Sant Andréu Arenal, deposito años 70. ¿Alguien tiene fotos?

Una imagen parcial del depósito a partir del catálogo de archivo de Miquel Bibià.

Dos aspectos del depósito y talleres de Sant Andreu de Palomar a principios de siglo XX. Archivo de La Tracción Ferroviaria Ilustrada

oscar440 escribió:

Interesante hilo. Da la casualidad que este sábado fuimos a dar un paseo en familia por el Parc de Can Dragó, y me preguntaba si había quedado algún vestigio ferroviario de todo esto.

Adjunto ahora un par de imágenes propias. Se pueden comparar con las fotografías antiguas de este hilo, y hacer un "ejercicio de imaginación" en busca del pasado ferroviario. Destaca el conjunto escultórico "Aurigas Olímpicas", de Pablo Gargallo. Pero de vestigios ferroviarios, nada de nada. Ni una locomotora de vapor sobre pedestal, para recordar el pasado ferroviario del lugar, ni tan siquiera una triste placa que mencione o informe del pasado ferroviario del lugar.

Hola, cuando una cosa no interesa, se olvida y si es hierro se vende, a sin nos ahorramos la historia, y esto pasa con todo, en esta vida .

Para saber más del actual Parc de Can Dragó: https://es.wikipedia.org/wiki/Parque_de_Can_Drag%C3%B3

Almenos sí que mencionan lo de los antiguos talleres...

Hola a todos:
A veces es bueno, remover hilos antiguos, ya que en muchas ocasiones, quedan olvidados. Pero lo de bueno,lo digo porque desde que habia participado, hasta ahora algo ha llegado,poco pero algo.
Se trata de una foto en la que se ve, una 030, de las 030-0203 a 030-0207, y no se aprecia el número pero en otra de la misma locomotora en el mismo lugar, parece que es la 030-0205 "EL CUA".
En lo que habia sido Sant Andreu Arenal,sabemos que lo principal, fueron los talleres de reparación de loc. de vapor, que desconozco cuando se cerraron (supongo que a finales de los 60s) y el de vagones, que cerró bastantes años más tarde.
Pero lo que era en concreto depósito, a finales de los años 20s, cuando NORTE, electrificó las lineas de Barcelona a Manresa, y a San Juan de las Abadesas, el depósito de vapor, perdió importancia, y con la formación de RENFE, prácticamente, y para mantener alguna locomotora de vapor para maniobras, ya fue la puntilla, y es por lo que posiblemente, y por necesidad de espació,lo que habia sido una gran rotonda, cada vez quedaba más reducida, hasta quedar lugar para 5 ó 6 locomotoras, y la placa.
Subo un par de fotos, en el que en una aún se aprecia lo que quedaba de la rotonda, y otra de la misma loc. junto a una Mikado, y una 240.
Fotos de Enrique Vives
Saludos

Muy buenas fotos Xavier, gracias por subirlas.
S2.

Saludos cordiales.

Estoy buscando fotos aéreas de Sant Andreu Arenal en https://cartotecadigital.icgc.cat/digit ... otoplanols pero es bastante difícil a no estar indexados como me gustaría. Si álguien se anima a echar una mano, lo voy a agradecer.

Saludos cordiales.

Me auto-contesto, el depósito está en https://cdm21055.contentdm.oclc.org/dig ... ls/id/1715

Hola,aunque no es antigua la subo:

Siento decepcionarte pero la foto que has puesto és de los talleres de Talgo situados en el Bon Pastor.
Sant Andreu Arenal está en la zona de Fabra i Puig y los talleres y depósito se conocían como Talleres Generales de San Andrés, situados en la avenida Meridiana entre Fabra i Puig y el paseo Valldaura en la zona conocida como Can Dragó.

No se si realmente estos son los talleres solicitados, es un blog.

https://eltranvia48.blogspot.com/2022/02/los-talleres-ferroviarios-del-norte.html

Saludos