Nuestros queridos y añorados TER

JL440, igual no hago bien en preguntar, pero...¿que ocurrio con la unidad que esta tas el TER?

Es la 440-001, la que estuvo preservada por el Museo y cedida a ASVAFER, y que por diversos motivos dejó de estar preservada, dando lugar, con el paso del tiempo, a que sirviese de donante para otras unidades. Los asientos del coche motor fueron extraídos recientemente para colocarlos en el remolque cabina de la 440-096 (la que ha participado en los actos del 20º aniversario de Cercanías Madrid), de manera que, una vez más, un vehículo que estaba destinado a ser conservado y restaurado se acerca al triste final del soplete.
Un cordial saludo

El 9736 preservado por la AAFC de Bilbao, en colores de Regionales, todavía no se había repintado:

Bueno a ver que este era uno de mis automotores preferidos junto con el TAF. Esta foto que os pongo está extraida de un periodico de Burgos.Es un TER en Aranda de Duero,en concreto el 23 de septiembre de 1967, cuando se estaban haciendo las pruebas de transito por el Directo. Espero que os guste

zubietico escribió:

esta foto que pongo no es mia , pero es preciosa, creo que es por Logroño.

Y mira si me ha equivocado la foto que llevo mirando en el google earth toda la linea desde Miranda a Castejón, y si, es la curva de entrada de la estación de Haro por el lado Bilbao, de hecho el edificio que se ve es la antigua estación de transbordo de la línea Haro-Ezcaray. Al principio pensaba que era la bonita curva de Briones. Creo datar la foto a comienzos de los años 60 porque creo recordar que la linea se electrificó en 1968.

Mi pequeña colección.

Cito al autor: YO

Fotos antiguas, calidad normal

Saludos.

zigtre escribió:

Creo datar la foto a comienzos de los años 60 porque creo recordar que la linea se electrificó en 1968.

Fue unos años mas tarde, concretamente en 1976:

Bonitas fotos, y tambien el del comunicado.

Gracias por exponerlos,

Esta es la foto del TER, que puse anteriormente en septiembre de 1967 llegando a Burgos por la vía del directo.Saludos

Estación de Ontinyent (Onteniente)en el año 1989 trayecto entre Játiva y Alcoy la foto es de J.Castello

[pacheco]

Buen documento davids la de este TER en la linea de XATIVA-ALCOY, conozco muy bien este linea y la verdad es que al ver esta foto me ha traido muy gratos recuerdos, solo decirte que por estas fechas estos trenes no hacian ninguna relación por esta linea, ya que de ello se encargaban los MAN 592 que empezaron a prestar servicio en ella a partir del año 1983, pero era muy comun ver de vez en cuando algun tren TER que solia. ir a reparación o revisión general a los talleres de MIRO REIG de Alcoy. Algunos solian ir por su propio pie como este de la foto, y los menos afortunados lo hacian remolcados por una yeye 10800 o por la 1401 de Macosa, en concreto la foto mia que abre este hilo, era de un TER que estaba apartado en Xativa, para ir a Alcoy. Gracias por el documento.

[pacheco]

Un TER sin identificar cruzando bajo el puente de señales mecanicas existente en la estación de Aranjuez. Año 1970

bonito hilo,no tengo fotos pero recuerdo de pequeño haber cogido el ter lo que no recuerdo si era desde valencia o cuando vine a almeria con destino macael,si alguien pudiera aclararme esto le estaria muy agradecido,saludos

El pupitre de conducción:

Muchísimas gracias por la foto de Aranjuez!

Es la primera vez que veo fotos en color y prácticamente en detalle de semáforos tipo MZA de accionamiento eléctrico (modificados, eso sí, para dar las indicaciones unificadas).

Un saludo!

[pacheco]

Este era uno de los típicos folletos propagandisticos que RENFE solia repartir por las estaciones durante los años 80, para dar a conocer a los viajeros los horarios de sus trenes. Este en concreto se trata del TER MADRID-ALGECIRAS-MADRID.
Salia de Madrid a las 9.30 y llegaba a Algeciras a las 20.10. De regreso salia de Algeciras las 8.20 y llegaba Madrid a las 19.03.
Fué puesto en servicio el 1 de Diciembre de 1983, desconozco hasta que fecha se mantuvo en circulación.

milcien escribió:

El pupitre de conducción:

Impresionante pupitre, aunque parece que le falta la palanca de cambios, es de tipo "FERRARI".

Saludos

La palanca del regulador de tracción se retira cuando el tren no está en servicio

[241-2001]

Impresionante la foto del Ter en Aranjuez....

s2

Increíble, casi 12 horas en hacer Madrid-Algeciras. Vaya documentos se ven por aquí eh, gracias a todos!!!!