ALCOS FOREVER

pacheco escribió:

indaltrensa escribió:

pacheco escribió:

Ya está a punto de ver la luz un nuevo número de la revista ALGO MÁS QUE IMÁGENES, editada por El Ferrocarril en Andalucía. En esta ocasión echamos el resto y hemos realizado una completísima investigación sobre la historia de las locomotoras ALCO de la serie 1300. Conoceréis toda su historia en RENFE, en qué países y líneas férreas tuvieron su segunda, tercera y hasta cuarta oportunidad de seguir trabajando. Veréis la cantidad de esquemas de pinturas que han ostentado, qué trenes han remolcado y las anécdotas y curiosidades que han protagonizado a lo largo de más de 50 años. Todo esto narrado a lo largo de 35 páginas con maravillosas fotografías y enlaces directos a históricos vídeos.
Cortesía : fb. El Ferrocarril en Andalucía

Buenos dias Pacheco,donde se puede adquirir la revista gracias y cuidate INDALTRENSA

indaltrensa se trata de una reviste online, que se podrá ver a través de la página Facebook de "EL FERROCARRIL EN ANDALUCÍA"
Saludos alcófilos

Gracias Pacheco, saludos y cuidate, por cierto,comienzo la pagina 521 que bien que ilusión INDALTRENSA

[pacheco]

Indaltrensa aquí tienes el enlace para ver la revista a la que haces referencia.
Saludos alcofilos.

https://issuu.com/elferrocarrilenandalu ... fNEE4qSqrs

pacheco escribió:

Indaltrensa aquí tienes el enlace para ver la revista a la que haces referencia.
Saludos alcofilos.

https://issuu.com/elferrocarrilenandalu ... fNEE4qSqrs

Gracias Pacheco,cuidate INDALTRENSA

[pacheco]

Traslado de cuatro coches de la colección de la AAFM desde los talleres de Fuencarral a una nueva ubicación temporal, debido a las obras que están teniendo lugar en las instalaciones de Renfe Fabricación y Mantenimiento y que impiden mantener este material a resguardo. Más adelante regresarán a su lugar de origen, una vez hayan concluido las actividades de adecuación del nuevo espacio de trabajo.
El personal de ALSA Rail ha colaborado prestando la ALCO 2150 para este movimiento.
Fotos: Asier Gurrutxaga García.
Cortesia: AAFM

Novedades sobre la alco 1300, ex-Renfe 1320, ex-MSP 1008:

Navegando por una web ferroviaria argentina me encontré un artículo y unas fotos, que me permito copiar aquí:




"Material Ferroviario para renovacion de Vias

Serian rematadas en proximo Sabado en Gualeguaych



GUALEGUAYCHU Entre Rios 22 Oct (Mis Dias en la Via).- El proximo sabado serian rematadas en la localidad entrerriana de Gualeguaychu, material rodante ferroviarios para reparacion de vias.

En este caso se trataria de una locomotora Alco RSD 39 de trocha angosta ex Renfe 313-0008, perteneciente a la empresa valenciana Vialobra, junto a una unidad para trabajos de Vias y Obras mecanizadas y colocacion de durmientes.

Dicha Locomotora y la maquinaria de Via y Obra fueron traidas a la Argentina, para realizar trabajos de renovacion de Vias en la traza del Ferrocarril Belgrano (Trenes Argentinos Cargas),entre los Ramales C 12 en Chaco y entre Rosario y Santa Fe, desde el pasado año 2016 hasta el 2019, siendo su ultimo trabajo en la Estacion de Sauce Viejo.

Una vez terminada la obra encarada por la UTE Vial Obra y Covimer, fue transladada en carreton al Obrador que se encuentra ubicado en la ruta 14 a escasos 200 metros de la entrada a la ciudad de Gualeguaychu.

Este Obrador seria parte de la Empresa Piton, empresa que realiza el matenimiento de la Autopista 14 desde Ceibas hasta esta ciudad.

Pese a la poca informacion por fuentes informadas, este material seria rematado, teniendose en cuenta que tambien podrian quedar en manos de empresas similares que realizan trabajos de vias y obras, este proximo Sabado; desconocemos valor de esta subasta y quienes se encargaran de ello, si asi fuera cierto.

Fotos cortesia © Diego Bossi MDV 21 de Octubre del 2020"

[pacheco]

Interesante y a su vez satisfactoria noticia sobre el paradero de la ex. 1320, con ello quedan aclaradas las dudas que muchos alcofilos teníamos sobre el paradero de este material.
Muchas gracias al2100co por la información. Saludos alcofilos.

pacheco escribió:

Traslado de cuatro coches de la colección de la AAFM desde los talleres de Fuencarral a una nueva ubicación temporal, debido a las obras que están teniendo lugar en las instalaciones de Renfe Fabricación y Mantenimiento y que impiden mantener este material a resguardo. Más adelante regresarán a su lugar de origen, una vez hayan concluido las actividades de adecuación del nuevo espacio de trabajo.
El personal de ALSA Rail ha colaborado prestando la ALCO 2150 para este movimiento.
Fotos: Asier Gurrutxaga García.
Cortesia: AAFM

Que pena da ver así a la Suiza.

Es lamentable que ni siquiera las 1300 del Ponferrada no se conserve para los viajes turísticos que se suponen iban a hacer la Junta de Castilla y León, como siempre la mano negra del politiqueo y chanchullos prevalecen en el país de Ali Baba y los cuarenta ladrones,que desgracia de país con nuestra historia,cada vez peor. saludos a todos y a cuidarse INDALTRENSA

[pacheco]

indaltrensa escribió:

:( Es lamentable que ni siquiera las 1300 del Ponferrada no se conserve para los viajes turísticos que se suponen iban a hacer la Junta de Castilla y León, como siempre la mano negra del politiqueo y chanchullos prevalecen en el país de Ali Baba y los cuarenta ladrones,que desgracia de país con nuestra historia,cada vez peor. saludos a todos y a cuidarse INDALTRENSA

La esperanza no está del todo perdida indaltrensa, aún nos quedan algunos ejemplares en activo que a día de hoy siguen prestando servicio en empresas constructoras, esperemos que alguna siga el mismo ejemplo de las "resucitadas" 2148 y 2150 hoy en manos de ALSA.
Saludos alcofilos

pacheco escribió:

indaltrensa escribió:

:( Es lamentable que ni siquiera las 1300 del Ponferrada no se conserve para los viajes turísticos que se suponen iban a hacer la Junta de Castilla y León, como siempre la mano negra del politiqueo y chanchullos prevalecen en el país de Ali Baba y los cuarenta ladrones,que desgracia de país con nuestra historia,cada vez peor. saludos a todos y a cuidarse INDALTRENSA

La esperanza no está del todo perdida indaltrensa, aún nos quedan algunos ejemplares en activo que a día de hoy siguen prestando servicio en empresas constructoras, esperemos que alguna siga el mismo ejemplo de las "resucitadas" 2148 y 2150 hoy en manos de ALSA.
Saludos alcofilos

Ojala amigo Pacheco se haga realidad, saludos INDALTRENSA

[pacheco]

En la revista que se ha publicado recientemente sobre las ALCO 1300 se habla de la 1316 propiedad de la empresa FESAVA, trabajando en la Refinería de La Rábida (Huelva). Su esquema de pintura era hasta hace muy poco roja, azul y blanca, imitando a las locomotoras del Nuevo Central Argentino (NCA). Pero recientemente ya ha cambiado su decoración por el azul y celeste que vemos en la foto adjunta. Como curiosidad, se puede observar en el frontal junto al doble foco el antiguo logotipo de ALCO y el de GENERAL ELECTRIC.Octubre de 2020
Foto: Manuel Garcia Sánchez-Horneros.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

pacheco escribió:

En la revista que se ha publicado recientemente sobre las ALCO 1300 se habla de la 1316 propiedad de la empresa FESAVA, trabajando en la Refinería de La Rábida (Huelva). Su esquema de pintura era hasta hace muy poco roja, azul y blanca, imitando a las locomotoras del Nuevo Central Argentino (NCA). Pero recientemente ya ha cambiado su decoración por el azul y celeste que vemos en la foto adjunta. Como curiosidad, se puede observar en el frontal junto al doble foco el antiguo logotipo de ALCO y el de GENERAL ELECTRIC.Octubre de 2020
Foto: Manuel Garcia Sánchez-Horneros.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

Cuarto esquema de pintura para una locomotora con medio siglo de vida. Casi nada.

otzaurte escribió:

pacheco escribió:

En la revista que se ha publicado recientemente sobre las ALCO 1300 se habla de la 1316 propiedad de la empresa FESAVA, trabajando en la Refinería de La Rábida (Huelva). Su esquema de pintura era hasta hace muy poco roja, azul y blanca, imitando a las locomotoras del Nuevo Central Argentino (NCA). Pero recientemente ya ha cambiado su decoración por el azul y celeste que vemos en la foto adjunta. Como curiosidad, se puede observar en el frontal junto al doble foco el antiguo logotipo de ALCO y el de GENERAL ELECTRIC.Octubre de 2020
Foto: Manuel Garcia Sánchez-Horneros.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

Cuarto esquema de pintura para una locomotora con medio siglo de vida. Casi nada.

Es una gran modelo que la sienta muy bien todo lo que se la ponga jajajajajajajaja saludos INDALTRENSA

[pacheco]

Una de las últimas supervivientes, la 659 de Trenes Argentinos (ex.1333 RENFE) con un servicio a Zárate, en las proximidades de la localidad de Escobar. 24/9/2020.

pacheco escribió:

Una de las últimas supervivientes, la 659 de Trenes Argentinos (ex.1333 RENFE) con un servicio a Zárate, en las proximidades de la localidad de Escobar. 24/9/2020.

Buenas joven, aquí tienes la 659 en movimiento.saludos INALTRENSA

[pacheco]

ALCO 2118 efectuando su entrada en la estación de MÉRIDA con un tren ómnibus . Julio 1976.
Cuatro años antes esta locomotora fué tristemente protagonista en uno de los accidentes ferroviarios más fatídicos ocurridos en nuestro país entre las estaciones de Lebrija y El Cuervo en la línea de Sevilla - Cádiz y que ya tratamos ampliamente en el hilo dedicado a los Accidentes Ferroviarios.
Foto : Fernando Abilleira.

[pacheco]

Locomotora 2173, con número UIC 321-073. Archivo Histórico Ferroviario.

[pacheco]

Locomotora 659 de Trenes Argentinos (ex.1333 RENFE) con un servicio a Zárate, en las proximidades de la localidad de Escobar. 24/9/2020.

Con todo mis respetos al señor del video, me hace mucha gracia la forma de retransmitir la llegada de la ALCO RSD 16 8263 con la GAIA 6261 NCA,en Argentina las Alco son DIOSAS, el video es un poco largo pero merece la pena el entusiasmo que pone este señor a la llegada de la Alco a la estación de Moreno (Argentina) saludos y a cuidarse señores que vamos para rato INDALTRENSA

Un video de un motor de una Locomotora ALCO RSD-16, muy interesante saludos INDALTRENSA