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Fotos Línea Lérida/Lleida-Zaragoza.

Moderador: pacheco



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El Lérida-Madrid es una 470 siempre.


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Y pasa los Domingos a esa hora?
Saludos.


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Los fines de semana no hay servicio Regional directo Lérida-Madrid, pero sí lo hay Madrid-Lérida con 470 y llegada a destino a las 22,40 al igual que los días laborables.


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El día 19 de Noviembre de 1937, Sariñena y su estación de ferrocarril, sufrió un despiadado bombardeo aéreo perpetrado por la Regia Aeronautica Italiana a las ordenes directas del dictador Benito Mussolini, como prueban los documentos encontrados en el país transalpino de donde proviene, también, la foto tomada desde uno de los Savoia Marchetti que intervinieron y que Antoni Nebot gentilmente nos proporciona.
Est.ffcc.Sariñena-19-11-1937.jpg

Saludos


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Esta foto es un documento histórico de valor incalculable.

Lauria, te agradezco enormemente el enlace de las fotos del fondo documental de Antoni, al que te ruego hagas extensiva mi gratitud.

Saludos cordiales.


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Grandísimo documento sobre el bombardeo de Sariñena...Gran aporte a la historia de la línea.
Gracias al señor Antoni Nebot y al compañero Lauria.
Saludos.


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Hoy a las 9,31h ha pasado por Monzón de regreso de Pla de Vilanoveta la locomotora 333 y los vagones que acompañaron al TER procedente de Valladolid para ser restaurado en ARMF.

Saludos cordiales.


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Vamos con otra estación, en este caso ALMACELLAS, entre TAMARITE ALTORRICÓN Y RAIMAT.
La estación se encuentra cerrada y sin parada de ningún regional ni tampoco expide mercancías, se encuentra en mal estado y con su entorno bastante sucio.
Las fotos son de la web TRENSCAT de Bernat Borrás, si es oportuno las retiro;
http://www.trenscat.com/renfe/almacelles_ct.html
Adjuntos
P4190145[1].jpg
Almacellas 2005:
P4190145[1].jpg (119.87 KiB) Visto 1119 veces
P4190149[1].jpg
Talgo Miguel de Unamuno pasando por ALMACELLAS:
P4190149[1].jpg (166.89 KiB) Visto 1119 veces
P4190155[1].jpg
Regional Zaragoza-Lérida en ALMACELLAS:
P4190155[1].jpg (143.98 KiB) Visto 1119 veces
Última edición por Tempranillo el 27 Oct 2013 15:34, editado 1 vez en total
Saludos.


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De la estación de Alamacellas recuerdo el accidente que se produjo al principio del otoño de 1987.

Os lo cuento en el hilo "Accidentes Ferroviarios": viewtopic.php?f=9&t=16402&p=447531#p447531

Un saludo.


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Dúo de 269 en Selgua con un Teco;
Adjuntos
P1050764[1].JPG
Saludos.


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Viendo esta foto de la estación de Selgua, ya sin personal, me viene a la memoria la gran vida que tenía el entorno hasta que se suprimió la Burreta. La fonda de la estación era un lugar muy concurrido y con algunos artículos selectos: allí probé mi primera cerveza negra... y eran los años 70. ¡Un gran descubrimiento en un lugar impensable!

Ahora es un edificio desvencijado, casi en ruina, bajo el que en ocasiones se han cobijado transeúntes que han hecho hogueras, lo que terminará tarde o temprano con la estructura que queda en pie.

Y por cierto, en la UNED de Barbastro tenéis la exposición de "Los caminos del tren" de la colección "Arte sobre raíles" de la FFE. Tempranillo, si vas, ya nos contarás si hay alguna referencia a nuestra línea, o al ramal de Barbastro y su burreta.

Aquí el enlace: http://www.unedbarbastro.es/Default.asp ... =2&visor=1

Saludos cordiales.


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SE ME HA PASADO.....
Ayer vi el cartel y me quedé a cuadros.
Otra vez será.
Saludos.


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Bueno, pues otra foto de Selgua:
Una 335 en la vía 5, algo muy inusual:
Adjuntos
P1060996[1].JPG
P1060990[1].JPG
Saludos.


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Curiosas las farolas isabelinas que pusieron en Selgua. Le da un toque de distinción.

Tempranillo, la exposición de imágenes ferroviarias en la UNED de Barbastro que os anunciaba está abierta hasta final de noviembre. Lo que te perdiste fue la inauguración. Eso es lo de menos.

Saludos cordiales


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Tempranillo escribió:
Bueno, pues otra foto de Selgua:
Una 335 en la vía 5, algo muy inusual:


Buenas fotos, me encanta la 335 en esa decoración. Sin vinilos ni ninguna otra distinción grande, con una decoración tan sobria como elegante, y encima sin ningún pintarrajo :D limpia y reluciente.

S2


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GM333 escribió:
Tempranillo escribió:
Bueno, pues otra foto de Selgua:
Una 335 en la vía 5, algo muy inusual:


Buenas fotos, me encanta la 335 en esa decoración. Sin vinilos ni ninguna otra distinción grande, con una decoración tan sobria como elegante, y encima sin ningún pintarrajo :D limpia y reluciente.

S2

Por desgracia tengo que decirte que al mes de realizar las fotos esta locomotora sufrió un acto vandálico que se saldó con todo el lateral lleno de pintadas.
Saludos.


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Ferrovie escribió:
Curiosas las farolas isabelinas que pusieron en Selgua. Le da un toque de distinción.

Tempranillo, la exposición de imágenes ferroviarias en la UNED de Barbastro que os anunciaba está abierta hasta final de noviembre. Lo que te perdiste fue la inauguración. Eso es lo de menos.

Saludos cordiales

A eso me refería, a eso.
Bueno, pues cuando pueda ya me pasaré ;) .
Última edición por Tempranillo el 01 Nov 2013 19:12, editado 1 vez en total
Saludos.


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Hoy he visto que han levantado el ramal que entra a la Hidro Nitro desde la estación de Monzón, han puesto una solera de Hormigón y han dejado fajos de traviesas nuevas para renovarla puesto que estaba en bastante mal estado.
Espero que esta renovación traiga consigo la seguridad del servicio que atiende a esta industria.
Última edición por Tempranillo el 02 Nov 2013 17:41, editado 2 veces en total
Saludos.


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Más cosas.
El sábado pasado había en Monzón bastante maquinaria de vía de Azvi y Adif, por lo que pude ver habían bateado la vía en Selgua e iban en dirección Cataluña.
¿Han arreglado el tramo afectado entre Almacellas y Raimat?
Saludos.


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Tempranillo escribió:
Hoy he visto que han levantado el ramal que entra a la Monsanto desde la estación de Monzón, han puesto una solera de Hormigón y han dejado fajos de traviesas nuevas para renovarla puesto que estaba en bastante mal estado.
Espero que esta renovación traiga consigo la seguridad del servicio que atiende a esta industria.

El ramal que sale desde Monzón da servicio a la empresa Hidro Nitro Española, especializada en ferroaleaciones, no a Monsanto Ibérica, que se fue de Monzón en los años 80 y cuya planta principal estaba en La Armentera, enlazada con la estación de Selgua.

Saludos.
Última edición por Ferrovie el 02 Nov 2013 01:27, editado 2 veces en total

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