ALCOS FOREVER

pacheco escribió:

Juan4025 escribió:

Aqui os dejo varias fotos de la Alco 2180 en Madrid:

Buenas fotos Juan4025, esperemos que la 2180 pronto vuelva a estar activa. Saludos.

Que le ocurre a la 2180?
Un saludo.

[pacheco]

AlexLBA escribió:

pacheco escribió:

Juan4025 escribió:

Aqui os dejo varias fotos de la Alco 2180 en Madrid:

Buenas fotos Juan4025, esperemos que la 2180 pronto vuelva a estar activa. Saludos.

Que le ocurre a la 2180?
Un saludo.

Segun nos comentó el compañero powell el pasado 1 de Julio en el hilo sobre el TREN DE LA FRESA 2012, se encuentra "cascada" en Vicalvaro desde hace meses. Saludos

pacheco escribió:

AlexLBA escribió:

Aqui os dejo varias fotos de la Alco 2180 en Madrid


Segun nos comentó el compañero powell el pasado 1 de Julio en el hilo sobre el TREN DE LA FRESA 2012, se encuentra "cascada" en Vicalvaro desde hace meses. Saludos

Tengo entendido que es el G.P. que esta averiado.

Lastima de ella, a ver si podemos volver a verla pronto en el tren de la fresa
Saludos.

[pacheco]

Locomotoras 1800 empleadas como maquinas quitanieves.

Una foto de la 1.818 saliendo de La Coruña con un Omnibus a Monforte de Lemos.

(La foto esta sacada del Especial Tren Mania nº18 del autor Phill Wormald).

AlexLBA escribió:

Lastima de ella, a ver si podemos volver a verla pronto en el tren de la fresa
Saludos.

Buenas tardes.
"Cascada" y grafiteada como no podia ser de otra manera .....

[pacheco]

Megustanlostrenes escribió:

AlexLBA escribió:

Lastima de ella, a ver si podemos volver a verla pronto en el tren de la fresa
Saludos.

Buenas tardes.
"Cascada" y grafiteada como no podia ser de otra manera .....

Mala noticia, supongo que será recuperable, pero tal como está el patio cualquiera sabe.
¿Podria poner alguien alguna foto de su estado actual?
Gracias.

pacheco escribió:

Locomotoras 1800 empleadas como maquinas quitanieves.

el lugar es Busdongo (León) y la fecha, yo apostaria a finales de los 80, primeros de los 90.

Megustanlostrenes escribió:

AlexLBA escribió:

Lastima de ella, a ver si podemos volver a verla pronto en el tren de la fresa
Saludos.

Buenas tardes.
"Cascada" y grafiteada como no podia ser de otra manera .....

Si apenas hace unos meses estaba activa y ya esta abandonada de la mano de dios.Esto solo puede pasar en España, la unica 2100 totalmente original que nos queda , que supuestamente esta en manos del museo y deberia estar entre algodones.Se estropea por falta de mantenimiento supongo y la abandonan.Total ya encontraran otra locomotora para hacer lo mismo

[pacheco]

gg1 escribió:

Buenas tardes.
"Cascada" y grafiteada como no podia ser de otra manera .....

Si apenas hace unos meses estaba activa y ya esta abandonada de la mano de dios.Esto solo puede pasar en España, la unica 2100 totalmente original que nos queda , que supuestamente esta en manos del museo y deberia estar entre algodones.Se estropea por falta de mantenimiento supongo y la abandonan.Total ya encontraran otra locomotora para hacer lo mismo [/quote]



Realmente patético esto solo pasa en paises en vias de desarrollo y con escaso nivel cultural como el nuestro, donde 3 "güevos" son dos pares.
Si los encargados de su custodia no tienen dignidad para repararla, despues de dejar de ser ricos y despilfarrar durante años cantidades ingentes de dinero . Ahora con la excusa de que el escaso dinero que nos llega es para necesidades más urgentes, por lo menos podrian tener la santa ocurrencia de preservarla en algun lugar a cubierto fuera del alcance de las iras vandálicas tan frecuentes en este nuestro santo territorio . Pero esto creo que es demasiado pedir.

La 1325 de Guinovart durante las obras de remodelación de la estación de Maçanet en agosto del 2010.

Saludos

Pacheco aqui va la cuarta entrega de nuestra maravillosas 1300,en Linares.
Es una pena que no haya videos de las 1300 en Almería,saludos y un fuerte abrazo desde Almería.INDALTRENSA

Aqui otro video de otra 1300 modernizada,corre que se las pela jejejejejejeje, otra 1300 currando, la maquina es tan bonita que le sienta bien todos los colores.saludos INDALTRENSA

[pacheco]

MUCHAS GRACIAS indaltrensa por la aportación al hilo de estos fenomenales videos, son magnificos. Un cordial saludo.

La pepa en los peares.Saludos

Creo que ésta locomotora no se ha dado a conocer en éste hilo. Como todos sabemos, ALCo también fabricó locomotoras de vapor. A la vista están los muy escasos ejemplares que hubo de ellas en España como las Mikado renfe 141-4500 ex- Norte de la que se conserva la 4501 o la 230 del Cuta - Tetuan de ancho métrico. Pues aun hay otra más, la SHE 9 (Sociedad Hullera Española). Hoy pertenece a Hunosa. Es de tipo 030T y su ancho de vía es de 600 mm. Fue fabricada por ALCo en 1918 con el nº de fábrica 58657.



Foto enlazada de http://www.locomotoravapor.com/ así como recopilados los datos de la misma fuente.

[pacheco]

fccarreno escribió:

Creo que ésta locomotora no se ha dado a conocer en éste hilo. Como todos sabemos, ALCo también fabricó locomotoras de vapor. A la vista están los muy escasos ejemplares que hubo de ellas en España como las Mikado renfe 141-4500 ex- Norte de la que se conserva la 4501 o la 230 del Cuta - Tetuan de ancho métrico. Pues aun hay otra más, la SHE 9 (Sociedad Hullera Española). Hoy pertenece a Hunosa. Es de tipo 030T y su ancho de vía es de 600 mm. Fue fabricada por ALCo en 1918 con el nº de fábrica 58657.



Foto enlazada de http://www.locomotoravapor.com/ así como recopilados los datos de la misma fuente.

Muy interesante la foto de esta pequeña 030T ALCO de 600 mm, una joya de la mineria asturiana felizmente preservada, aunque este lugar no sea el más idoneo para ello.
Aqui expongo una imagen de esta misma locomotora ya apartada de servicio del año 1984.

[pacheco]

Estas fueron las primeras locomotoras de rodaje 1-4-1 que circularon por España, pertenecientes a un lote de 55 locomotoras(4501 a 4555) encargadas por la Compañia del NORTE a la casa ALCO. Construidas en 1917 (2001-2014) y 1918 (2015-2052)
RENFE las integró en la serie 141-2001 a 2052.

pacheco escribió:

Estas fueron las primeras locomotoras de rodaje 1-4-1 que circularon por España, pertenecientes a un lote de 55 locomotoras(4501 a 4555) encargadas por la Compañia del NORTE a la casa ALCO. Construidas en 1917 (2001-2014) y 1918 (2015-2052)
RENFE las integró en la serie 141-2001 a 2052.

Pacheco, ¿Son las Big-Boys Americanas, de la casa ALCO?.
Saludos.