Talgos con locomotoras suizas...

Hola; a ver si alguien puede aclararme una duda...es respecto a la tracción de Talgos con locomotoras de los ferrocarriles suizos...He visto fotos con las Re 4/4...pero lo han remolcado otros modelos? Gracias, salud y saludos!

Saludos :

Dificilmente otros modelos.

La Re4/4 II era la máquina estandard en aquellos años, sobretodo para lineas no alpinas. Sin embargo, aclarar que se trata de las Re4/4 II, ya que este tipo Re4/4 a secas se aplica a varios tipos de máquina totalmente distintos y cronologicamente dispares. Re4/4 II existió a razón de casi 280 unidades, una cantidad muy mayoritaria en el total del parque SBB del momento.

Muchas gracias por la respuesta...!
Había leído que en alguna ocasión se habían empleado Ae 6/6...imagino que de forma puntual..
Salu2!
quote="CC7601"]Saludos :

Dificilmente otros modelos.

La Re4/4 II era la máquina estandard en aquellos años, sobretodo para lineas no alpinas. Sin embargo, aclarar que se trata de las Re4/4 II, ya que este tipo Re4/4 a secas se aplica a varios tipos de máquina totalmente distintos y cronologicamente dispares. Re4/4 II existió a razón de casi 280 unidades, una cantidad muy mayoritaria en el total del parque SBB del momento.[/quote]

Hola, buenos días.
En alguna ocasión también las Re 460.
Saludos

Yo efectué el viaje entre Barcelona y Zurich mas de treinta veces con sus correspondientes regresos, pero no recuerdo ninguna vez con tracción de una locomotora del tipo Ae 6/6, si las ya comentadas Re 4/4 II de un solo pantógrafo, las Re 4/4 III de dos pantógrafos y alguna vez con las Re 460.
Saludos

276Alsthom escribió:

si las ya comentadas Re 4/4 II de un solo pantógrafo, las Re 4/4 III de dos pantógrafos y alguna vez con las Re 460.
Saludos

Las Re4/4 III son un pequeño grupo de 20 locomotoras todas en servicio alpino. Las Re4/4 II existen tanto en versión 1 pantógrafo ( las 55 primeras ) como en versión 2 pantógrafos ( las restantes ). Pero no se puede involucrar las Re4/4 III en la tracción de Talgo ( que por otra parte son idénticas exteriormente a las Re4/4 II de dos pantógrafos )

Buenos días, una aclaración.
Las Re 4/4 III, ahora Re 430, que yo sepa son para mercantes, ya que la velocidad máxima autorizada se le redujo a 125 km/h para aumentar el esfuerzo tractor. Las Re 4/4 II, Re 420 son de 140 km/h.
De todas formas no sé si las III remolcarían alguna vez Talgos.
Exteriormente son exactamente iguales.
Saludos.

En Nyon/Suiza.
Hop Suisse!!!!

Ginebra/Genève

Ginebra/Genève

Que chulas!!! No tienes alguna hecha en la estación de Basel SBB? No se si los Elipsos llegaban a Basilea. Yo no recuerdo haberlos visto por allí pero bueno.

rockhound252 escribió:

Que chulas!!! No tienes alguna hecha en la estación de Basel SBB? No se si los Elipsos llegaban a Basilea. Yo no recuerdo haberlos visto por allí pero bueno.

Por Bâle (no)
Genève- Lausanne- Zurich.

 
 falta de ortografia sobre el destino del talgo Pablo Casals.
 falta de ortografia sobre el destino del talgo Pablo Casals esta indicado [ Laussanne ] ???? es {Lausanne} con una (S) y no con (SS) laussanne