Transpirenaico Oriental Frances

Hola,

Tres nuevas fotos de Actualidad del Transpirenaico.

Un AGC en Toulouse Raynal. Detras el centro de mantenimiento de los AGC

Una unidad multiple de AGC con destino Foix, cruzando el canal de "du midi" en Toulouse

Y por fin paso esta semana en Pamiers del tren privado de Talcs

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De nuevo puedo alimentar el hilo con actualidad muy caliente, son fotos de este dia, de 3 aficionados.

Es el trayecto de vuelta del tren militar desde Chalons en Champagne hasta Pamiers.

A la salida de Toulouse Matabiau

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Entre Saverdun Y Pamiers

Y por fin en Pamiers

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Espectaculares. Stephane, ¿sabes si hay algún plan para poner trenes especiales para los esquiadores hasta LaTour, como se hacía en años anteriores?

Por este año no se si la SNCF va organizar circulaciones especiales para esquiadores. Hasta ahora no hay ningun datos.

Continuacion del tema de Latour de Carol con un plano de 1971. (mejor año de la decena )

UT440132M escribió:

Espectaculares. Stephane, ¿sabes si hay algún plan para poner trenes especiales para los esquiadores hasta LaTour, como se hacía en años anteriores?

Te me has adelantado
Yo le iba a preguntar lo mismo...

wasowsky escribió:

UT440132M escribió:

Espectaculares. Stephane, ¿sabes si hay algún plan para poner trenes especiales para los esquiadores hasta LaTour, como se hacía en años anteriores?

Te me has adelantado
Yo le iba a preguntar lo mismo...

Ventajas de estar medio enfermo en casa

stephane escribió:

Por este año no se si la SNCF va organizar circulaciones especiales para esquiadores. Hasta ahora no hay ningun datos.

Para terminar esta tarde la serie de planos de Latour de Carol

1940

Buenas.

Realmente muy interesantes los planos de la estación de La Tour, Stephane. Que suerte que teneis algunos ...ya me gustaria encontrar tanta documentación del lado español.

Saludos y adelante con el hilo, igualmente para el del foro francés 100x100 recomendable.

Ya puestos os subo un par de fotos.

La primera se puede ver una corte de vagones de transporte de madera en La Tour, desgraciadamente desaparecido desde hace años, típico de los años 90.
Sabeis si aun circulan hasta Ax Les Thermes?...creo que hace años se suprimió el tráfico de mercancias a partir de Ax?...

Vagones madereros en La Tour de Carol, junio de 1998.

La segunda, ya me perdonareis los que quereis ver material frances en La Tour, pero creo que vale la pena. Se trata de la 440-230 todavia sin reformar y con la librea "Delta". Ésta fue la última en lucir el esquema, ya que debido a un incendio en su coche motor se repintó justo antes de depender de cercanias.

UT 440-230 espera a regresar a Barcelona. La Tour de Carol, junio de 1998.

Gracias Jordi por tus fotos.

Esa 440 pertenece a la historia de nuestro Transpirenaico. Es un material que no conozco mucho.

Actualmente el trafico de mercancias de la linea se limita a un tren mensual de Talc hasta Luzenac, un par de trenes de céréales hasta Cintegabelle y circulaciones de la infraestructuras.

Nada mas.

Para cambiar de los planos, un video del museo de Tarascon sur Ariège y su maqueta.

Esas 440 Delta que veía pasar de enano a todo trapo sin parar por algunas estaciones de la zona donde resido, qué recuerdos. Me enamoran. Fue un material excelente a pesar del maltrato de Renfe.

Esta tarde algunas fotos del pasado de la linea.

Un tren entrando en la estacion de Saverdun.

La estacion de Foix sin su marquesina y con su instalacion

Tecnicas para implantar la via durante los años 1920 entre Ax les Thermes y Latour de Carol.

Hola buenas tardes,

Esta tarde quiero mostraros la evolucion de los horarios de trenes a traves de la historia de la linea.

1911: A esa epoca, la linea se termina en la estacion de Ax les Thermes.

1931

1945

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1962

1973

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1974

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1981

1989

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otros horarios,

1989

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1995

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2014

[url]http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Midi_Pyrenees/Tridion/Ligne_11._Toulouse-Foix-Latour-de-Carol_(horaires_jusqu'au_9_février_et_du_21_au_28_février)_tcm-25-17750.pdf[/url]

Buenas tardes a todos,

Dos fotos historicos de 1963.

En la estacion de Latour de Carol.

Buenos documentos.
Gracias de nuevo.

Buenas tardes,

He trabajado la noche pasada en la estacion de Pamiers como agente protector de obras y agente de maniobras.

El tren WIT (Vagon de inspeccion de tuneles, puentes y edificios), estaba encargado inspectar la marquesina de la estacion.

El tren llega en Pamiers, procedente de Foix

Una vieja BB 63000 encargada del tren.

Detalle del vagon de recuperacion de los humos.

Antes de empezar las verificaciones debemos cortar el corriente y los agentes catenaria toman las medidas de proteccion (el objeto en frances se llama "une perche" pero en castellano no se)

Lado Foix

Lado Saverdun

Todas las protecciones tomadas, es el momento trabajar

Un agente de maniobras congelado al final de la noche

Stephane une perche en castellano se dice una pértiga.
Saludos

Estupendo lo del vagón recuperador de humos, ideal para túneles.

Salut.