Locomotivas Vapor CP

Volviendo de la cacería tranviaria por Lisboa, al paso por Santarem pude pillar esta preciosa pacific. Lástima que no se aprecia el número en la foto...

Pacific en Santarem. Abril de 1988.

Un saludo.

P.S. Corregida la ubicación gracias a Racia. El pie de foto es incorrecto. Así mismo, la locomotora es la 553.

vapor siempre hermoso vapor...

Para os meus amigos portugueses: Automotora 201 do Sul e Sueste, a partir de 1913, 71, e enfim, a partir de 1931, BCDymr 1001 do CP.

Borsig 5633/1906.

Saludos
J.A.Z.

Vapor en el duero.


Vapor no Douro. por ***REGFA***, en Flickr

En julio de 1973 seguí a lo largo de cinco días todo el vapor de los Caminhos de Ferro Portugueses, tanto de vía ancha como el de vía estrecha, desde Santa Comba de Dao-Aveiro-Aveiro, Porto Trindade y Porto Contumil, la línea del Douro hasta Barca d'Alva y sus diversos ramales: Regua, Tua, Pocinho. Fue un viaje completo con multitud de anécdotas, en un momento en que en las líneas de vía estrecha de los CP la presencia de la tracción diésl era prácticamente testimonial con solo los pequeños automotores de dos ejes y los Allan y los Nohab. Respecto a la vía ancha, la tracción vapor tenía su feudo en Porto Contumil y Regua y su presencia hasta Barca d'Alva era prácticamente total con solo algunas diésel CP 1400. En la imagen las Mallet E164 y E168 y la E-103 en la estación de Porto Trindade. Observar que aún llevaban las placas de matrícula en el escape, que desaparecerían al siguiente año en pos de la matrícula UIC.


msj

Ciwl escribió:

Volviendo de la cacería tranviaria por Lisboa, al paso por Entroncamento pude pillar esta preciosa pacific. Lástima que no se aprecia el número en la foto...

CIWL1057.jpg

Un saludo.

Caro CIWL,

esa foto es en la estación de Santarem, no en Entroncamento. La antigua cochera es una sección mas de lo Museo Nacional Ferroviario e hasta poco tiempo atrás albergaba lo tren real incluida la CFS 1 "D. Luiz" entre otros equipos.



La Pacific preservada es la 553, construida en 1924 por Henschel para los CFSS (Sul & Sueste).

Una foto de cuando todavía se encontraba a lo servicio
(Retirado de: Dalstrom, Marc."VAPEUR AU PORTUGAL", autoedición. Reproducion por : Eugénio Santos)



Abrazos
rp

racia escribió:

La Pacific preservada es la 553, construida en 1924 por Henschel para los CFSS (Sul & Sueste).

Una foto de cuando todavía se encontraba a lo servicio
(Retirado de: Dalstrom, Marc."VAPEUR AU PORTUGAL", autoedición. Reproducion por : Eugénio Santos)

http://img151.imageshack.us/img151/315/vap054.jpg

Abrazos
rp

¡Qué cosa más bonita! Parece que las demás locomotoras de la rotonda van a empezar a aplaudir.

[pacheco]

Un de mis preferidas, esta pequeña 020, creo que las apodaban con el nombre de "raton". Saludos.

pacheco escribió:

Un de mis preferidas, esta pequeña 020, creo que las apodaban con el nombre de "raton". Saludos.

Olá pacheco,

eran apodadas de "ratinhas" o sea lo diminutivo femenino de "rato" (ratón).

Abrazos
rp

Otra bonita foto que encontré en internet:
La nº 10 del Caminho de Ferro de Porto à Póvoa de Varzim e Famalição (PPF)
(Posteriormente E61 de CP):

Saludos
J.A.Z.

racia escribió:

Caro CIWL,

esa foto es en la estación de Santarem, no en Entroncamento. La antigua cochera es una sección mas de lo Museo Nacional Ferroviario e hasta poco tiempo atrás albergaba lo tren real incluida la CFS 1 "D. Luiz" entre otros equipos.

La Pacific preservada es la 553, construida en 1924 por Henschel para los CFSS (Sul & Sueste).

Una foto de cuando todavía se encontraba a lo servicio
(Retirado de: Dalstrom, Marc."VAPEUR AU PORTUGAL", autoedición. Reproducion por : Eugénio Santos)

Abrazos
rp

Muchas gracias Racia. No sé por que razón me vino a la cabeza que se trataba de Entroncamento, pero a la vista de las fotos de la estación de Santarem y de la información que has dado, está claro que se trata de ésta última.

Y por supuesto, muchas gracias por identificar la locomotora. En el negativo no se veía con claridad la matrícula.

Un saludo.

Aqui tienes varios vídeos de vapor en Portugal,para que disfruteis todos. Felices Fiestas. saludos INDALTRENSA

indaltrensa escribió:

Aqui tienes varios vídeos de vapor en Portugal,para que disfruteis todos. Felices Fiestas. saludos INDALTRENSA

Uma pergunta para os portugueses:
O que eles cantam nesse video...é um fado corridinho?

Otra foto encontrada en internet:

Creo que se trata de la serie 301-305, después renumeradas 366-370 tras ser transformadas igual que las 351-365.
Saludos
J.A.Z.

https://www.flickr.com/photos/29620467@N06/27251927345/


https://www.flickr.com/photos/29620467@N06/27217927786/

https://www.flickr.com/photos/29620467@N06/27251927345/


https://www.flickr.com/photos/29620467@N06/27217927786/

En los años cuarenta, CP encargó a la industria Española una serie corta de locomotoras a vapor del tipo 2-4-0 similares a nuestras "renfes", no recuerdo si fueron cuatro o seis locomotoras, aunque en un principio se destinaron a trenes de viajeros, el perímetro de las ruedas, pequeñas, aconsejaba su uso en trenes de mercancías. Estas locomotoras construidas entre otros por MTM, no perduraron en el tiempo ya que por aquellos años CP estaba en plena era del diésel, lo que no explica la compra de estas locomotoras, se cree que fue una forma de ayudar a la maltrecha industria española de aquellos años ya que la similitud del régimen de Franco con el del luso Salazar eran de la misma ideología, la dictadura derechista.
Hace unos años pude ver una foto del único ejemplar que quedaba vivo, ¿algún amigo portugués tiene noticias de esta locomotora?, ¿tiene foto o planos?.
Gracias y un saludo

Eram 6 locomotivas, 831 a 836, a 832 está no Entrocamento, está aguardando a sua ida para o MNF, há um privado que vai pagar para a levar para o MNF.

Gracias 1400CP, ojala la restauren ya que son una parte de la historia de la Península Ibérica que compartimos.
Un saludo

https://www.flickr.com/photos/29620467@N06/27239635486/


https://www.flickr.com/photos/29620467@N06/26667348753/