Estación de Medina del Campo

Abro este hilo, sobre una de las estaciones mas entrañables de nuestro ferrocarril y que aun nos faltaba, un importantisimo cruce de caminos y un nudo ferroviario que hace no tanto rebosaba actividad ferroviaria por cada uno de sus rincones, hoy ya como casi todos, venido a menos por desgracia, Medina del Campo.

Uno de los nudos ferroviarios mas importantes de Castilla, por no decir el que mas. Atravesada de norte a sur por la linea Madrid - Irun, desde Medina partian las lineas a Salamanca y Fuentes de Oñoro, a Segovia y a Zamora y Galicia. Su posición geografica estratégica la convirtió en un nudo ferroviario y contaba con un importante dormitorio de ferroviarios hoy en dia aun en pie.

Sirva este hilo para homenajear a tan importante localidad 100% ferroviaria.

A ver si entre todos hacemos de este un buen hilo, como Medina merece.

333 repostando en Medina para remolcar por la noche el Expreso de Galicia, 30-1-97. Autor: Antonio Sánchez.

TUNEL16 escribió:

333 repostando en Medina. Autor desconocido.

Hola, TUNEL 16, el autor de la foto soy yo Antonio Sánchez, y está tomada el 30-1-97. Se trata de la pareja del Rías, que está siendo repostada para el viaje de la noche hacia Galicia. Creo que la puse en el hilo de las 333-001/093. Saludos.

Gracias compañero, lo desconocia. Edito y cambio el texto.

Subo unas cuantas mías de agosto de 1996, primera vez que estuve en Medina, han pasado 20 años, que ferroviariamente ha sido un siglo.

Saludos

Subo algunas de las mias del 2010

Hay van otras de otro viaje

23 de marzo de 1989. La 333-063 con el rápido Bilbao-Salamanca y una de las 1800 dando sus últimos coletazos.
Saludos,
Guillermo

GGMANUMERO1 escribió:

23 de marzo de 1989. La 333-063 con el rápido Bilbao-Salamanca y una de las 1800 dando sus últimos coletazos.
Saludos,
Guillermo

Buenas noches, Guillermo.

Supongo que la foto del Rápido de Salamanca está hecha desde la torre de enclavamiento lado Segovia/Ávila/Zamora/Salamanca. ¿Tienes fotografías de dicha torre? Me interesa con fines modelísticos.

Muchas gracias anticipadas. Saludos cordiales.

Maravillosas imagenes las que todos habeis publicado y que dan fe del glorioso pasado ferroviario (no tan lejano) de este enclave. Venga! Que siga asi este hilo! Animarse!!

TUNEL16 escribió:

Maravillosas imagenes las que todos habeis publicado y que dan fe del glorioso pasado ferroviario (no tan lejano) de este enclave. Venga! Que siga asi este hilo! Animarse!!

Hay que recordar que, durante muchos años, Medina del Campo y Salamanca eran las únicas estaciones en las que confluían cinco líneas. En Medina eran las procedentes de Ávila, Segovia, Zamora, Salamanca y Valladolid. Por su parte, en Salamanca confluían las de Ávila, Ftes. de Oñoro, Medina del Campo, Zamora y Plasencia.

Al inaugurarse el Directo de Madrid a Burgos, ésta estación pasó también a ser confluyente de cinco líneas, procedentes de Venta de Baños, Miranda de Ebro, Soria, Villarcayo y Aranda de Duero.

Madrid y Barcelona dispusieron de tantas o más líneas, pero no hay que confundir el concepto de nudo ferroviario, con el de estación.

Saludos cordiales.

Interesantísimas fotos!
Ahora no caigo en que parte de Medina estaban esos cubatos dobles.
Saludos
Fran

campomarzo escribió:

Interesantísimas fotos!
Ahora no caigo en que parte de Medina estaban esos cubatos dobles.
Saludos
Fran

Hola Fran,
Los cubatos estaban al lado del Puente giratorio. Una pena que Adif decidiera tirarlos hace años. Para trenes históricos cn locomotoras de vapor hubiera dado mucho juego. Te adjunto una foto del 23 de marzo del 89 donde se aprecia su situación tras el Puente.

JSA escribió:

GGMANUMERO1 escribió:

23 de marzo de 1989. La 333-063 con el rápido Bilbao-Salamanca y una de las 1800 dando sus últimos coletazos.
Saludos,
Guillermo

Buenas noches, Guillermo.

Supongo que la foto del Rápido de Salamanca está hecha desde la torre de enclavamiento lado Segovia/Ávila/Zamora/Salamanca. ¿Tienes fotografías de dicha torre? Me interesa con fines modelísticos.

Muchas gracias anticipadas. Saludos cordiales.

Hola,
Lamentablemente y como se ha comentado mucho los últimos años en los foros, en la era predigital uno debía pensarse mucho a qué disparar por el coste del revelado. Además los interses como aficionado van cambiando, o más bien ampliándose, con los años. Por aquella época yo personalmente estaba más interesado en el material móvil que en la infraestructura y lamentablemente no fotografié muchos edificios e instalaciones que pocos años después desaparecerían. En el caso de esta torre, no la fotografié hasta 19 años después, el seis de mayo del 2008.. Te envío un par de fotos por si te sirven de ayuda.

GGMANUMERO1 escribió:

Hola,
Lamentablemente y como se ha comentado mucho los últimos años en los foros, en la era predigital uno debía pensarse mucho a qué disparar por el coste del revelado. Además los interses como aficionado van cambiando, o más bien ampliándose, con los años. Por aquella época yo personalmente estaba más interesado en el material móvil que en la infraestructura y lamentablemente no fotografié muchos edificios e instalaciones que pocos años después desaparecerían. En el caso de esta torre, no la fotografié hasta 19 años después, el seis de mayo del 2008.. Te envío un par de fotos por si te sirven de ayuda.[/quote]

Así es. Había que pensarse dos veces antes de darle al botón de la cámara, porque las fotos costaban lo suyo. Además, como dices, hemos ido tomando conciencia después del interés que tenían otras cosas, como las señales o los edificios. Ahora nos lamentamos, pero al menos tenemos la ventaja de que por internet podemos compartir estas y otras informaciones.

Muchas gracias por las fotos. Aunque la información sea parcial, me es de mucha utilidad.

Saludos cordiales.

La torre de medina siempre me ha parecido un edificio muy hermoso, gracias por las fotos.

Gracias Guillermo por lo de los cubatos!
El tanque más elevado tampoco tiene desperdicio. Que pena que se hayan eliminado del paisaje de la estación.

Saludos
Fran

Ding dong ding....ding dong ding....Estación del Medina del Campo...tren expreso procedente de...estacionado en vía...va a efectuar su salida.....

Siempre que tengo ocasión visito esta maravillosa estación, porque es una de las pocas de la línea Imperial, en las que todavía se respira y palpita el ferrocarril clásico, y porque temo que cualquier día "alguien" o "algo" la desgracie para siempre.
Es evocador pasear por algunos de sus andenes, -muchos todavía de baja altura- especialmente los más alejados de la monumental y proporcionada marquesina y ver todo el conjunto, y recordar aquellos largos expresos, sus maniobras, sonidos...hoy lo que queda, es casi siempre silencio...

Aquí van unas fotos clásicas de Medina, que las disfrutéis, a ver si te gustan Arturo...

3421642861_aae9d8fec0_b.jpg (219.36 KiB) Visto 2418 veces

medina1965jlcr51b.jpg (51.29 KiB) Visto 2418 veces

TUNEL16 escribió:

La torre de medina siempre me ha parecido un edificio muy hermoso, gracias por las fotos.

Por si le sirve a Pepe, aquí va una foto del otro lado de la torre de enclavamientos.
Saludos
Fran

Perdón por el despiste de los cubatos en Medina.
Pero puedo confirmar que al menos hasta hace un año estaban en pie.

Saludos
Fran