Maqueta H0 RENFE época VI

Pues eso, que por fin me he decidido a subir las fotos y vídeos de mi maqueta escala H0.

Como ya digo, la haré (o intentaré ) de ambiente RENFE de época VI, que para que los que todavía no lo sepan es de 2007 en adelante.

Cabe decir que es mi primera maqueta. Bueno, primero la descripción y situación actual:

Empecé a construir esta maqueta en verano de 2009, tras un añito de planes e indecisiones.

Al final el diseño es en forma de "G" invertida y tiene 13.5 m2 (4500 x 3000 mm). La estoy construyendo de ambiente RENFE y de 2007 en adelante, lo que quiere decir que las circulaciones normales serán cercanías (civia, 446/7 cuando salgan o 440R), larga distancia (Diurno, Arco,Altaria, Alvia, Trenhotel, Talgo... y me podría permitir un Estrella), media distancia (440R, 470, 449, 599, 598, 592, 594), mercancías (251, 269, 289.100, 333.3, 253), locomotoras de viajeros (252, 334) y material antiguo catalogado como "tren turístico" o "circulación especial". Todo elmaterial mencionado (excepto alguna japonesa y el material antiguo) iría pintado en colores "pantone".

En los próximos días (y meses y años) iré subiendo las fotos de todo el proceso, desde que solo era un armazón metálico.

Pero para empezar echemos un vistazo a cómo está la maqueta a día de hoy, lunes, 13 de septiembre de 2010.

Como se puede apreciar en las fotos, estoy a punto de terminar la carpintería, y un detalle más: llevará catenaria Tecnotrén decorativa (no funcional).

Esta muy chula . Menudos cuestarrones

S2

En la foto donde sales, la contracurva despues de la cuesta abajo, te podrá dar problemas con los vagones, un saludo.

nagumo escribió:

En la foto donde sales, la contracurva despues de la cuesta abajo, te podrá dar problemas con los vagones, un saludo.

Puede ser, no hay nada que no se pueda solucionar. Ya se vera De todas formas, el propio puente ya es cuesta abajo (aunque todavía no se vea) y a dicha contracurva no llegará con tanta pendiente, llegará más llano. Ya veré que pasa cuando la haga. De momento lo que tengo hecho (la rampa con la curva radio 3 y desvío radio 3/4) no da problemas y las locos a velocidad "normal" (equivalente a unos 100 km/h) las locos pasan sin problemas ya que además, gracias a la rampa, la curva está peraltada

A ver si tengo algo de tiempo y pongo las fotos en orden cronológico (desde que era unos trozos de metal )

S2

Por cierto, hoy me ha llegado el pedido desde la ferretería, digoo... desde Tecnotrén con los pórticos de la estación. Ya he montado el primer poste este mediodía (joé lo que cuesta hacer los agujeros en los andenes para meter los postes, que aunque quede feo ya se rellenará con masilla y, luego, con las placas de suelo no se ve... ). Vaya chapuza son dos planchas de aluminio mal cortadas y dobladas por los bordes. Eso sí, da un efecto muy realista porque son huecos por dentro y por arriba y desde lejos dan el pego, no se notan tanto las juntas

S2

Pues allá van las últimas novedades.

Tras una semanita de intensos trabajos, los miniobreros han cumplido y la estación (o mejor dicho la mitad de la estación) ya parece una estación.

Esto es para luisma2494: ya no hace falta pintarlos puesto que ya no son de hierro como antes, son de aluminio

Pongo las fotos, a ver si os gusta.

Pues en mi modulo tambien has estado de obra, mira como me lo han dejado todo :

Y lo raro es que han quitado traviesas de madera y las que han puesto nuevas no son de hormigón Estos de ADIF...

Y me encanta el grafiteado "de imprenta" del muro

renfes130 escribió:

Y lo raro es que han quitado traviesas de madera y las que han puesto nuevas no son de hormigón Estos de ADIF...

No les compesa a los de ADIF poner traviesas de hormigon en una linea secundaria....

Cierto, en la época VI española todo lo que no sea para el ave está marginado; el matenimiento de una línea secundaria iba a ser menos

Saludos

Te esta quedando bastante bien

S2

La construcción te está quedando muy bien. Me ha encantado el detalle de poner los postes de catenaria y ménsulas sobre los vágones antes de su puesta en vía. Todo un detalle.

un saludo.

La estacion te sta quedando tremenda!! Y esa 319 de noche y entre los postes queda wapisima !! Yo te recomendaria que llevases un ritmo constante en la construccion y no dejes de hacerla porque si lo haces te pasara como a mi que tengo la maqueta igual que hace 3 años cuando la empece y logicamente no esta acbada .

Gracias por los comentarios.

Pronto subiré más fotos, que los trabajos no paran (por suerte)

S2

Bueno, a día de hoy (14 de novienbre del 2010) me queda un trozo de madera por poner para completar la infraestructura y poder terminar de poner la vía. La semana que viene o así los trenes ya podrán quedarse dando vueltas a la maqueta. A ver si puedo subir alguna foto mañana o así.

S2

Ya está terminada la infraestructura de madera. Cuando pueda subiré fotos y un vídeo.

Las ideas básicas de decoración son estación en decoración ADIF 2010 (en adelante), apeadero de Cercanías (nueva imagen), estación de mercancías con una Containerterminal de Heljan en la playa de vías de estacionamiento (8 vías y una de sobrepaso) que en sí dará mucho juego a la 311 que he comprado de oferta en Gothard, una gran montaña en el centro, con un parque de atracciones al cual se accederá por funicular bajo el cual habrá una cascada y un lago, que el tren salvará en un alto puente (30 cm de altura).

La idea de funcionamiento de la maqueta será de jugar, 2 trenes en funcionamiento simultáneo, y sobre todo maniobras.

La decoración de los trenes será en pantone, taxi (que todavía quedan japonesas y alguna 319) y otras decoraciones actuales, como los logotipos de ADIF en los tractores de maniobras.

A la espera de subir las fotos pronto.

S2

Las esperamos que tiene muy buena pinta.

Saludos

Bueno pronto subiré más fotos de los avances, pero necesito una ayudita:

Efectivamente y como bien se comenta más arriba, la contracurva a la salida del puente en la zona de la estación oculta da problemas (tan gordos como descarrilamiento y caída de la vía) con los coches de 303mm; así que se me ha ocurrido una solución, pero pido vuestra opinión antes de ponerla en práctica.

La vía actual es la que baja por la madera más blanca y la nueva es la que está sobre una madera marrón, puesta por encima. ¿Os parece que así se solucionaría? (Perdonad la calidad, está sacada con el móvil)

23-12-10_174018.jpg (51.27 KiB) Visto 3372 veces

S2 NAVIDEÑOS y gracias por adelantado

renfes130 escribió:

Bueno pronto subiré más fotos de los avances, pero necesito una ayudita:

Efectivamente y como bien se comenta más arriba, la contracurva a la salida del puente en la zona de la estación oculta da problemas (tan gordos como descarrilamiento y caída de la vía) con los coches de 303mm; así que se me ha ocurrido una solución, pero pido vuestra opinión antes de ponerla en práctica.

La vía actual es la que baja por la madera más blanca y la nueva es la que está sobre una madera marrón, puesta por encima. ¿Os parece que así se solucionaría? (Perdonad la calidad, está sacada con el móvil)

23-12-10_174018.jpg

S2 NAVIDEÑOS y gracias por adelantado

Prueba y veras