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TRENES HOTEL

Moderador: pacheco


Nota 26 May 2020 15:39

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Pues ahora si que podemos decir como cuando acababan los dibujos animados:"..ESO ES TODO AMIGOS"......

Nota 26 May 2020 15:40

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bolet1 escribió:
Pues ahora si que podemos decir como cuando acababan los dibujos animados:"..ESO ES TODO AMIGOS"......

O no...

Nota 26 May 2020 17:21

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Sin palabras sobre la noticia triste pero triste..... :( :cry: , se veia de venir todo esto con la pesima imagen de nuestra empresa ferroviaria egoista pues todos sabemos que lo único que le interesa son las Lav.-AVE al convertirse en una empresa muy egoista a la que pertenecen al nido de buitres mafiosos del Gobierno de turno, lo demás apenas le interesa y en los demas servicios que no le interesan sacan y hacen lo que sea para quitarselo de en enmedio, y esta tactica ya la llevan haciendo desde que se creoo las Unes de Negocio y el AVE Madrid-Sevilla y arañando un poco más cuando hicieron la primera barbaridad de cerrar más de 900 kilometros de vias allá en el 85.

En resumidas cuentas nuestra empresa ya no es ni de lejos esa empresa familiar y pública que miraba mas por los usuarios y sus trenes, a pasado de esto al modelo de ir reduciendo gastos donde sea posible y sacar tajada de € con las Lav/AVE para asi sustentar más esa avaricia de poder de más en contra de los demas usiarios.

Una pena de tren, es la estocada final a los servicios nocturnos.

Como aficionado siento decepción y rabia ver esto y el modelo ferroviario que a tomado la empresa y nuestros dirigentes, somos la verguenza de Europa y siento decirlo.

Saludos!

Nota 26 May 2020 17:59

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Juan4025 escribió:
En resumidas cuentas nuestra empresa ya no es ni de lejos esa empresa familiar [...]

¿Cuando fue eso?

Nota 26 May 2020 20:14

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milcien escribió:
Juan4025 escribió:
En resumidas cuentas nuestra empresa ya no es ni de lejos esa empresa familiar [...]

¿Cuando fue eso?

Algunos confunden las empresas públicas con las ONGs

Nota 26 May 2020 22:09

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Si esto se aplica a este tren hotel, también se aplica al Madri-lisboa?.
Gracias saludos

Nota 26 May 2020 22:13

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Iberia expres escribió:
Si esto se aplica a este tren hotel, también se aplica al Madri-lisboa?.
Gracias saludos


El Madrid-Lisboa lo paga RENFE pero el Hendaya-Lisboa lo paga la CP, asi que a saber :roll:
Miembro del asociacion "BAF7301" amigos del ferrocarril.
http://bidasotarra7301.blogspot.com

http://www.youtube.com/user/luisma2494

Votos positivos:jmca,xiuxicom,FOBAHN,jorgemariap,molinilla6699,jcastillo...

Nota 26 May 2020 23:48

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Renfe elimina los servicios nocturnos, ¿provisionalmente?
https://www.trenvista.net/noticias/renf ... onalmente/

Nota 27 May 2020 00:45

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Iberia expres escribió:
Si esto se aplica a este tren hotel, también se aplica al Madri-lisboa?.
Gracias saludos

No se aplica ni al Madrid - Lisboa ni al Hendaya-Lisboa, aunque se les antoja un verano - otoño complicado por las obras tanto en España como en Portugal.

Nota 27 May 2020 11:20

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335001 escribió:
Iberia expres escribió:
Si esto se aplica a este tren hotel, también se aplica al Madri-lisboa?.
Gracias saludos

No se aplica ni al Madrid - Lisboa ni al Hendaya-Lisboa, aunque se les antoja un verano - otoño complicado por las obras tanto en España como en Portugal.


¿Vía Badajoz? jajajaja soñar es gratis.

Nota 27 May 2020 12:36

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El año pasado, tenía programada ir a Lisboa en tren hotel y no pude, lo quería hacer este año pero con el maldito covi no sé si podré, ya si lo quitan pues una experiencia menos que no puedo conseguir.
Por cierto, alguien que tenga alguna experiencia y opinión de este tren?. Las opiniones de internet son una mezcla de tren sucio y según algunos tercermundista y alguna opinión agradable, pero no me fío de estos comentarios.
Gracias, un saludo.

Nota 27 May 2020 13:26

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Una pena lo de los trenes hotel, se veía venir. Sin embargo, mantener la conexión con Lisboa sería perfectamente factible por Badajoz, y más ahora cuando corten la vía por las obras entre Salamanca y Vilar Formoso. Y no hablo de desviar el Lusitania por Badajoz, sino de extender el Talgo Madrid-Badajoz hasta y desde Lisboa vía Abrantes en horario diurno, pues aprovechando las mejoras que se han hecho en la vía, tanto en la parte española como portuguesa, se podría hacer el recorrido en menos de 8 horas. Por supuesto que ni se lo pensarán, claro.

No obstante, cada vez hay más indicios que apuntan a que, aprovechando la crisis sanitaria y esta situación de emergencia, nuestra querida Renfe podría llevar a cabo una liquidación de los servicios convencionales en todo el territorio nacional, sobre todo de LD y OSP. La disminución de la movilidad, reducción de desplazamientos y demás argumentos derivados de la desgracia que vivimos, que han obligado a reducir todos los servicios, les serán suficientes para articular y justificar un esquilme que podría dejar en anécdota lo sucedido en el 85. Así que ojo al dato.

Nota 27 May 2020 14:55

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¿Serán transformados a trenes diurnos,o destino chatarra?,lastim , Logroño, nos quedamos sin tren a Galicia, era un tren lento pero muy comodo.

Nota 27 May 2020 15:03

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Con material remolcado portugués, ¿sería descabellado un IC diurno Madrid-Lisboa?

Igual se podría hacer por la Linha da Beira Baixa que está próxima a ser reabierta entre Covilhã y Guarda.

Nota 27 May 2020 19:46

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Con S120 podria ir hasta Madrid por la LAV, cuando esté todo electrificado. Seria un buen sustituto del Lusitania en diurno. En 7h30 se podria hacer el trayecto. Y en 2-3h más podrias llegar a Barcelona, Valencia y Alicante trasbordando en Madrid.

Como IC no le veo ventaja. Por Vilar Formoso tendria que cambiar tractora con las perdidas de tiempo y la lentitud por la Imperial.
Quizás por Badajoz tendria más sentido, e incorporando un segundo tren a la línea de Elvas con menos paradas.

Nota 27 May 2020 19:58

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ae444 escribió:
Con S120 podria ir hasta Madrid por la LAV, cuando esté todo electrificado. Seria un buen sustituto del Lusitania en diurno. En 7h30 se podria hacer el trayecto. Y en 2-3h más podrias llegar a Barcelona, Valencia y Alicante trasbordando en Madrid.

Como IC no le veo ventaja. Por Vilar Formoso tendria que cambiar tractora con las perdidas de tiempo y la lentitud por la Imperial.
Quizás por Badajoz tendria más sentido, e incorporando un segundo tren a la línea de Elvas con menos paradas.


O IC desde Valladolid y enlace a Madrid en AVE. Un IC a Salamanca podría entrar ya.

Nota 28 May 2020 13:53

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Otra pérdida ferroviaria para Salamanca: Renfe descarta volver a poner en circulación el 'tren hotel' tras la crisis.
https://www.salamanca24horas.com/texto- ... tel-crisis
Adjuntos
3227009.jpeg

Nota 28 May 2020 15:08

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Otra decepción más, total ya no me pilla desprevenido, este tren si existía era por nuestros hermanos Portugueses
Dudo mucho que vuelva a funcionar, aprovecharán la ocasión para no volverlo a poner, prefieren los que van a Madrid y Barcelona y poco más :(

S2 :D ;)

Nota 28 May 2020 15:11

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Renfe anticipa la jubilación de este servicio pocas semanas antes de que las urbes gallegas estén más cerca de Madrid al abrirse pronto el tramo Zamora-Pedralba
Texto: Alberto Martínez
Un adiós adelantado a los últimos trenes hotel
https://www.elcorreogallego.es/galicia/ ... -KM3196693
Adjuntos
trenhotel_422-851671_20200527204742.jpg
Un tren hotel A Coruña-Barcelona, arrastrado por una locomotora 334, en el municipio herculino. Foto: Almara

Nota 29 May 2020 08:03

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Que sigan operativo los trenes hotel que conectan Galicia-Leon con Madrid y Barcelona
https://www.change.org/p/renfe-que-siga ... es-es%3Av5

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