Ferrocarril de la MARINA. Linea ALICANTE-DENIA.

Gracias Vicent, por desconocimiento no, mas bien al revés. Como profesional del tema me parece una temeridad que ese tren circulase en esas condiciones, fue una lotería que no pasase un accidente por cualquier error... Saludos

[pacheco]

Limón Exprés en ALTEA .
Foto: Vicent Serrat Conejero

[pacheco]

La Generalitat electrifica un tramo de 9 kilómetros del Tram de Alicante para eliminar el uso de trenes diésel.
https://www.eldiario.es/comunitat-valen ... 86255.html

[pacheco]

LIMON EXPRES. 1ª ÉPOCA

pacheco escribió:

LIMON EXPRES. 1ª ÉPOCA

La fotografía de un reluciente Limón Exprés junto a unos automotores Billard en la estación de Benidorm la podemos datar a mediados de los años setenta. En cambio la imagen del turístico en doble de la 1208 y de una anónima 1200 en el viaducto del Barranco de Dos Aguas es de la segunda mitad de la década de los años ochenta, cuando la línea del Trenet había pasado a FGV y poco antes de la llegada de las cuatro locomotoras Alsthom adquiridas a FEVE. Este traspaso de competencias llevaron a la amarilla composición a una profunda rehabilitación en los talleres Miró i Reig de Alcoi y adoptando el color verde en el esquema.

msj

[pacheco]

Batignolles 1208 reformada y 3 coches del Limón Exprés en la estación de La Marina.
Sin datos de Autor

Hola Pacheco

Aún a riesgo de equivocarme y creo que no, la imagen de las dos Batignolles
sobre el puente del Barranc d Aigües y la de la Batignolles en Alicante son
de Vicente Serrat Conejero, Factor de circulación, que fue, de este ferrocarril

Saludos cordiales

Vicent Ferrer

[pacheco]

trenesgarrat escribió:

Hola Pacheco

Aún a riesgo de equivocarme y creo que no, la imagen de las dos Batignolles
sobre el puente del Barranc d Aigües y la de la Batignolles en Alicante son
de Vicente Serrat Conejero, Factor de circulación, que fue, de este ferrocarril

Saludos cordiales

Vicent Ferrer

Muchas gracias Vicent por el apunte, queda registrado su sombre a pie de ambas fotos. Saludos cordiales.

[pacheco]

Cruce del automotor MAN 2511-2512, que cubre el servicio 9022 Calp-Benidorm, con la unidad 5001 "Aitana" que regresa a Línea 9, tras una revisión en Talleres Campello.
Puesto de Circulación de Olla de Altea. 08/09/2023.
Foto: Juan Santos Calderón.

[pacheco]

Automotor 2303/2304 en la estación de Benidorm, con el Limón Exprés al fondo, agosto de 2005.
Foto: Juan Manuel Gabaldon

pacheco escribió:

Automotor 2303/2304 en la estación de Benidorm, con el Limón Exprés al fondo, agosto de 2005.
Foto: Juan Manuel Gabaldon

Esta modernización de los automotores MAN, fue un fiasco. Los equipos de aire acondicionado que se instalaron, no daban más de sí, y prueba de ello, es esta fotografía. Las pocas ventanillas que quedaron practicables, todas abiertas, así como la puerta de intercomunicación en los testeros. Lo único bueno, es que se conservaron sus cómodos asientos en el interior, con otra tapicería. Se eliminaron, no obstante, las cortinillas, ya que las ventanas fueron dotadas de un nuevo acristalamiento con vidrios tintados de seguridad, tipo climalit.

En esa época, en el año 2.005, si mal no recuerdo, se hacía transbordo en El Campello, en la primera fase de tranviarización de la línea. Los tranvías eran procedentes de la ciudad de Valencia, pues todavía no estaba recepcionado el nuevo material tranviario. Coincidió con una época de dejadez en los automotores MAN, pues las cocheras de Alicante, quedaron reservadas para los tranvías, y los autootores MAN, pernoctaban en algunas estaciones del recorrido, a la intemperie, al alcance de los grafiteros. Todos los automotores fueron vandalizados por los grafiteros y sus pintadas, incluyendo las ventanillas, con lo cual la sensación en el interior era de claustrofobia y angustia, unido a la ineficacia de los aparatos de aire acondicionado. Las quejas fueron constantes, tanto por parte de los viajeros, como por parte de los maquinistas. Las averías en los automotores, también eran constantes, pues habían dejado de recibir el buen mantenimiento que siempre habían recibido, ya que las cocheras y talleres de Alicante, habían sido ocupados por los tranvías, que en aquella época, cubrían el corto tramo entre Alicante y El Campello, por el nuevo y remozado trazado de la Playa de San Juan.

Para realizar estas labores de mantenimiento, los automotores MAN, circulaban sin viajeros por el nuevo trazado tranviario, hasta Alicante. En aquella época, circulaban los ocho automotores MAN vandalizados, serie 2.300, propios de la línea, más un automotor MAN ex-FGC, serie 3.000, al cual tampoco le funcionaba el aire acondicionado, con vinilos del parque temático "Terra Mítica". Mientras que el otro automotor MAN ex-FGC, serie 3.000, quedó apartado en Alicante, por avería, de los dos que se compraron a FGC.

Ese mismo año, también dejó de circular el "Limón Exprés".

UT s. 4.100 efectuando parada en La Vila. 09/09/2023

PD. Estreno cuenta instagram @lamochiladeisma

Saludos compañeros!

[pacheco]

Aitana y Benacantil, cruzando en Teulada, ambas con destinos contrarios, pero comparten línea, en una calurosa mañana veraniega. 30-7-2023
Foto: Sergio García Pérez

[pacheco]

Tren turístico "Limón Exprés" a su paso por la estación de Villajoyosa en el año 2001 con motivo de un viaje conmemorativo por su 30 aniversario. 29/04/2001
https://flic.kr/p/wQenBG

[pacheco]

Automotor MAN cruzando el viaducto del Ferrandet. Junio 2001
Autor: Frances Sabaté Villaret

[pacheco]

MAN 2501/2502 haciendo un servicio Denia - Benidorm entrando en la estación de ALTEA. 11/05/2014
https://flic.kr/p/nouCZe

[pacheco]

Limón Exprés "Especial 30° Aniversario" en la estación de Alicante 29-4-2001
Foto: Francesc Sabaté Villaret

[pacheco]

Doble composición de automotores de la serie 2300 cruzando el viaducto del Quisi con un servicio Alicante-Denia. Junio 2001
Foto: Francesc Sabaté Villaret

[pacheco]

2311/2312 entrando en Gata de Gorgos por su imponente puente. 12/05/2014
Foto: Daniel Garcia
https://flic.kr/p/nENybs

[pacheco]

2509/2510 ascendiendo al Mascarat.
17 octubre 2014
https://flic.kr/p/psMaYf