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Lineas olvidadas CORDOBA-ALMORCHON.

Moderador: pacheco



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Ubicación: madrid y donde me llamen..
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joanbc escribió:
Y así de memoria, una parte de las 141T eran M.T.M.. Y de las 240 citadas, las había también de Franco-Belgue, Berliner M. y Hannoversche M.......

No hace falta proseguir para darle la razón a llerita73 en que el autor no se esforzó demasiado, puesto que son datos al alcance de cualquier interesado.

Saludos cordiales.

Cierto anoche estuve mirandolo, pero me venció el sueño y no lo puse.
Un saludo cordial !


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Buenas noches,
Unas cuantas fotos mas de la estación de Peñarroya en el verano de 1980.
Espero que sean de vuestro agrado y sobre todo del de llerita.
Salud y trabajo,
Albert
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La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona


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Ya lo creo Betulo..
Ese tren con al menos 21 tolvas del ministerio se va a llevar mi presupuesto para trenes de por lo menos 1 año. :?


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Buenas tardes,
Ahí van otras cuatro fotos de aquel caluroso verano del 1980 en la estación de Peñarroya.
Salud y trabajo,
Albert
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Placa giratoria doble ancho, métrico para el SMMP e ibérico para RENFE. Foto Albert Cartagena
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Pared del Cerco industrial de Peñarroya. Foto Albert Cartagena
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Puente de la carretera sobre la linea métrica. A la derecha la subestación eléctrica y al fondo el puente por donde cruzaba el ferrocarril al Porvenir. Foto Albert Cartagena
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Doble estación. En primer término la del Peñarroya Puertollano y al fondo la del Almorchón Córdoba. Foto Albert Cartagena
La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona


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Buenísimas imagenes que en color nos haría qutarnos la camiseta y empezar a sudar la gota gorda.


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Esta tarde he pasado por Almorchón.
Un tren carrilero estacionado alli, y tras el desolación.
Se han levantado tooooodas las vias de la playa de mercancías y mucho me temo que los cubatos y aguadas acaben como el resto..


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Perdonar la mala calidad de las imágenes.sirvan de testimonio.
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Algunas mas..
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Con el movimiento de tierras han quedado a la luz las carboneras.
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Y unas imágenes para mi de lo más reveladoras. Una topera mza desenterrada. Nunca imaginé que bajo el suelo hubiera tanto o mas metal que por encima.
Adjuntos
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Ubicación: depende, normalmente muy cerca de Jaén
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Muy reveladoras todas las fotos, pero las de la topera son hasta instructivas. Gracias por compartirlas.
Carlos J.

Tratos positivos: Melco8902, melmanale (x3), gonchi2, madelman, crisruga, mascarat, bronson, truequerr, jmanuel, franmartos69, v200, tomaki, CISTER269, xoxe, carlos333, maquinita69, Nestor, aeso, indico, y un montón más....


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Acabará en un museo? Solo es de hace "2 siglos" pero me temo que serà pasto del soplete.


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Seguro. Habrá para un par de tirafondos del AVE.


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llerita73 escribió:
Esta tarde he pasado por Almorchón.
Un tren carrilero estacionado alli, y tras el desolación.
Se han levantado tooooodas las vias de la playa de mercancías y mucho me temo que los cubatos y aguadas acaben como el resto..

Buenas tardes,
Yo pasé por allí el martes y 13 de agosto y el panorama era este.
Salud y trabajo,
Albert
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Mas fotos
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ADIF mantendrá operativa la línea férrea del Norte a Almorchón tras el paso del último tren
El único cliente del tramo es la central de Puente Nuevo, que cerrará en junio del año que viene
https://sevilla.abc.es/andalucia/cordob ... o&ns_fee=0
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tren-pruebas-cordoba-koFH--1240x698@abc.jpg
Un tren de pruebas de Adif, en la línea Córdoba-Almorchón en mayo de este año - ACAF


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Registrado: 22 Ene 2010 20:40
Buenas noches,
El artículo no tiene desperdicio, No se como se pueden escribir tantas inexactitudes en tan poco poco texto.
Empezar el artículo diciendo: La línea férrea Córdoba-Almorchón, la única que aún conecta la capital con el norte de la provincia al margen de la parada del AVE en Villanueva de Córdoba, se quedará sin tránsito en breve es que no se ha pisado el terreno.
Continuar con:La línea Córdoba-Almorchón ha sido empleada en ocasiones como banco de pruebas....cuando se realizaron pruebas de carácter habitual, similares a las que se efectúan en vías de alta velocidad, relativas básicamente a geometría de vía y catenaria, según apuntan desde Adif es desconocer completamente el tema pero mas grave es, si como dice el artículo, lo apunta ADIF.
En fin. En el fondo, la línea se cerró cuando se construyó el AVE y la dejo de usar el Ejército.
Salud y trabajo,
Albert
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Buenas fotos compañero Betulo de las obras de la renovación de las vías de la estación de Almorchón pues por fin y ya era hora de que vallan renovando las vias principales de la estación y del peor tramo entre Almorchón y Castuera que ya le hacia falta la renovación de la via pues de toda la línea del CRB es el peor tramo que esta con la limitación a 50 km/h. Ahora solo queda que la vallan renovando y prosigan las renovaciones de la vía poco a poco de Almorchón hasta Caracollera en aquellos algunos tramos que hay que renovar la vía.

Saludos!


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Pues a partir de mañana lo que queda en servicio de esta línea, el tramo Almorchón - Peñarroya - Alhondiguilla, pasará a los anales de la historia pues hoy han circulado el último carbonero cargado hasta Alhondiguilla. Mañana día de recogida del material que ha quedado en la estación de Alhondiguilla y se acabó. Otra línea que se va al garete :roll: . En fin....
Saludos

Visita mi flickr: https://www.flickr.com/photos/josem354
Y aquí mis videos en YouTube: https://www.youtube.com/user/JoseM354


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Y además en estado medio decente que podría ser utilizada para mover trenes con material histórico, pero claro, las sedes museísticas con material en marcha como que pillan un poco lejos, espero que no se vea en poco tiempo como se vió su continuación hasta Cordoba.

Saludos

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