Provincias aisladas por la ALTA VELOCIDAD

[pacheco]

El mapa ferroviario de España: Almería, Huelva y otras provincias aisladas por la alta velocidad.
https://www.elespanol.com/reportajes/20 ... 819_0.html

Tragedias del primer mundo.

Y lo digo con respeto, creo que el periodismo a menudo habla de la alta velocidad como si fuera la única forma de moverse, ignorando que muchas personas tienen otros tipos de necesidades de movilidad de menor coste aunque las prestaciones sean también menores.

Cuatrocientos40 escribió:

Tragedias del primer mundo.

Leyendo la noticia, parece que los entrevistados quieran ir a su destino en menos de dos horas y por 10€. Eso SI que es un problema del primer mundo.

beschi escribió:

Cuatrocientos40 escribió:

Tragedias del primer mundo.

Leyendo la noticia, parece que los entrevistados quieran ir a su destino en menos de dos horas y por 10€. Eso SI que es un problema del primer mundo.

Es que ese el QUIT de la cuestión. Ir de A a B en menos de dos horas, rapidito y baratito..., es así..., no hay más, por desgracia o no....

Pues viendo que lo que pone de A Coruña es directamente FALSO, el resto del artículo no irá mucho más allá. Además como siempre, artículo madrileñocentrico. Lo único que importa es la conexión con Madrid, que entre dos provincias limítrofes no se pueda viajar o sea peor que hace 50 años, eso se la sopla. Pero bueno de ese panfleto no se puede esperar otra cosa.

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"Los Alvia son muy caros, lo que hago ahora es coger el tren por la noche y aprovecho para dormir" He aquí el nivel del periodismo.... no sé a que tren se subirá por la noche, como no viaje en una tolva..

Hablar es muy fácil, y sin conocimiento más. El ave no es para todas las ciudades o itinerarios. Hacer una vía de AVE cuesta muuuuucho dinero y no es rentable. De por sí las últimas líneas tardarán mucho tiempo en amortizarse. Sería más sensato y rentable, modernizar trazados ,curvas, supresión de PN y hacer que los trenes de media distancia sean más rápidos.
Un trayecto que si conozco, es el Zaragoza Huesca. Un trazado AVE nuevo, con todo lo que conlleva de señalización,trazado y seguridad, cuando es casi todo recto y va paralelo al de ancho ibérico. Mejorando el existente hubiese servido.

De que nos sorprendemos en el pais del bienestar, de la igualdad entre provincias, ciudadanos y todas esas monsergas que nos mienten a favor de las lenguas de mierda que solo invierten donde solo hay donde rapiñar como ejemplo, Madrid-Barcelona, trenes para dar y regalar, con compañias privadas y publicas,a todo meter,Madrid Sevilla,Madrid Malaga y asi hasta la saciedad mientras en las capitales de provincias SE COMEN una MIERDA y no hablemos de las lineas maltratadas en donde hay lineas convencionales, se eliminan a favor de la carretera para los amigotes de siempre,no sigo más,que me enciendo,y hace mucho calor, saludos INDALTRENSA

Tenemos AVE a Barcelona, AVE a Valencia, AVE a Alicante, AVE a Sevilla, AVE a Huesca... pero espera, ¿no hay algo raro en todo esto? ¿Por qué siempre dicen el destino, pero nunca el origen?
NO HACE FALTA porque el origen es siempre el mismo: Madrid. Una ciudad que apenas representa el 10% de la población de ESPAÑA es el origen y la razón de ser del 100% de la red de Alta Velocidad (y otras tantas cosas) en este extraño país.
Y esto es así porque el AVE NO está diseñado ni por ni para los ciudadanos de a pie (ni siquiera los de Madrid). Está diseñado para las élites siguiendo criterios POLÍTICOS, no sociales ni económicos.

Mientras no solucionemos esta gran anomalía (construyendo una RED mallada que una todo el país entre sí) seguiremos gastando dinero a borbotones sin que ello se traduzca en ningún beneficio para la sociedad.