: Juan Sánchez].

Excelente reportaje, aunque en este último no se han cargado las imágenes... Es una línea que conserva todo ese sabor ferroviario y me encanta. Espero poder recorrérmela antes de que el tiempo y los saqueos hagan estragos en ella. Por cierto, en tus últimas fotografías, parece que recientemente ha pasado un tren por allí, está el carril "brillante", ¿es un efecto de la fotografía o es cierto que estaba "brillante"?

Saludos.

Buenas Fran, efectivamente aún no he cargado las fotos pronto las publicare. Sobre el carril brillante efectivamente así es, hace casí dos semanas concretamente el día 18 de Mayo bajó el 310 con el Tren Herbicida de Sintra regando la línea entre Almorchón y Alhondiguilla.

Saludos!

Juan4025 escribió:

Fran121 escribió:

Juan4025 escribió:

Prosigamos con el reportaje, ahora toca el turno de mostraros una pequeña parte de la parte cerrada de la línea desde el Cambio de Agujas n°5 hasta el Semaforo Avanzado de Parada Diferida. En el reocorrido mostrare lo que queda de Arqueologia Ferroviaria y el desvio del ramal al Parralejo de la Central Térmica de Puente Nuevo.

Alhondiguilla-Villaviciosa, 22/5/2021 [Fotos: Juan Sánchez].

Excelente reportaje, aunque en este último no se han cargado las imágenes... Es una línea que conserva todo ese sabor ferroviario y me encanta. Espero poder recorrérmela antes de que el tiempo y los saqueos hagan estragos en ella. Por cierto, en tus últimas fotografías, parece que recientemente ha pasado un tren por allí, está el carril "brillante", ¿es un efecto de la fotografía o es cierto que estaba "brillante"?

Saludos.

Buenas Fran, efectivamente aún no he cargado las fotos pronto las publicare. Sobre el carril brillante efectivamente así es, hace casí dos semanas concretamente el día 18 de Mayo bajó el 310 con el Tren Herbicida de Sintra regando la línea entre Almorchón y Alhondiguilla.

Saludos!

Muchas gracias por tu respuesta, y un reportaje estupendo.

Saludos.

Gracias Fran me alegro que te halla gustado el reportaje Ferroviario, pues sitios así hay que aprovecharlos antes de que desaparezcan ya del todo.

Saludos!

Aquí os dejo con unos documentos interesantes de esta línea entrañable y que seguro que muchos lo apreciareís. Se trata del Anejo sobre el Itirenario 302 de las Líneas Ferreas Madrid-Badajoz, Madrid-Villaseca-Toledo y de Almorchón a Córdoba.

Aquí os dejo en dos partes el citado Anejo 302 de la Línea Almorchón-Córdoba y viceversa.

Anejo N°10 del Itirenario 302 de Almorchón a Córdoba, Madrid 15/6/1970:

(Los documentos estan editados y pertenecen a Renfe).

[Fotos: Juan Sánchez].

Anejo N°10 del Itirenario 302 de Córdoba a Almorchón, Madrid 15/6/1970:

(Los documentos estan editados y pertenecen a Renfe).

[Fotos: Juan Sánchez Fernandez].

Buenas noches,
Buen trabajo, Juan. Gracias por compartirlo.
Salud y trabajo,
Albert

Hola Betulo que tal.

Me alegro que os guste pues esta línea ferrea se merece ser recordada y que mejor que fotografiarla, ir poniendo fotos y rescatando documentos que dejaron huella de su mejor pasado Ferroviaro, aquí contribuimos todos y eso me alegra.

Saludos!

Una vez pasado los horarios descendentes y ascendentes de la línea Almorchón a Córdoba subo esta foto con mucho sabor ferroviario donde se ve la Mikado 141F-2252 encabezando seguramente el Correo-Omnibus Madrid-Ciudad Real-Badajoz, y al lado precisamente tenemos la robusta Alco 313-034 (Ex. 1334) con el Omnibus Almorchón a Córdoba y que por el reflejo del sol en el edificio de viajeros, seguramente se tratase del que salía de Almorchón a las 18:35 de la tarde con el N°1644, que lo teneís reflejado en los documentos que e compartido.

[Foto: Foto: Peter W. Gray].

Colección: Historia del Ferrocarril en Extremadura.

Buenas noches,
Juan lo prometido es deuda. Así estaban los restos de la báscula de la estación de Belmez el 10 de mayo de 2014.
Esa estación que fue cabecera o final de la línea y la que compartían MZA i ANDALUCES.
Salud y trabajo,
Albert

Gracias Betulo..un placer contemplar estás bellísimas imágenes del pasado.

Buenas tardes,
Muchas gracias, Llerita. estas son las juntas de dilatación que hay en la estación de Alhondiguilla y que a veces pasan desapercibidas. Las fotos corresponden la visita que realicé el 26 de agosto de 2014. Creo recordar que estaban acabadas de colocar.
Salud y trabajo,
Albert

Llevaba tiempo sin entrar en este hilo, pero quiero felicitaros por los reportajes fotográficos y por esos horarios. Magnífico trabajo que quedará para siempre. Gracias.

GRACIAS.