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ALCOS FOREVER

Moderador: pacheco


Nota 14 Oct 2020 11:40

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DL500 escribió:
Ya se sabe que en la venta de las locomotoras de Renfe a otras compañias, ha habido algunos cambios de numeración por motivos burocráticos mayormente. El caso es que viendo un video en yuotube sobre las 2100 en Argentina, pude ver un detalle que me llamó la atención, y es que la locomotora 2110 portaba una placa de construcción que no corresponde al lote construido por CAF, como debería ser. Las placas de Caf eran más alargadas y la que portaba la 2110 era del tipo de Astilleros Españoles, por lo que si la 2110 no era la verdaera 2110, ya no puede haber certeza sobre la identidad de cada locomotora exportada.

Hola Buenos Dìas, sabìa del cambio numeraciòn con otra de 2120, no asi 2110, ese detalle fue efectuado en Argentina, saludos

Nota 14 Oct 2020 11:43

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ALCO 2169, en cabeza del ómnibus a Burgos. CALATAYUD 1979. Foto: Lluís Prieto.
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Nota 15 Oct 2020 13:00

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Doble Tracción de 1300 con tren de mineral en la estación de HUÉNEJA DÓLAR, final de los 80s. Foto : JM Alberdi
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Nota 15 Oct 2020 15:44

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pacheco escribió:
Doble Tracción de 1300 con tren de mineral en la estación de HUÉNEJA DÓLAR, final de los 80s. Foto : JM Alberdi
Dedicada al compañero indaltrensa


Joder Pacheco, cada vez que me pones fotos a si, se me sale el corazón que la caja tonta.MUCHAS GRACIAS,madre mia que bonita foto saludos y a cuidarse INDALTRENSA
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Nota 15 Oct 2020 16:44

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Buenas estas fotos no se si las tienes Pacheco jajajajaja creo que si pero por si acaso saludos y a cuidaros INDALTRENSA
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Nota 15 Oct 2020 18:50

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indaltrensa escribió:
Buenas estas fotos no se si las tienes Pacheco jajajajaja creo que si pero por si acaso saludos y a cuidaros INDALTRENSA


Buenas fotos indaltrensa, de un pasado glorioso de ALMERIA, que ya solo nos queda para recuerdo. SUERTE que lo vivimos.
Saludos alcófilos.

Nota 16 Oct 2020 19:44

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ALCO 1818 en la estación de LA CORUÑA. Años 80
Foto : Philip Wormald
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Nota 17 Oct 2020 12:51

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Mercancías con doble tracción de 2100 saliendo de la estación de MARCHENA con dirección a Sevilla. Década de los 80,
Foto: Antonio Roldán Camacho.
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Nota 17 Oct 2020 19:36

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Locomotora ALCO 1604 en los talleres de Sevilla Santa Justa. 11-10-1992.
Foto: Antonio Gutiérrez Ruiz, revista ASAF nº 44
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Nota 18 Oct 2020 15:23

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pacheco escribió:
Locomotora 2117 con un mercancías en la estación de Mérida, Octubre 1992
Foto: Jesús M. Pérez de Val
Fuente Flickr.

Preciosa fotografía.

Nota 18 Oct 2020 17:56

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Pacheco me gustaria saber si tienes estas fotos,estas son fotografiadas con mi móvil en ASAFAL,y están enmarcadas no tienen las originales,la primera esta tomada entrando en la estación de Huéneja saludos INDALTRENSA
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Nota 18 Oct 2020 18:12

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indaltrensa escribió:
Pacheco me gustaria saber si tienes estas fotos,estas son fotografiadas con mi móvil en ASAFAL,y están enmarcadas no tienen las originales,la primera esta tomada entrando en la estación de Huéneja saludos INDALTRENSA

Totalmente desconocidas para mí. Si tienes algún día ocasión trata de escanearlas y así se podrán apreciar mejor con todo lujo de detalles.
Saludos alcofilos

Nota 18 Oct 2020 18:42

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Vale a ver si el socio de archivos ME DA PERMISO la puedo sacar de la sede saludos INDALTRENSA
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Nota 18 Oct 2020 19:09

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indaltrensa escribió:
Vale a ver si el socio de archivos ME DA PERMISO la puedo sacar de la sede saludos INDALTRENSA

Excelente idea indaltrensa, esperemos poder disfrutar de ellas en toda su magnitud en nuestro foro tal como se merecen.
Saludos alcofilos

Nota 19 Oct 2020 18:34

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Reluciente aspecto de la locomotora ALCO 1347, con número UIC 313-047. Foto: Archivo Histórico Ferroviario.
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Nota 20 Oct 2020 17:10

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pacheco escribió:
Reluciente aspecto de la locomotora ALCO 1347, con número UIC 313-047. Foto: Archivo Histórico Ferroviario.



QUE BONITA QUIERO COMPRARLA PARA ASAFAL jajajajajajajaja,se sabe en que lugar se encontraba,gracias Pacheco por la foto cuidate INDALTRENSA
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Nota 20 Oct 2020 17:10

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Chris269 escribió:
Aquí hay algunas imágenes fantásticas.

Tengo una consulta, ya que estoy más familiarizado con los ferrocarriles británicos que con los españoles.

¿La serie 321 era común en el área de Barcelona? ¿Especialmente a lo largo de la línea costera por Tarragona?

Sé que la línea se electrificó muy temprano, por lo que la tracción Diesel no estaría muy presente.

Estoy preguntando específicamente por el período de finales de los 80 y 90, y aquellos que estaban en los colores de 'Taxi'.


Precisamente en los 90 algunas sí fueron a parar a Can Tunis, encargándose básicamente de trenes de trabajo. No fueron tan habituales como otras series, pero haberlas las hubo.

Y sigue habiendolas en 2020, donde se han visto en Blanes, Sants y Montcada como mínimo.

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8689750239_a57777fa94_z.jpg (89.25 KiB) Visto 565 veces

Nota 20 Oct 2020 22:02

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Ya está a punto de ver la luz un nuevo número de la revista ALGO MÁS QUE IMÁGENES, editada por El Ferrocarril en Andalucía. En esta ocasión echamos el resto y hemos realizado una completísima investigación sobre la historia de las locomotoras ALCO de la serie 1300. Conoceréis toda su historia en RENFE, en qué países y líneas férreas tuvieron su segunda, tercera y hasta cuarta oportunidad de seguir trabajando. Veréis la cantidad de esquemas de pinturas que han ostentado, qué trenes han remolcado y las anécdotas y curiosidades que han protagonizado a lo largo de más de 50 años. Todo esto narrado a lo largo de 35 páginas con maravillosas fotografías y enlaces directos a históricos vídeos.
Cortesía : fb. El Ferrocarril en Andalucía
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Nota 21 Oct 2020 10:41

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pacheco escribió:
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Buenos dias Pacheco,donde se puede adquirir la revista gracias y cuidate INDALTRENSA
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Nota 21 Oct 2020 19:42

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indaltrensa escribió:
pacheco escribió:
Ya está a punto de ver la luz un nuevo número de la revista ALGO MÁS QUE IMÁGENES, editada por El Ferrocarril en Andalucía. En esta ocasión echamos el resto y hemos realizado una completísima investigación sobre la historia de las locomotoras ALCO de la serie 1300. Conoceréis toda su historia en RENFE, en qué países y líneas férreas tuvieron su segunda, tercera y hasta cuarta oportunidad de seguir trabajando. Veréis la cantidad de esquemas de pinturas que han ostentado, qué trenes han remolcado y las anécdotas y curiosidades que han protagonizado a lo largo de más de 50 años. Todo esto narrado a lo largo de 35 páginas con maravillosas fotografías y enlaces directos a históricos vídeos.
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