ALCOS FOREVER

[pacheco]

ALCO 1323 en VILLAVERDE BAJO. Febrero 1996
Foto: Pérez de Val

pacheco escribió:

ALCO 1323 en VILLAVERDE BAJO. Febrero 1996
Foto: Pérez de Val

Que bonita mi alco 1300, lastima que no esten vivas con los colores RENFE conservadas en estado de marcha,ES INJUSTO, que nuestro museo ( por llamarles algo) tengan dos para trenes historicos en mando multiple, es una vergüenza, saludos INDALTRENSA

[pacheco]

2148 con tren FELIPE II
EL ESCORIAL 4-11-2023
Foto: Xavier Español

[pacheco]

A mediados de los 90 las locomotoras de la serie 321, ya en decadencia, se dispersaron por le Red para los trenes de menor entidad. Muchas de ellas terminaron en Adif o contratas para trenes de trabajos o traslados de material con un uso muy irregular.
Aquí vemos a la 2136, una de las pocas que fueron desplazadas a la zona valenciana (donde no eran habituales), circulando aislada entre Valencia y Tarragona, a su salida de la antigua estación de Benicàssim. Obsérvese, por efecto del zoom, la declividad de la estación desde el Paso a Nivel hasta el puente de Santa Rita. 1995
P.D. Un buen amigo ferroviario las llamaba "petroleras" por el característico sonido de su motor.
Texto y fotografía : Fernando Monroy Peña

[pacheco]

La 1802 en LUGO DE LLANERA. Marzo 1992
Foto: Pérez de Val

[pacheco]

ALCO 2125 con un tren colector esperando cruce con el tren especial de turistas ingleses entre Bobadilla y Granada remolcado por la Mikado 141F-2416.
Estación de ARCHIDONA 24-10-1984

** La 2125 fue la primera de la serie en recibir la nueva decoración que la UN de Tracción aplicó a partir de Septiembre de 1990 a su parque motor, caja negra y cabinas en amarillo con los números de serie pintados en grandes caracteres de color amarillo, terminó sus ajetreados días en Argentina en remolcando pesados trenes de mercancías de manos de ALL.

[pacheco]

Cruce de trenes en la estación de BAZA, la 1313 con el Expreso Granada–Barcelona y el MAN 592-040 con destino Granada como protagonistas, quedaban apenas 2 meses para la clausura total de la línea. 25 de octubre de 1984.
Sin datos de autor

pacheco escribió:

Cruce de trenes en la estación de BAZA, la 1313 con el Expreso Granada–Barcelona y el MAN 592-040 con destino Granada como protagonistas, quedaban apenas 2 meses para la clausura total de la línea. 25 de octubre de 1984.
Sin datos de autor

Buenas noches Sr, pacheco preciosa foto de la estación de Baza con ua buena reunion de trenes,gracias y mi Alco 1300 una preciosidad gracias INDALTRENSA

[pacheco]

ALCO 1301 (Euskalduna 1966/441) en la estación de BOBADILLA. 24-10-1984
Fue dada de baja en RENFE en 1989 y vendida a CP (1323). Se desguazó en Barreiro en 1994

[pacheco]

ALCO 1316 en LOS PRADOS (Málaga). Esta locomotora fue vendida a la empresa FESAVA y trabaja en la Refinería de La Rábida (Huelva).Foto: José María Navarro Sánchez.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía.

[pacheco]

Tren nocturno de la compañía D & H "Montreallimited" llegando a la estación de Windsor en Montreal. Año 1967

[pacheco]

ALCO 1313 en las proximidades de GOR, línea Almedricos-Guadix 25-10-1984

[pacheco]

La 1616 saliendo de Sevilla Plaza de Armas con un mercancias, década 80.
Foto: aRoldán

pacheco escribió:

ALCO 1313 en las proximidades de GOR, línea Almedricos-Guadix 25-10-1984

Buenas noches, seria muy bonito un tren turistico con esa composicion, mejor aun con dos Alco 1300 en mando multiple y un coche de correos más, saludos INDALTRENSA

[pacheco]

indaltrensa escribió:

pacheco escribió:

ALCO 1313 en las proximidades de GOR, línea Almedricos-Guadix 25-10-1984

Buenas noches, seria muy bonito un tren turistico con esa composicion, mejor aun con dos Alco 1300 en mando multiple y un coche de correos más, saludos INDALTRENSA

Y con la línea reabierta, como es de rigor, tras 40 años de su cierre injustificado. Saludos alcófilos

[pacheco]

Locomotora ALCO DL-535-S D668, construida por EUSKALDUNA en España en el año 1966, la misma en RENFE llevaba el número 1306 (313-006-9) . Bragado 12/2/24.
Foto : Jorge Omar Arroyo

[pacheco]

ALCO 2126 en la estación de EL PEDROSO con un mercancías Sevilla→Mérida. 18-09-1993
Esta locomotora fue vendida en 1995 a los ferrocarriles Buenos Aires Pacífico (BAP) y posteriormente pasó a América Latina Logística (ALL)), actualmente ya no queda ninguna 2100 en activo en Argentina.
Foto: Antonio Gutiérrez Ruiz

[pacheco]

Cuando las 1300 hacían la línea Córdoba-Almorchón. La 1305 en PEÑARROYA. 1988

[pacheco]

Aspecto actual de la 1614 de Tracción Rail en LEÓN. 18-2-2024
Foto: Pablo García a través de HFE

pacheco escribió:

Dos reinas de la tracción diésel en RENFE protagonistas indiscutibles de toda una época
Ciudad Real, años 70
Sin datos de autor

Buenos dias Sr Pacheco, vaya dos preciosidades,saludos INDALTRENSA