APPFI - Mora la Nova.

wasowsky, los aficionados británicos al ferrocarril son muchos y están comprometidos con su afición y han picado y siguen picando mucha piedra, pero de igual manera también podemos hablar de los de otros países, en donde la gran mayoría de sus líneas turístico ferroviarias han partido de cero. Esto significa que solo se encontraron con una traza y a partir de allí lo han creado todo, infraestructura, superestructura, búsqueda de material, traslado, restauración más o menos profunda según el estado en que se hallaban los vehículos y todo esto significa muchos años, en algunos casos decenios, pero ahora podemos disfrutar de este trabajo.

"Allí se habla poco y se trabaja más", palabras de un voluntario de ascendencia española en Suiza, que dedica parte de su tiempo libre en el ferrocarril Blonay & Chamby. Por cierto, esta misma premisa es la que ha hecho que en España exista el Tren de Arganda. Iniciativa de particulares sin dinero público con una meta común, poner en marcha un tren.

Una segunda cuestión. En tu visita a Móra has podido observar que el material se halla dentro de unas instalaciones de nueva construcción y todo esto ha requerido tiempo y dinero. Pero para llegar a disponer de esta moderna nave, a lo largo de un decenio hemos tenido que limpiar de maleza el entorno del antiguo depósito de tracción vapor, rehabilitar el edificio del enclavamiento, montar la vía de enlace entre la vía general, las antiguas dependencias del depósito y el puente giratorio, que a la vez significó vaciar y sanear el foso para colocar un puente giratorio adquirido por la entidad.
Comprendo que lo más vistoso del ferrocarril es el material, pero para que esto sea una realidad sin la infraestructura el material no podría circular. Por ello te aconsejo que cuando de nuevo nos visites podrás apreciar mejor el trabajo efectuado en el entorno, en donde el trabajo de los socios voluntarios de la APPFI ha sido elevado y no ha finalizado, pero que sin este esfuerzo el Centre d’Interpretació del Ferrocarril de Móra no sería una realidad.

msj

Buenas noches,
No me lo puedo creer. Parece imposible. Alucinante.
Os felicito y solo puedo decir GRACIAS, GRACIAS y GRACIAS.
Gracias por todo lo que estais haciendo por el ferrocarril, por mantener el legado de tantos y tantos ferroviarios que habrán pasado por Móra la Nova.
Tengo pendiente la visita.
Salud y trabajo,
Albert

betulo237 escribió:

Buenas noches,
No me lo puedo creer. Parece imposible. Alucinante.
Os felicito y solo puedo decir GRACIAS, GRACIAS y GRACIAS.
Gracias por todo lo que estais haciendo por el ferrocarril, por mantener el legado de tantos y tantos ferroviarios que habrán pasado por Móra la Nova.
Tengo pendiente la visita.
Salud y trabajo,
Albert

Sin comentar que el edificio de dos plantas de la segunda foto estuvo muchos años siendo residencia fija de unos vagabundos que un día marcharon dejando a sus perros encerrados hasta que murieron de inanición, putrefacción consiguiente, plaga de bichos chinches y por lo que me dijeron finalmente se decidió quemar el interior única casi única manera de eliminar "la fauna".

Saludos

¡¡¡Vaya trabajo!!! Mis felicitaciones por todo el trabajo realizado, impresionado estoy, toda una lastima que me encuentre tan lejos de allí. Una pregunta, dado que no conozco la zona, ¿el enclavamiento se encuentra operativo? ¿Y la placa giratoria? Gracias de antemano.

¡Saludos!

que maravilla..lastima de vivir tan lejos..me pasaria mis dias libres alli colaborando..GRACIAS por vuestro empeño..

Javi8 escribió:

¡¡¡Vaya trabajo!!! Mis felicitaciones por todo el trabajo realizado, impresionado estoy, toda una lastima que me encuentre tan lejos de allí. Una pregunta, dado que no conozco la zona, ¿el enclavamiento se encuentra operativo? ¿Y la placa giratoria? Gracias de antemano.

¡Saludos!

Javi8, muchas gracias por tus palabras de aliento. El enclavamiento no se halla operativo, puesto que las funciones de control sobre las instalaciones de Móra dejaron de operarse hace unos 30 años. Respecto al puente giratorio está operativo manualmente, pero con la previsión de su electrificación más adelante.

msj

llerita73 escribió:

que maravilla..lastima de vivir tan lejos..me pasaria mis dias libres alli colaborando..GRACIAS por vuestro empeño..

llerita73, actualmente no hay distancias. La peor distancia no es física, es la mental. Siempre serás bienvenido.

msj

msj escribió:

llerita73 escribió:

que maravilla..lastima de vivir tan lejos..me pasaria mis dias libres alli colaborando..GRACIAS por vuestro empeño..

llerita73, actualmente no hay distancias. La peor distancia no es física, es la mental. Siempre serás bienvenido.

msj

No es solo la distancia física, sino que, parejo a ella, si ésta es elevada, se halla un factor adicional que es el económico, de cara a efectuar el desplazamiento, e incluso, en casos muy distantes, costear el alojamiento. Y a no ser que tengas el secreto del teletransporte, ese es un problema capital (nunca mejor dicho); aunque debo admitir que casos de distancia mental, como dices, los hay, y muchos (desgraciadamente).

En estos últimos días se ha procedido a situar de nuevo en el lugar que había ocupado en el pasado el gráfico del enclavamiento de Móra la Nova que la Asociación de Amigos del ferrocarril de Reus había preservado y que ha cedido a la A.P.P.F.I. En la actualidad se están realizando gestiones para ir añadiendo otros elementos hasta completar esta zona de control. En el año 1981, esta torre del enclavamiento electro-mecánico fue substituida por otro de tipo eléctrico situado en la misma estación, quedando esta instalación abandonada hasta el año 2001, cuando nuestra entidad se hizo cargo de ella y se procedió a su recuperación.

msj

_Saludos desde luego lo que estais haciendo es alucinante debeis de ser muchos en la asociacion por que lo que haceis no se hace asi como asi desde luego que envidia y no me va a quedar otro remedio mas que cuando pueda visitaros muchas gracias y adelante

[pacheco]

Más fotos:

https://www.facebook.com/#!/appfi/media ... 447&type=1

briqueta escribió:

_Saludos desde luego lo que estais haciendo es alucinante debeis de ser muchos en la asociacion por que lo que haceis no se hace asi como asi desde luego que envidia y no me va a quedar otro remedio mas que cuando pueda visitaros muchas gracias y adelante

De muchos nada, mas bien pocos, pero con muchas ganas de trabajar y tirar el proyecto adelante.

Saludos.
EWS.

Felicidades por una buena faena. Estoy admirado por lo que veo y decís.

pues si la distancia es "lo de menos"..desplazarse hasta alli y costear la estancia que minimo que dos dias ,pues eleva algo el presupuesto. no obstante no me importaria hacerlo si mi ayuda sirve de algo. de momento una vez mas GRACIAS, me enorgullece conocer y convivir con personas como vosotros.

Hola

Como ha ido el tema de las jornadas de puertas abiertas???

Finalmente no he podido acercarme.

Alguien ha hecho fotos???

Saludos

Pues las jornadas están llendo fenomenal. Soy socio desde febrero y todavía no habia podido visitar las instalaciones porque vivo en Madrid.

La verdad es que lo que está haciendo la asociación es un trabajo fenómeno y en poco tiempo para todo lo que se ha hecho. Lo que más me llamó la atención es el estado de la 241f223, ya que es un alivio verla a resguardo y pintada.

Os animo a asociaros para apoyar este tipo de actividades.

Os pongo unas fotos

Alguna foto más....

Más fotos

Y no sólo trenes.....

MAF escribió:

Alguna foto más....

Madre mía, esa Bonita está impresionante! Felicidades a APPFI por tan encomiable trabajo.

Saludos