TROLEBUSES

Si nos vamos al diccionario:

tranvía
Adapt. del ingl. tramway, de tram 'riel plano' y way 'vía'.
1. m. Ferrocarril establecido en una calle o camino carretero.
2. m. Vehículo que circula sobre raíles en el interior de una ciudad o sus cercanías y que se usa principalmente para transportar viajeros.
tranvía de sangre
1. m. tranvía en que el tiro se hacía con caballos o mulas.

trolebús
Del fr. trolleybus, y este del ingl. trolley bus.
1. m. Autobús de tracción eléctrica que toma la corriente de cables aéreos por medio de un trole.

trole1
Del ingl. trolley 'carretilla'.
1. m. Conjunto de pértigas que sirven para transmitir a los vehículos de tracción eléctrica la corriente de los cables conductores aéreos.

Así mientras lo que hace tranvía al tranvía es que va sobre raíles y es urbano, independientemente del sistema de tracción, lo que caracteriza al trolebús es su pértiga y la catenaria.

Hola a todos:
De acuerdo, es autobús.
Pués visto como va el tema tecnológico, no tan solo no vamos a ver más trolebuses, sino, que lo más probable, es que con el tiempo, estos serán sustituidos por autobuses eléctricos, con carga en las paradas.
https://www.hibridosyelectricos.com/art ... 23664.html
ya que se gana en movilidad, en casos de desviarse de la ruta normal, por obras, actos, etc.
Este sistema de recarga en las paradas, por un lado ahorra el montaje de linea aerea, aunque si que habra que hacer igualmente una red de abastecimiento de energia para las diferentes paradas.
Saludos

[pacheco]

Trolebús en la Puerta del Sol de MADRID. Sin fecha conocida.
Fotógrafo: Estúdio Horácio Novais

xaviereuromed escribió:

Hola a todos:
De acuerdo, es autobús.
Pués visto como va el tema tecnológico, no tan solo no vamos a ver más trolebuses, sino, que lo más probable, es que con el tiempo, estos serán sustituidos por autobuses eléctricos, con carga en las paradas.
https://www.hibridosyelectricos.com/art ... 23664.html
ya que se gana en movilidad, en casos de desviarse de la ruta normal, por obras, actos, etc.
Este sistema de recarga en las paradas, por un lado ahorra el montaje de linea aerea, aunque si que habra que hacer igualmente una red de abastecimiento de energia para las diferentes paradas.
Saludos

Ni siquiera hace falta una red extensa de carga de energía, en apenas 3' recargan lo suficiente para llegar al otro extremo de línea y en el caso de BCN estamos hablando de una línea , la H16 , que va desde el Forum hasta el final de la zona Franca y con un recorrido extremadamente discontinuo, el recorrido completo de una vuelta es superior a las dos horas, y solo hay recarga en las dos paradas extremas, esto me hace suponer que en recorridos menos extensos sea factible que solo haya recarga en uno de los dos extremos. ( estos datos me los explicó uno de los conductores en el forum donde accedí y hablamos mientras hacía la recarga rápida), los autobuses por cierto no son del mismo modelo que el del enlace.

Saludos

[pacheco]

MADRID.Trolebuses en la Puerta del Sol. Postales de época

Una duda sobre las líneas aéreas de los trolebuses. Algunos recorridos, por ejemplo Tarragona-Reus, tenían una única línea aérea en la mayor parte del trayecto para los dos sentidos. (Evidentemente en los cruces uno de los trolebuses tenía que abatir los troles). Mi pregunta es: en los bucles de los extremos, ¿cómo se hacía el cambio de polaridad, de forma automática, manual...?

Hola a todos:
¿El caso del trolebús Reus-Tarragona, (tendido eléctrico compartido para los dos sentidos,en el tramo de carretera) era único en España?
Varias ciudades españolas, tenias servicios suburbanos de trolebús, pero parece ser que para cada sentido de marcha, tenian sus propias lineas aereas.
Quizás donde podian haber unas lineas aereas más complejas.seria para la entrada/salida de las cocheras, a menos que se entrase por un extremo y se saliese por otro.
Saludos

En la película "Los cobardes" (dirigida en 1959 por J.C.Thorry y protagonizada por Vicente Parra) pueden verse diversas escenas con troblebuses BUT de 2 pisos en Barcelona delante de la antigua fábrica de Pegaso de Sant Andreu, por ejemplo esta imagen que no he podido conseguir con mejor calidad:

tb bt.jpg (75.22 KiB) Visto 4423 veces

En un momento dado se puede observar cerca de la puerta de la fábrica un trolebús de un piso tal vez preparado tras su fabricación o reparación, no identifico de qué red sería (no de Barcelona, tal vez de Castellón?):

tr pgs.jpg (36.1 KiB) Visto 4423 veces

Saludos

Ginebra mayo 2010.

Trolebús de Castellón el 6 de Diciembre del 2008

Saludos

[pacheco]

Trolebús de Barcelona, cubriendo la linea 3.(Paseo FABRA Y PUIG a SANTA COLOMA) circulando por la llamada carretera de Sta.Coloma. Es de la serie 600 (610) y proceden de la transformación de los de 2 pisos marca BUT. Foto: Enrique Vives.
Cortesía : Xavier euromed

[pacheco]

Trolebús nº 869 (Ex. London Transport) circulando por BILBAO, años 60/70

[pacheco]

Trolebús de SALTUV, VALENCIA 1966.

[pacheco]

Trolebús de la TSST (Compañía del Tranvía eléctrico de San Sebastián a Tolosa) 1966

pacheco escribió:

Trolebús de la TSST ( Compañía del Tranvía eléctrico de San Sebastián a Tolosa) 1966

Como curiosidad de esta compañía, fue la primera y creo que única que construyó la cochera específicamente para Trolebuses. Dicha cochera fue luego ocupada por los autobuses de dicha compañía hasta hace pocos años. Hoy en día ya no existe dicha cochera y la Compañía del Tranvía San Sebastián Tolosa perdió del año pasado la concesión del servicio por lo que técnicamente es historia.

[pacheco]

Trolebús de ZARAGOZA (Ex-London Transport)
Foto :JHR

[pacheco]

Ronda Universitat de Barcelona en 1957 con un trolebús, una Vespa y un Renault 4-4.
Sin datos de autor.

[pacheco]

SANTANDER, El Sardinero. Año 1957. Postal

pacheco escribió:

Trolebús de la TSST (Compañía del Tranvía eléctrico de San Sebastián a Tolosa) 1966

Saludos cordiales.

¿Me lo parece a mí o en vez de dos troles solamente lleva uno como si fuera un tranvía?

[pacheco]

80 AÑOS DE TROLEBUSES EN ESPAÑA (I) del blog de Juanjo Olaizola Historias del tren

http://historiastren.blogspot.com/2020/ ... ana-i.html