TALGO en el recuerdo. 80 años de historia.

El Catalán Talgo solo llevaba coches de primera clase porque al pertenecer a la red TEE tenía que llevar solo 1ª clase como todos los demás, en 1981 dejó de pertenecer a TEE y se convirtió en Eurocity y ya llevaba 2ª clase también.
Respecto a las locomotoras se construyeron cinco locomotoras para este servicio la 3003 y 3004 se encontraban en España y la 3001, 3002 y 3005 en territorio francés. En 1970 empiezan a encargarse en Francia las diesel 67400 y la 3001, 3002 y 3005 vuelven a España para hacer servicios en territorio nacional. En 1975 con la electrificación Narbona-Cerbere es remolcado por las BB-9300 y en España con 7600 preparadas (que fueron tres) y posteriormente con las 269. Esto es las notas que tengo yo.
Un saludo

Una de las composiciones mas largas que quedan de Talgo:
http://youtu.be/qwvnpt53tTo
Me resulta curioso que en uno de los coches ponga Renfe Trenhotel y nada de elipsos.

Talgo Bilbao-Madrid en el puerto de Orduña, a poco de pasar por la estación de Lezama, año 1989.

Talgo Bilbao-Madrid.
Puerto de Orduña 20-8-1989

Saludos
luisignacio

iberjesus escribió:

pacheco escribió:

Locomotora 3003T remolcando el TEE "Catalan Talgo" a la salida de la estación de BARCELONA-TNOº. Agosto 1969. Saludos.

Por cierto, consultando la escasa documentación a la que he tenido acceso he llegado a la siguiente conclusión, seguramente errónea, a ver si alguien sabe un poco más acerca del tema:

A: El Catalan Talgo TEE Barcelona-Geneve era remolcado por la 353-003 hasta la frontera. Otra cosa muy curiosa que me ha llamado la atención es que sólo había coches de 1ª clase, + Furgón generador + furgón auxiliar + Rte + Caf (en composiciones de 13, 14 ó 16 coches en total).

Pregunta: ¿Siempre fué la 353-003 la encargada de su tracción y siempre llevó coches de 1ª?

B: El Talgo III RD Barcelona-París era en relacción nocturna con coches cama (Talgo III RD). No eran TEE. Su remolcado hasta la frontera era a cargo de las 276´s "colores Talgo III".

Seguro que hay cosas que no son del todo exactas, pero no he encontrado más información al respecto, salvo, que los coches Talgo III RD camas se fabricaron en 1974 y en 1995 se desguazaron NO creo que estuvieran amortizados y posiblemente les quedaría mucha vida útil, pero en fin esa ya es otra historia.

iberjesus, todos estos datos que buscas están extensamente expuestos en el capítulo destinado a las locomtoras 3000T del libro "Las 2000 y 3000 Talgo. Unas purasangre de plata". Te aconseja que lo consultes y saldrás de toda duda.

http://www.reservaanticipada.com/red_nacional/talgo.asp

msj

El talgo es un tren que me gusta, pero prefiero antes viajar en material convencional que en un talgo

Hoy he subido unas pocas al flickr, me han regalado un scanner de diapo y film este es el resultado

[pacheco]

cojosoft escribió:

Hoy he subido unas pocas al flickr, me han regalado un scanner de diapo y film este es el resultado

Buen regalo con un excelente resultado cojosoft, haber si afloran más de esos "tesorillos" que hay por ahi semiescondidos

Saludos.

http://youtu.be/GY8TVO-HwKc
Segun dicen, el Talgo de Almeria (y el "alvia" de Cartagena) se prestará con 730 y estos talgos serán jubilados.
En este video se puede ver el de Cartagena parando en Atocha.
¿Que serie de talgo lleva?
Me gustaria poder aprender a diferenciarlas.
Un saludo.

CARLOS123456 escribió:

http://youtu.be/GY8TVO-HwKc
Segun dicen, el Talgo de Almeria (y el "alvia" de Cartagena) se prestará con 730 y estos talgos serán jubilados.
En este video se puede ver el de Cartagena parando en Atocha.
¿Que serie de talgo lleva?
Me gustaria poder aprender a diferenciarlas.
Un saludo.

El Madrid - Almeria creo que va a seguir igual.

educarmona escribió:

CARLOS123456 escribió:

http://youtu.be/GY8TVO-HwKc
Segun dicen, el Talgo de Almeria (y el "alvia" de Cartagena) se prestará con 730 y estos talgos serán jubilados.
En este video se puede ver el de Cartagena parando en Atocha.
¿Que serie de talgo lleva?
Me gustaria poder aprender a diferenciarlas.
Un saludo.

El Madrid - Almeria creo que va a seguir igual.

la rama es de la serie 4 lo indica en el coche de cola

[241-2001]

Preciosas fotos la del TPIV y la del talgo III
queremos mas!!!

No se si encaja muy bien aquí este video del Talgo Elipsos que he visto en youtube (si lo consideran oportuno los moderadores que lo desplacen a otro sitio )

Talgo IV con una 334, destino desconocido
http://youtu.be/PSJ5kvnlJtA

Talgo IV con 334 saliendo de Chamartin, destino creo que es Cartagena:
http://youtu.be/Si0qScW2HjQ

Talgo VI con 252 y destino Alicante con origen A coruña:
http://youtu.be/RtITrEVBncs

Talgo VI con el francisco de goya:
http://youtu.be/jiV4_-OfSww

241-2001 escribió:

Preciosas fotos la del TPIV y la del talgo III
queremos mas!!!

poco a poco, que despues os teneis una indigestión.......

Talgo pendular

Estampas como esa(Pendular y Mazinguer)le ponen a uno de mala leche,mira que hemos tenido trenes guapos en este país,ahora tenemos un lindo muestrario de supositorios.

Hasta hace muy poco hemos tenido muchas locomotoras y trenes con distintos esquemas de decoración.De todas maneras lo peor es que no nos libramos del blanco en los trenes.
Locomotoras de la serie 269 que aunque muchas son blancas canbian incluso los logos y lo mismo ocurre con las 319,252,333,334,308 etc.Aunque ahora tenemos como bien dices muchos supositorios si estos adoptaran segun serie o servicio distintos colores estarimos igual que hace unos años solo espero que cambie un poco el colorido de todas maneras son trenes que es lo que importa porque luego nos acordaremos de ellos con nostalgia.

Siempre he tenido curiosidad por esta foto que aparecio en la portado de "Trenes Hoy" de un Talgo Pendular creo realizada en Navaleno cerca de San Leonardo de Yague en la linea abandonada ya en la epoca que se realizo la foto (calculo que sobre el 88) de Soria a Burgos, creo que fue una foto promocional de Renfe, pero sabe alguien más la historia de esa fotografia, ¿cuando se hizo, lugar por donde se llevo el pendular......? vaya el making off

Mario58 escribió:

Siempre he tenido curiosidad por esta foto que aparecio en la portado de "Trenes Hoy" de un Talgo Pendular creo realizada en Navaleno cerca de San Leonardo de Yague en la linea abandonada ya en la epoca que se realizo la foto (calculo que sobre el 88) de Soria a Burgos, creo que fue una foto promocional de Renfe, pero sabe alguien más la historia de esa fotografia, ¿cuando se hizo, lugar por donde se llevo el pendular......? vaya el making off

Pues, si no me falla la memoria, en el mismo Trenes Hoy hablaba de dicha foto.

Se llevó ex-profeso la composición para hacer las fotografías, que, si no recuerdo mal, son de MAN.

Un saludo.