Locomotoras de vapor RENFE tipo 2-4-1 "MONTAÑAS"

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Locomotora 241-22?? en cabeza del mítico "Shanghai Exprés" Barcelona-La Coruña en la estación de Lérida/Lleida a mediados de los sesenta.
Autor: Carlos Escudero.

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Locomotora NORTE 4648 (RENFE 241-4048) después de ser transformada segun las directrices del ingeniero frances André Chapelon, sirvió de prototipo a la serie de RENFE 241-4067 al 4094. Fué utilizada por el regimen franquista como un simbolo de innovación de la nueva España surgida tras la guerra civil.

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241F-4089 en el depósito de VALLADOLID. 16-5-1965

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241-4079 en el depósito de MIRANDA DE EBRO. 1-4-1965

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Cartel de la Exposición Fotográfica de este año en Lleida Expotren con una "bonita" como protagonista.

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Una 241F "Bonita" o "Atómica" maniobrando en la estación de Móra la Nova.
Autor: Xavier Santamaría

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241F-2223 con tren correo procedente de Manresa, LÉRIDA años 60.

Entrada a Lleida desde la línea de Manresa. Las vías de la derecha, son el acceso al antiguo depósito.

Saludos cordiales.

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La ex-MZA 241F-2107 se acerca a Miranda de Ebro con un mercancías el 12 de julio de 1968.
Foto: David Moulden's

pacheco escribió:

241F-2223 con tren correo procedente de Manresa, LÉRIDA años 60.

Saludos :

El único tren de esta línea que tuvo derecho a "Bonita" fué el "Shanghai Expreso" Barcelona-Galicia y viceversa, que es el tren que se observa en la foto entrando en Lleida. El "correo" Barcelona a Zaragoza y viceversa debía contentarse con "Mikado" o con "Renfe" ocasionalmente.

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CC7601 escribió:

pacheco escribió:

241F-2223 con tren correo procedente de Manresa, LÉRIDA años 60.

Saludos :

El único tren de esta línea que tuvo derecho a "Bonita" fué el "Shanghai Expreso" Barcelona-Galicia y viceversa, que es el tren que se observa en la foto entrando en Lleida. El "correo" Barcelona a Zaragoza y viceversa debía contentarse con "Mikado" o con "Renfe" ocasionalmente.

Siempre se agradece este tipo de información, pues estas imágenes suelen aparecer de forma esporádica en las redes de venta sin ningún tipo de información adicional, en este caso en concreto sólo se hacía referencia a la numeración de la locomotora sin específicar, lugar.. fecha.... tipo de tren. etc.. etc.. con la consiguiente dificultad que ello conlleva para tratar de dar una informacion verosímil sobre la misma.
Saludos

Exactamente, CC7600. Debo añadir que, entre Sant Vicenç de Castellet /Manresa y Lleida, se dejaban ver también las ex-MZA 1400.

Recuerdo, a mediados de 1.966 un viaje desde Barcelona-Vilanova a Pobla de Segur en el 'platillo', con la siguiente tracción:
- Entre Barcelona y St. Vicens de Cast., Alsthom 7600.
- St. Vicenç a Lleida : ex MZA 1400 (240F).
- Lleida a la Pobla : ex MZA 1600.

Saludos nostálgicos (otra vez).


P.S. Aunque la electrificación era Barcelona - Manresa el cambio de tracción se realizaba en St. Vicenç, donde se hallaba la reserva de tracción con un puente giratorio de las debidas dimensiones. En Manresa se encontraba otro (aun existe entre la maleza) no apto para las locs. citadas.

Eso es.

Y añadir que el "ligero" o correo Barcelona-Lleida y viceversa ( sentido ascendente a ultima hora de la tarde, y descendente por la mañana temprano, es decir, el inverso del "Platillo" ), tenía el único y exclusivo honor de usar una ex. MZA 1700, que con su silbato atronador, muy diferente del de las Mikado, no pasaba desapercibida. Es posible que esta asignación se debiera a una rotación establecida para situar estas máquinas hasta Montcada-Bif. ( sin hacer pues cambio de tracción en St. Vicenç de Castellet ), para visitar los talleres de Sant Andreu-Meridiana; pero es sólo una postulación, no una certeza.

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241F-2204 esperando su salida de Alicante Término con un tren que probablemente tenga como destino Madrid. 16 -6-1967.
Foto: David Moulden's

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241F-2204 sale de Alicante Término con un tren que probablemente se dirija a Madrid el 16 de junio de 1967.
Foto: David Moulden's

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La 241F-2102 recibe atención de última hora por parte de su maquinista antes de salir del depósito de Zaragoza Arrabal el 11 de julio de 1968.
Foto: David Moulden's

Que bella locomotora

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-241-2063 en Sevilla San Jerónimo. 13-5-1964. Foto: Major E. A. S Cotton

-241-2013. Año 1964, sin datos de autor

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241F-2251 sobre el puente giratorio del depósito de Mora la Nova. Asomado a la ventanilla el maquinista está atento a la maniobra, entraban con calzador en los puentes giratorios. Agosto de 1972.
Sin datos de autor.

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La 241F-2236, en el depósito de Zaragoza Campo Sepulcro el 11 de julio de 1968.
Foto: David Moulden's