TROLEBUSES

[pacheco]

Buscando a fondo en todos los temas del Foro no he encontrado ningun hilo dedicado a este tipo de transporte, salvo alguna referencia al de Castellón, a pesar de no ser unos vehiculos estrictamente ferroviarios, si guardan cierto parecido con los TRANVIAS motivo que me ha hecho reflexionar sobre el asunto iniciando la apertura de este hilo dedicado exclusivamente para ellos. En él podremos exponer los modelos que llegaron a circular en el pasado por algunas de nuestras ciudades: Bilbao, Santander, Pontevedra, La Coruña, Barcelona, San Sebastian, Zaragoza . . . . asi como de otras ciudades del mundo. Para empezar un par de modelos de las ciudades de Bilbao y Santander. Espero que os guste.

Estimado Pacheco, la primera de las fotos, la del trolebús Vetra con anuncio de Palmera no es de Santander, sino de Bilbao. De hecho, está fotografiado en la trasera de las escuelas Maestro Rivero, junto a la estación de Atxuri, sobre el muelle de Ibeni. Por lo demás, magnífica iniciativa sobre un singular medio de transporte que tiene todas mis simpatías. Aunque los conocí en Donostia, Bilbao y Zaragoza, era demasiado joven como para fotografiarlos y, de hecho, los primeros trolebuses no los fotografié hasta 1984 en Limoges (Francia), ciudad en la que, hoy en día, el trolebús sigue siendo la columna vertebral de sus transportes urbanos.

Salud

Juanjo Olaizola

[pacheco]

Muchas gracias Juanjo por la aclaración sobre la 1ª foto que identifiqué erroneamente como la ciudad de Santander, ya queda corregida. Aqui dejo otra del 869 sobre el puente de la Victoria de BILBAO.
Foto de John Ward realizada el 19 de Septiembre de 1974. Saludos.

[pacheco]

El 875 en la Plaza de España de BILBAO. Foto realizada por John Ward el 16 de Septiembre de 1974.

Es verdad esto era una asignatura pendiente muy bueno Pacheco.Saludos

[pacheco]

Y aqui tenemos los números 78 y 76 circulando por las calles de SAN SEBASTIAN. 28-09-1967. Fotos de TraisandTravel

Para ir animando a que salgan del armario los que, como a mi, nos encantan los trolebuses, uno de los Q-1 londinenses adquiridos de ocasión por varias ciudades españolas, en este caso Pontevedra.

Salud

Juanjo Olaizola

[pacheco]

PONTEVEDRA, el número 6 cubriendo la linea LEREZ-ALBA de 3800 metros de longitud. Septiembre de 1977. Foto David Flett

[pacheco]

En esta imágen nos podemos hacer una idea de como era el interior de los Ex. Q-1 londinenses adquiridos por diversas ciudades españolas, como bien nos ha comentado el compañero Juanjo, en esta ocasión corresponde al Trolebus nº 101 de la ciudad de PONTEVEDRA. Abril 1977. Foto: David Flett

Buenas noches,
Pues esta és mi aportación. Espero que os guste.
Salud y trabajo,
Albert

[pacheco]

El 101 Ex. London Transport cubriendo la linea PONTEVEDRA-MARIN (6.844 m) llegando a la estación término de PONTEVEDRA. 11-9-1974. Foto: John Ward.

[pacheco]

betulo237 escribió:

Buenas noches,
Pues esta és mi aportación. Espero que os guste.
Salud y trabajo,
Albert

Muy interesante Albert este plano de la clase imperial. Una foto de época de este modelo.

Buenas noches,
Pacheco, estos imperiales eran muy cortos ¿no? Ni siquiera llegaban a los 5 metros entre ejes.
Salud y trabajo,
Albert

[pacheco]

betulo237 escribió:

Buenas noches,
Pacheco, estos imperiales eran muy cortos ¿no? Ni siquiera llegaban a los 5 metros entre ejes.
Salud y trabajo,
Albert

Realmente no se las dimensiones de los mismos, como bien dices parecen más bien cortos, fueron los que inauguraron la primera linea de trolebuses entre Barcelona y Sant Andreu. En esta imágen de época se pueden ver en las cocheras de Luchana-Almogavers hacia 1941. Foto extraida de: http://railsiferradures.blogspot.com.es/

pacheco escribió:

betulo237 escribió:

Buenas noches,
Pues esta és mi aportación. Espero que os guste.
Salud y trabajo,
Albert

Muy interesante Albert este plano de la clase imperial. Una foto de época de este modelo.

La fotografía es de Pere Ferré, la "felipa" nº 534, en el final de la línea FP en la calle Provença a finales de los años 50. El jefe de parada que aparece junto al vehículo aprovechaba las esperas de los trolebuses realizando bolsas de papel para los huevos en una pollería, que aún hoy existe, situada junto a la terminal. Por cierto, esta serie de trolebuses proceden de la transformación de los autobuses Hispano de la CGA Compañía General de Autobuses, que a la vez procedían los chasis de los Tilling Stevens benzo-eléctricos adquiridos a finales de los años 20 del pasado siglo XX tras la quiebra de la Compañía General de Autobuses de Madrid.

msj

Para ir animando el hilo unas fotos de los trolebuses que teníamos por aquí en Zaragoza:

(fotografías extraidas de la galería de https://www.flickr.com/photos/jhm0284/ )

[pacheco]

msj escribió:

pacheco escribió:

betulo237 escribió:

Buenas noches,
Pues esta és mi aportación. Espero que os guste.
Salud y trabajo,
Albert

Muy interesante Albert este plano de la clase imperial. Una foto de época de este modelo.

La fotografía es de Pere Ferré, la "felipa" nº 534, en el final de la línea FP en la calle Provença a finales de los años 50. El jefe de parada que aparece junto al vehículo aprovechaba las esperas de los trolebuses realizando bolsas de papel para los huevos en una pollería, que aún hoy existe, situada junto a la terminal. Por cierto, esta serie de trolebuses proceden de la transformación de los autobuses Hispano de la CGA Compañía General de Autobuses, que a la vez procedían los chasis de los Tilling Stevens benzo-eléctricos adquiridos a finales de los años 20 del pasado siglo XX tras la quiebra de la Compañía General de Autobuses de Madrid.

msj

Un par de imágenes más de la serie anteriormente descrita, corresponden al nº 519 fotografiado en la Plaza de Urquinaona y en la Avda. Ausias March de Barcelona el dia 11 de Junio de 1964.
Fotografias de Trainsand Travel.

[pacheco]

La CORUÑA fué otra de las diversas ciudades españolas que tambien contó con un extenso parque de TROLEBUSES incluidos los Ex London del modelo Q-1 anteriormente descritos. Fotos realizadas por David Flett en Abril de 1977.

[pacheco]

Nuestra vecina Portugal tambien ha sido pródiga en usar en sus ciudades este peculiar medio de transporte, aqui una imágenes de la ciudad de COIMBRA realizadas en el mes de Abril de 1977 por David Flett.

Una de las escasas imágenes, extraida de prensa, del parque de trolebuses de Mieres, una línea de corta y azarosa vida abierta en junio de 1965 y que en 1968 ya se había empezado a desmantelar.

Saludos:

Javier.-