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werner1974 escribió:
por favor ¿donde es?
Peter Willen, Talgo II, 1960, estación desconocido
Peter Willen, Talgo II, 1960, estación desconocido
Parece Valladolid-Campo Grande
Índice general ‹ Foros ‹ Tren Real ‹ Werner1974 Beiträge über Bahnen in Spanien
07 Jul 2011 19:52
Parece Valladolid-Campo Grande
07 Jul 2011 20:08
Parece Valladolid-Campo Grande
Ich bin einverstanden.
Alles Gute.
07 Jul 2011 20:20
07 Jul 2011 21:37
Creo que algunas las identifico salvo error u omisión.
La primera de la 040 "El Limia" es anterior a las Verraco y creo que la podemos situar en Zaragoza Arrabal.
la 1600 con el expres no tengo ni idea.
la 230 con los de dos pisos es sin duda Valencia
la 7100 y la 7500 Madrid
Los cuquiños solos Madrid Atocha
la 030 con los cuquiños (Ex MZA 320..326.., Sevilla San Jerónimo
La 030 ex MZA 246 a 213 de cilindros interiores Valencia como la mayoría de tranvías
La de la Robla; Balmaseda.
El Plano inclinado de Langreo.
Llanes (Asturias)
El Olot Girona. Cerca de Amer (Girona)
Guardiola Castellar de n'Hug (Barcelona)
Castellón
El Topo
- La de la 1600 es Ciudad Rodrigo con el Sud Express. Ese árbol del andén ya se ha hecho famoso en otras fotos...
- El tranvía amarillo número 43 con remolque, es un tranvía de Gijón en la línea de El Musel, yendo de El Musel a Gijón concretamente.
- La de las tres locomotoras de vía métrica es, en efecto Llanes. La locomotora de la izquierda, aunque no se ve muy bien, es de Económicos de Asturias, quizás la 37, y las otras dos, la 12 y la 40 del Ferrocarril Cantábrico. Todas Krauss en cualquier caso. En esta estación, que era la de empalme entre ambas compañías, se hacía el cambio de tracción de los trenes. El tren mixto de enmedio, tenía dos bordes de Económicos (grises) y un cerrado de Cantábrico (rojo) más un coche de viejeros de balconcillo que no consigo identificar.
Todas ellas, como las demás, fotos maravillosas.
Saludos:
Javier.-
07 Jul 2011 22:04
07 Jul 2011 23:31
La 7112 ¿no está en el depósito de Barcelona-Norte?
07 Jul 2011 23:49
La 7112 ¿no está en el depósito de Barcelona-Norte?
No me suena la marquesina ni la catenaria simple, claro que han pasado 37 años desde la última vez que visite el citado depósito. Habrá que revisar fotos, pero recuerdo catenaria doble Norte con con los típicos postes "torre" i las sujeciones de los tirantes anchas. Las instalaciones se conservaron intactas durante la época de las suízas ya a 3000V. Tampoco la situación y los edificios del fondo me cuadra.
Adjunto esta imagen de 1974 donde se ve una vista general del Depósito de BCN-Norte
08 Jul 2011 03:47
Creo que algunas las identifico salvo error u omisión.
La primera de la 040 "El Limia" es anterior a las Verraco y creo que la podemos situar en Zaragoza Arrabal.
la 1600 con el expres no tengo ni idea.
la 230 con los de dos pisos es sin duda Valencia
la 7100 y la 7500 Madrid
Los cuquiños solos Madrid Atocha
la 030 con los cuquiños (Ex MZA 320..326.., Sevilla San Jerónimo
La 030 ex MZA 246 a 213 de cilindros interiores Valencia como la mayoría de tranvías
La de la Robla; Balmaseda.
El Plano inclinado de Langreo.
Llanes (Asturias)
El Olot Girona. Cerca de Amer (Girona)
Guardiola Castellar de n'Hug (Barcelona)
Castellón
El Topo
- La de la 1600 es Ciudad Rodrigo con el Sud Express. Ese árbol del andén ya se ha hecho famoso en otras fotos...
- El tranvía amarillo número 43 con remolque, es un tranvía de Gijón en la línea de El Musel, yendo de El Musel a Gijón concretamente.
- La de las tres locomotoras de vía métrica es, en efecto Llanes. La locomotora de la izquierda, aunque no se ve muy bien, es de Económicos de Asturias, quizás la 37, y las otras dos, la 12 y la 40 del Ferrocarril Cantábrico. Todas Krauss en cualquier caso. En esta estación, que era la de empalme entre ambas compañías, se hacía el cambio de tracción de los trenes. El tren mixto de enmedio, tenía dos bordes de Económicos (grises) y un cerrado de Cantábrico (rojo) más un coche de viejeros de balconcillo que no consigo identificar.
Todas ellas, como las demás, fotos maravillosas.
Saludos:
Javier.-
O.K. Gracias por la información. Me había olvidado del tranvía de Gijón.
Saludos.
08 Jul 2011 06:52
08 Jul 2011 09:45
08 Jul 2011 10:23
08 Jul 2011 10:37
Ich finde, dass ist Alcazar de San Juan.
08 Jul 2011 15:03
08 Jul 2011 16:21
08 Jul 2011 20:03
Cierto, ¡que fallo!
08 Jul 2011 20:06
08 Jul 2011 20:14
Hay muchas fotos por ahí circulando. Yo me quedo con esta del fotógrafo irunés Luis Irisarri (por motivos evidentes) y que se puede ver en su Flickr.
http://www.flickr.com/photos/luisirisarri/3087311065/
09 Jul 2011 11:00
09 Jul 2011 12:02
09 Jul 2011 12:04
Werner1974 Beiträge über Bahnen in Spanien
Moderador: pacheco
07 Jul 2011 19:52
Parece Valladolid-Campo Grande
07 Jul 2011 20:08
milcien escribió:
werner1974 escribió:
por favor ¿donde es?
Peter Willen, Talgo II, 1960, estación desconocido
Peter Willen, Talgo II, 1960, estación desconocido
Parece Valladolid-Campo Grande
Ich bin einverstanden.
Alles Gute.
07 Jul 2011 20:20
muchas gracias!
Werner1974
Werner1974
07 Jul 2011 21:37
Lauria1226 escribió:
Creo que algunas las identifico salvo error u omisión.
La primera de la 040 "El Limia" es anterior a las Verraco y creo que la podemos situar en Zaragoza Arrabal.
la 1600 con el expres no tengo ni idea.
la 230 con los de dos pisos es sin duda Valencia
la 7100 y la 7500 Madrid
Los cuquiños solos Madrid Atocha
la 030 con los cuquiños (Ex MZA 320..326.., Sevilla San Jerónimo
La 030 ex MZA 246 a 213 de cilindros interiores Valencia como la mayoría de tranvías
La de la Robla; Balmaseda.
El Plano inclinado de Langreo.
Llanes (Asturias)
El Olot Girona. Cerca de Amer (Girona)
Guardiola Castellar de n'Hug (Barcelona)
Castellón
El Topo
- La de la 1600 es Ciudad Rodrigo con el Sud Express. Ese árbol del andén ya se ha hecho famoso en otras fotos...
- El tranvía amarillo número 43 con remolque, es un tranvía de Gijón en la línea de El Musel, yendo de El Musel a Gijón concretamente.
- La de las tres locomotoras de vía métrica es, en efecto Llanes. La locomotora de la izquierda, aunque no se ve muy bien, es de Económicos de Asturias, quizás la 37, y las otras dos, la 12 y la 40 del Ferrocarril Cantábrico. Todas Krauss en cualquier caso. En esta estación, que era la de empalme entre ambas compañías, se hacía el cambio de tracción de los trenes. El tren mixto de enmedio, tenía dos bordes de Económicos (grises) y un cerrado de Cantábrico (rojo) más un coche de viejeros de balconcillo que no consigo identificar.
Todas ellas, como las demás, fotos maravillosas.
Saludos:
Javier.-
07 Jul 2011 22:04
Increible...como poder verlas si nos es imposible asistir a Azpeitia?
07 Jul 2011 23:31
Lauria1226 escribió:
la 7100 y la 7500 Madrid
La 7112 ¿no está en el depósito de Barcelona-Norte?
07 Jul 2011 23:49
milcien escribió:
Lauria1226 escribió:
la 7100 y la 7500 Madrid
La 7112 ¿no está en el depósito de Barcelona-Norte?
No me suena la marquesina ni la catenaria simple, claro que han pasado 37 años desde la última vez que visite el citado depósito. Habrá que revisar fotos, pero recuerdo catenaria doble Norte con con los típicos postes "torre" i las sujeciones de los tirantes anchas. Las instalaciones se conservaron intactas durante la época de las suízas ya a 3000V. Tampoco la situación y los edificios del fondo me cuadra.
Adjunto esta imagen de 1974 donde se ve una vista general del Depósito de BCN-Norte
08 Jul 2011 03:47
javierfl escribió:
Lauria1226 escribió:
Creo que algunas las identifico salvo error u omisión.
La primera de la 040 "El Limia" es anterior a las Verraco y creo que la podemos situar en Zaragoza Arrabal.
la 1600 con el expres no tengo ni idea.
la 230 con los de dos pisos es sin duda Valencia
la 7100 y la 7500 Madrid
Los cuquiños solos Madrid Atocha
la 030 con los cuquiños (Ex MZA 320..326.., Sevilla San Jerónimo
La 030 ex MZA 246 a 213 de cilindros interiores Valencia como la mayoría de tranvías
La de la Robla; Balmaseda.
El Plano inclinado de Langreo.
Llanes (Asturias)
El Olot Girona. Cerca de Amer (Girona)
Guardiola Castellar de n'Hug (Barcelona)
Castellón
El Topo
- La de la 1600 es Ciudad Rodrigo con el Sud Express. Ese árbol del andén ya se ha hecho famoso en otras fotos...
- El tranvía amarillo número 43 con remolque, es un tranvía de Gijón en la línea de El Musel, yendo de El Musel a Gijón concretamente.
- La de las tres locomotoras de vía métrica es, en efecto Llanes. La locomotora de la izquierda, aunque no se ve muy bien, es de Económicos de Asturias, quizás la 37, y las otras dos, la 12 y la 40 del Ferrocarril Cantábrico. Todas Krauss en cualquier caso. En esta estación, que era la de empalme entre ambas compañías, se hacía el cambio de tracción de los trenes. El tren mixto de enmedio, tenía dos bordes de Económicos (grises) y un cerrado de Cantábrico (rojo) más un coche de viejeros de balconcillo que no consigo identificar.
Todas ellas, como las demás, fotos maravillosas.
Saludos:
Javier.-
O.K. Gracias por la información. Me había olvidado del tranvía de Gijón.
Saludos.
08 Jul 2011 06:52
Hola:
Yo diría que la 7112 está en Bilbao.
Respecto a la 7500 es más dificil...pero debe ser P.Pio o Avila?
Salu2
La 7112 ¿no está en el depósito de Barcelona-Norte?
No me suena la marquesina ni la catenaria simple, claro que han pasado 37 años desde la última vez que visite el citado depósito. Habrá que revisar fotos, pero recuerdo catenaria doble Norte con con los típicos postes "torre" i las sujeciones de los tirantes anchas. Las instalaciones se conservaron intactas durante la época de las suízas ya a 3000V. Tampoco la situación y los edificios del fondo me cuadra.
Adjunto esta imagen de 1974 donde se ve una vista general del Depósito de BCN-Norte
Yo diría que la 7112 está en Bilbao.
Respecto a la 7500 es más dificil...pero debe ser P.Pio o Avila?
Salu2
Lauria1226 escribió:
milcien escribió:
Lauria1226 escribió:
la 7100 y la 7500 Madrid
La 7112 ¿no está en el depósito de Barcelona-Norte?
No me suena la marquesina ni la catenaria simple, claro que han pasado 37 años desde la última vez que visite el citado depósito. Habrá que revisar fotos, pero recuerdo catenaria doble Norte con con los típicos postes "torre" i las sujeciones de los tirantes anchas. Las instalaciones se conservaron intactas durante la época de las suízas ya a 3000V. Tampoco la situación y los edificios del fondo me cuadra.
Adjunto esta imagen de 1974 donde se ve una vista general del Depósito de BCN-Norte
08 Jul 2011 09:45
En efecto, como bien dice Javierfl la imagen de la 1600 está tomada en Ciudad Rodrigo. En el libro de MarcDahlström observamos una fotografía prácticamente idéntica.
La explicación de esta foto , aplicable a la de Peter Willen, dice lo siguiente:
CIUDAD RODRIGO 4-1961. Al principio de los años sesenta, la sección Lisboa del «Sur Expreso» estaba aún remolcada por una 242 ténder. Aquí se trata de la 242.0277 (ex-MZA. Maquinista 1926). Detrás de la locomotora, un furgón CIWL, dos WL tipo S4 Irún-Lisboa, una A RENFE, Irún-Lisboa y un WR ex-Pullman tipo «Ètoile du Nord» Medina del Campo-Lisboa.
Saludos.
La explicación de esta foto , aplicable a la de Peter Willen, dice lo siguiente:
CIUDAD RODRIGO 4-1961. Al principio de los años sesenta, la sección Lisboa del «Sur Expreso» estaba aún remolcada por una 242 ténder. Aquí se trata de la 242.0277 (ex-MZA. Maquinista 1926). Detrás de la locomotora, un furgón CIWL, dos WL tipo S4 Irún-Lisboa, una A RENFE, Irún-Lisboa y un WR ex-Pullman tipo «Ètoile du Nord» Medina del Campo-Lisboa.
Saludos.
- Adjuntos
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08 Jul 2011 10:23
¿Y las 7800, estaban en Alcazar de San Juan o en Cordoba?
08 Jul 2011 10:37
werner1974 escribió:
¿Y las 7800, estaban en Alcazar de San Juan o en Cordoba?
Ich finde, dass ist Alcazar de San Juan.
08 Jul 2011 15:03
Quizás el amigo Peter Willen ( autor de las fotos) ,a través de Werner nos saque de dudas sobre la locomotora fotografíada y el lugar donde tomó la foto...
Saludos
José Mª
Saludos
José Mª
08 Jul 2011 16:21
Hay fotos que me parecen una pasada, como la de Ciudad Rodrigo y otras muchas.
Por que sera que estas fotos me hacen
Me he artado a buscar una foto que creo que ví por aquí del apeadero de Irun, pero no consigo localizarla.
Que curioso son los tiempos cuando había un apeadero de Renfe en Irun apenas si había unos 300 mts de distancia entre la estación y apeadero y se motaba tanta gente ó mas qen el apeadero que en la estación.
Creo sinceramente que el tren daba mucho más servicio antes que ahora.
Ahora todo tiene que ser rápido RAPIDO. Para que ?????????
Tanto Ave para qué, ES CARISIMO Y no hay DINERITO jeje.
Saludos
Por que sera que estas fotos me hacen
Me he artado a buscar una foto que creo que ví por aquí del apeadero de Irun, pero no consigo localizarla.
Que curioso son los tiempos cuando había un apeadero de Renfe en Irun apenas si había unos 300 mts de distancia entre la estación y apeadero y se motaba tanta gente ó mas qen el apeadero que en la estación.
Creo sinceramente que el tren daba mucho más servicio antes que ahora.
Ahora todo tiene que ser rápido RAPIDO. Para que ?????????
Tanto Ave para qué, ES CARISIMO Y no hay DINERITO jeje.
Saludos
08 Jul 2011 20:03
Busdongo escribió:
Yo diría que la 7112 está en Bilbao.
Cierto, ¡que fallo!
08 Jul 2011 20:06
No me he podido resistir a esta comparativa.
El Puente Internacional. La estación ahora se llama IRUN-FICOBA pero bueno.
Si se toma como referencia la cúpula de la Iglesia (que es la que está pegada a la estación de Irún-Renfe), en la foto actual está justo detrás de la grúa del ADIF.
El Puente Internacional. La estación ahora se llama IRUN-FICOBA pero bueno.
Si se toma como referencia la cúpula de la Iglesia (que es la que está pegada a la estación de Irún-Renfe), en la foto actual está justo detrás de la grúa del ADIF.
- Adjuntos
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08 Jul 2011 20:14
iberia89 escribió:
Hay fotos que me parecen una pasada, como la de Ciudad Rodrigo y otras muchas.
Por que sera que estas fotos me hacen
Me he artado a buscar una foto que creo que ví por aquí del apeadero de Irun, pero no consigo localizarla.
Que curioso son los tiempos cuando había un apeadero de Renfe en Irun apenas si había unos 300 mts de distancia entre la estación y apeadero y se motaba tanta gente ó mas qen el apeadero que en la estación.
Creo sinceramente que el tren daba mucho más servicio antes que ahora.
Ahora todo tiene que ser rápido RAPIDO. Para que ?????????
Tanto Ave para qué, ES CARISIMO Y no hay DINERITO jeje.
Saludos
Por que sera que estas fotos me hacen
Me he artado a buscar una foto que creo que ví por aquí del apeadero de Irun, pero no consigo localizarla.
Que curioso son los tiempos cuando había un apeadero de Renfe en Irun apenas si había unos 300 mts de distancia entre la estación y apeadero y se motaba tanta gente ó mas qen el apeadero que en la estación.
Creo sinceramente que el tren daba mucho más servicio antes que ahora.
Ahora todo tiene que ser rápido RAPIDO. Para que ?????????
Tanto Ave para qué, ES CARISIMO Y no hay DINERITO jeje.
Saludos
Hay muchas fotos por ahí circulando. Yo me quedo con esta del fotógrafo irunés Luis Irisarri (por motivos evidentes) y que se puede ver en su Flickr.
http://www.flickr.com/photos/luisirisarri/3087311065/
- Adjuntos
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- El Apeadero de Irún
- 3087311065_53882692ee_o copia.jpg (29.39 KiB) Visto 4771 veces
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- Esta otra foto está sacada de uno de los hilos de Werner y es la parte trasera del apeadero, donde estaba el depósito de los pingüinos...
09 Jul 2011 11:00
En la fototeca del Archivo Municipal de Irún se pueden encontrar bastantes fotos de muchas cosas, y entre ellas evidentemente un montón con el tren como motivo, y de éstas algunas de lo que fue ese apeadero.
Una pequeña muestra. (Algunas están cedidas de la colección particular de J. M. Castillo).
Una pequeña muestra. (Algunas están cedidas de la colección particular de J. M. Castillo).
- Adjuntos
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- G40371.jpg (151.3 KiB) Visto 4701 veces
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- G40372.jpg (85.04 KiB) Visto 4701 veces
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- G40373.jpg (91.88 KiB) Visto 4701 veces
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- G40432.jpg (120.54 KiB) Visto 4701 veces
09 Jul 2011 12:02
Esas estan muy bien.
No es la que yo digo. Cosa si algún día la localizo os la pongo.
Pero muchas gracias por esas otras.
Un saludo.
No es la que yo digo. Cosa si algún día la localizo os la pongo.
Pero muchas gracias por esas otras.
Un saludo.
09 Jul 2011 12:04
Me estoy empezando a dar cuenta que dicha foto es posible que la viera en otro foro y no precisamentede trenes.
Lo dicho si la localizo la pongo.
Lo dicho si la localizo la pongo.
