ALCOS FOREVER

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ALCO 1300 en la estación de Cerro Muriano. 30/05/1979. Foto: Amoluc
Se adjuntan imágenes actuales de la misma. Fotos: Pacheco

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Heterogénea composición remolcada por una 2100 en la estación de MÉRIDA , década de los 80.
Foto: Paco Zabala.

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ALCO 1815 (318.015) . VENTA DE BAÑOS. años 80. Foto JSC.

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ALCO 1818 encabezando una composición mixta en la estación de GUILLAREI. Años 70. Sin datos de autor.

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Locomotora ALCO 1604 con su característica bocina Leslie Supertyphon compuesta por tres elementos, a cargo de un mercancías en la estación de BOBADILLA. Año 1993.
Fotos: Antonio Jesús Real Miguel y J. Mª. Galindo
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía

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El tren histórico de ALSA, compuesto por la locomotora ALCO diesel-electrica 2148 y sus 5000s hará un viaje especial de aficionados britanicos el proximo 26 y 27 de enero Madrid-Teruel-Valencia-Cuenca-Madrid.
Un viaje inolvidable por el Central de Aragon y nuestro querido Directo. El tren pernoctará la noche del sábado en la estación de Teruel y el domingo en la de Cuenca.
Foto: Mariano Alvaro.
https://www.ptg.co.uk/rail-holiday-spain

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ALCOS 2148 y 2150 acopladas en el Museo de Delicias. Foto: JCC

Fuente: http://ferroguia.es/quieren-una-campana ... EzOAYy0i0s

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Locomotora ALCO 1604 en cabeza de un mercancías en la estación de BOBADILLA. Año 1993.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucia

Uno de los trenes que marcó mi infancia fue la rama del tren Postal de Andalucía que llegaba hasta Cádiz, este tren fue traccionado entre Córdoba y Cádiz, desde 1970/72 (aproximadamente) hasta 1976, casi exclusivamente por la locomotora 1615, y posteriormente desde Sevilla San Bernardo a Cádiz hasta su retirada en Enero de 1978.
Debido a su hora de paso por Sevilla era fácil verlo por el paso a nivel de la calle Felipe ll de Sevilla, y en verano, cuando pasaba las vacaciones en un camping que estaba cerca de la vía en El Puerto de Santa María, también era frecuente verlo cuando ibas a la playa, o a la tarde si salias de paseo. Era especialmente impresionante el paso por las marismas de la zona cuando se estaba poniendo el sol, atronaba la inconfundible bocina y la humareda negra de su motor Alco 244 ( en esa época era ya la única que lo equipaba) espantaba a todas las aves del estero. Si se visitaban las estaciones de El Puerto de Santa María o de Puerto Real, casi siempre coincidía con su parada mientras los empleados de Correos cargaban y descargaban las sacas.
Su composición era casi siempre de tres o cuatro verdosos furgones de Correos y la 1615, esta locomotora siempre tuvo un aspecto muy distinto a las otras dieciséis locomotoras de la serie, pues al circular solo en un sentido, el humo del escape siempre iba hacia la parte trasera del techo de la locomotora, presentando la cabina aerodinámica un aspecto impecable, a ello ayudaba el hecho de que en su recorrido no hubiese túneles. Una composición de las más bonitas que han circulado en Renfe, aunque como dice el refrán, para gustos los colores.
El caso es que no hay muchas fotos de este tren, o al menos yo no las he visto, solo he encontrado estas dos, que si hay problemas para su publicación, ruego al administrador que las retire. La primera se publicó en el número 130 (oct.1974) de Via Libre, en un reportaje de Eduardo Tijeras sobre tierras gaditanas, y la segunda apareció en la web del Club Ferroviario Jerezano en un extraño formato de sello, pero la foto original debe de ser tremenda, esperemos que algún día podamos ver esa foto original u otras de este excepcional y legendario tren.

[pacheco]

Memorables recuerdos DL500 de nuestra insigne Marilyn 1615, en esta magnífica instantánea podemos verla remolcando el tren pescadero junto a una 2100 en la estación de EL PUERTO DE STA. MARIA, año 1975 ó 1976. Autoria desconocida.

pacheco escribió:

Memorables recuerdos DL500 de nuestra insigne Marilyn 1615, en esta magnífica instantánea podemos verla remolcando el tren pescadero junto a una 2100 en la estación de EL PUERTO DE STA. MARIA, año 1975 ó 1976. Autoria desconocida.

En efecto, esta es una de las escasas fotos buenas que hay de esta locomotora. Hace tiempo que circula por la red pero se ignora su autoría.
Aunque solo son especulaciones, me atrevería a suponer que el tren es uno de los antiguos trenes colectores, y que la 2100 titular tenía alguna avería que obligó a utilizar la 1615, que habría llegado a media mañana a Cádiz con el Postal y quedaba hasta la tarde de reserva en Cádiz. En esa época era difícil ver esta locomotora traccionando un tren que no fuese el tren Postal. El poste de catenaria que se ve tumbado a la derecha indica que la electrificación estaba próxima, por lo que puede ser el año 1976 o 77, ya que en Noviembre de 1977 se inauguró la electrificación Sevilla Cádiz.
Valiosísima foto, sin duda.

Adjunto captura imagen de un video de J.Luis encontrado en youtube y que quita el hipo. Una triple de Alcos..
Si el autor lo considera oportuno las retiro sin más.

[pacheco]

llerita73 escribió:

Adjunto captura imagen de un video de J.Luis encontrado en youtube y que quita el hipo. Una triple de Alcos..
Si el autor lo considera oportuno las retiro sin más.

Impresionante llerita73 ¿Podrías poner el enlace de YouTube para ver el video? Gracias.
Saludos

https://youtu.be/JPLRj3g5Y5U

A ver si es este..
ATENCION las imagenes de este video tienen un altisimo valor emocional, no apto para Cardiacos..

[pacheco]

llerita73 escribió:

https://youtu.be/JPLRj3g5Y5U

A ver si es este..
ATENCION las imagenes de este video tienen un altisimo valor emocional, no apto para Cardiacos..

Muchas gracias llerita73 por el aporte, lo veré detenidamente. Saludos

[pacheco]

Esta mañana en Madrid Chamartin.
Fotos : Philip Wormald

Salamanca

[pacheco]

Parada obligada del tren turístico de PTG Tours a cargo de la ALCO 2148 en la estación de TERUEL. 26 Enero-2019
Foto: Philip Wormald

[pacheco]

Fotografía del tren especial Madrid-Teruel-Valencia-Cuenca-Madrid a su paso por UTEBO (Zaragoza).
Cortesía: https://unoscuantostrenes.blogspot.com/ ... ecial.html

Qué ganas de que llegue mañana para pillarla en varios puntos de la Línea Valencia-Cuenca este tren tan ochentero, y encima con calderín que, a ver si hay suerte y sigue mañana en esa posición en el convoy justo detrás de la AlCo. Por la autoría de las fotos creo que uno de los viajeros debe ser el gran fotógrafo y aficionado Philip Wormald por lo que doble alegría, ver esta fantástica composición y poder saludarlo cuando el tren llegue mañana a Cuenca.