Tren del Centenario

Aunque ahora no se le suele ver, hace años no era muy dificil ver a este tren circulando.
El 23 de julio del 2004 , en la celebración del 150 aniversario de la llegada del tren a Granollers.

Saludos

Si las vías son las mismas y el tren es el mismo ¿Qué es lo que ha cambiado para que ahora no pueda circular? (pregunta retórica)

The_Pyle_National escribió:

Si las vías son las mismas y el tren es el mismo ¿Qué es lo que ha cambiado para que ahora no pueda circular? (pregunta retórica)

Pues la insensibidad e incultura ferroviaria por partes de los altos responsables de este pais y de los de Adif que en vez de ser más abiertos y empaticos a los que nos gustan los trenes historicos con tracción a vapor no es asi y ponen normas burocraticas absurdas que sacan de la chistera argumetando alguna causa pero que nada solo hacen para quitarse estos trenes, una pena pues en otros paises de Europa estan mas sesibilizados con los trenes historicos con locomotoras de vapor y los ponen en marcha y aquí cero, aqui solo les importan los trenes ave que es lo que le deja la pasta a los responsables.

Saludos!

[pacheco]

En 1988 se celebró en Sevilla la exposición "Las formas de la velocidad", y se colocaron diversos trenes en las inmediaciones del puente de Triana. Aquí vemos cómo llevan los coches del tren del Centenario al arco bajo el puente por el que en el pasado discurrieron realmente las vías.
Fotos de Juan José Romero.

[pacheco]

Joyas en custodia, ‘la Mataró’ (réplica) por Treneando (Mikel Iturralde)
https://treneando.com/2020/05/12/joyas- ... o-replica/

pacheco escribió:

En 1988 se celebró en Sevilla la exposición "Las formas de la velocidad", y se colocaron diversos trenes en las inmediaciones del puente de Triana. Aquí vemos cómo llevan los coches del tren del Centenario al arco bajo el puente por el que en el pasado discurrieron realmente las vías.
Fotos de Juan José Romero.

El mismo tren desde el otro lado

Por si es del vuestro interés.

https://www.agrupament.cat/portal/2020/11/els-viatges-del-tren-del-centenari/

Buen trabajo de recopilacion

Sorprende y entristece lo poco (o nada) que ha salido en los últimos años...

Con la normativa de RENFE actual, olvídate de los trenes históricos de vapor.
Saludos

Adif, normativa de Adif.

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Juan4025 escribió:

The_Pyle_National escribió:

Si las vías son las mismas y el tren es el mismo ¿Qué es lo que ha cambiado para que ahora no pueda circular? (pregunta retórica)

Pues la insensibidad e incultura ferroviaria por partes de los altos responsables de este pais y de los de Adif que en vez de ser más abiertos y empaticos a los que nos gustan los trenes historicos con tracción a vapor no es asi y ponen normas burocraticas absurdas que sacan de la chistera argumetando alguna causa pero que nada solo hacen para quitarse estos trenes, una pena pues en otros paises de Europa estan mas sesibilizados con los trenes historicos con locomotoras de vapor y los ponen en marcha y aquí cero, aqui solo les importan los trenes ave que es lo que le deja la pasta a los responsables.

Saludos!

En poca palabras, la misma chusma (por no decir algo peor por respeto al foro)que siempre joden si no ven beneficios personales para sus bolsillos, ES LAMENTABLE desde que empezó esta farsa de memocracia, nuestro ferrocarril va DE PUTO CULO,cuesta abajo y sin frenos Y NO PARA. saludos INDALTRENSA

Hemos actualizado el artículo con nuevos datos.

Espero que os guste.

https://www.agrupament.cat/portal/2020/12/els-viatges-del-tren-del-centenari/

Hola a todas y, a todos,

ahora que se cumplen años del fin del imperio español, deberiamos recordar que la linea que unia Barna. con Mataro tubo una importante participacion de dinero provinente de Cuba y, que unos diez años antes la linea entre La Habana y, Guines fue abonada con capital de la isla. La ampliacion años mas tarde del fc. en la isla se fue agrandando con capital de la propia isla y de los Usa. En esos capitales hubo una gran influencia catalana.
Triste fue perder Cuba desde Catalunya, principalmente por cuestiones economicas.
Saludos i, adeu.


JORDI.

[pacheco]

TREN DEL CENTENARIO en Vilanova. Foto: Del Rio

Tren del Centenario en la Estación de Francia, 2003:

[pacheco]

El 26 de octubre, la Dirección General del Patrimoni.gencat emitió un informe favorable a la incoación del expediente de declaración de Bien Cultural de Interés Nacional a nueve elementos la Fundación de los Ferrocarriles Españoles como el Tren del Centenario o las locomotoras de vapor Clot 1 y MZA 168.
https://www.derecho.com/boe/resolucion- ... ffe-602832
Fuente: Cultura de Tren

[pacheco]

Kutxateka/Fondo Arturo Delgado.
1 de Septiembre de 1964. San Sebastián (Gipuzkoa).
100 Aniversario de la Inauguración del Ferrocarril Madrid a Irun perteneciente a la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España.

[pacheco]

HOY se cumple el 175 ANIVERSARIO del primer Tren de la península ibérica BARCELONA - MATARÓ ( 28 DE OCTUBRE DE 1848 )
Tren del Centenario en MATARÓ
foto: masachs

[pacheco]

Estación de Atocha. Celebración de los cien años de la inauguración de la línea Madrid-Aranjuez.

Con ese motivo se trajo el denominado «Tren del Centenario 1848-1948» para recorrer el trayecto desde la estación del Mediodía, Atocha, hasta Aranjuez…Fecha, 9 de febrero de 1951.

[pacheco]

Tren del Centenario con salida de Colón de Barcelona y llegada a la estación de Sitges. Año 1962
Fondo Brangulí, ANC.