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Ferrocarriles MINEROS e INDUSTRIALES españoles

Moderador: pacheco



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Tractor MTM 309-005 de Fesava (Ex. 309-005 Renfe-Adif) maniobrando y preparando la composición de vagones cisternas prr de amoniaco que va de Puertollano Fertiberia a Villafría.

Aquí tenemos el tractor diesel 309-005 Fesava aislado y luego con dicha composición pasando el puente de hormigón del Km. 8/0 que salva la carretera de entrada al complejo petroquímico de Puertollano.

31/10/2023, [Fotos: Juan Sánchez Fernandez].
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Tractor 309-005 de Fesava circulando aislado captado por el puente de hormigón del Km. 8/0. 31/10/2023 [Foto: Juan Sánchez].
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El mismo tractor 309-005 de Fesava pasando por el mismo puente de hormigón pero con los vagones cisternas de amoniaco. 31/10/2023, [Foto: Juan Sánchez].


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Tractor Orenstein & Koppel entrando en el lavadero de Carrocera con un tren de tolvas procedente del pozo Venturo, en marzo de 1968. (Coloreada)
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Locomotora Nº 1 tipo 020T de la Fábrica Española de Fibras Textiles Artificiales S.A (FEFASA) en MIRANDA DE EBRO. Fue construida por Babcok & Wilcox en 1958 con número de fábrica 728.
Corresponde al tipo de locomotoras suministradas para prestar servicios de maniobras en fábricas, minas, puertos... etc, en total la B & W suministró 10 locomotoras de este modelo entre 1929 y 1958 en ancho de 1674 y 1000 mm respectivamente.
En la actualidad se encuentra como "maceta" en la empresa Nacional de Celulosa de S.Juan del Puerto (Huelva).
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La B&W 728 de 1958 expuesta en la factoría de San Juan del puerto el 29 de Junio del 2007.
Foto: Galper54


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Locomotora nº 2 tipo 020T construida por la Babcock & Wilcox en 1930 con nº 371 para el propio servicio interior de su factoría ubicada en GALINDO (Bilbao). Año 1975.
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2 B & W galindo1975.jpg
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Pareja de GeCos de Arcelor Mittal con el tren de laminado de acero hacia la factoría. Aboño (Asturias) septiembre 2006.
Foto: Miguel Galán
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Locomotora GeCo del puerto del Musel (Gijón) en el espigón II a por una plataforma especial para transporte de láminas de acero. Septiembre 2006
Fotos: Miguel Galán
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Locomotora que transportaba piedra desde la cantera de Vilavella al puerto de Burriana. Año 1927. (Arxiu: Samuel García.)
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Locomotora diésel del FC de vía estrecha de la Cantera de Los Guijos (Algeciras). Este pequeño ferrocarril fue utilizado para llevar piedras desde la Cantera de Los Guijos para la construcción del rompeolas de Isla Verde y la ampliación del puerto de Algeciras.
Foto: Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras.
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