Carbonero Aviles-Ponferrada

trengas escribió:

Buenas , este enlace que has puesto , es de la descarga en Ponferrada!!, te has equeivocado de enlace!!!!

No me he equivocado. Claro que el video es de la descarga en Ponferrada. Pedia que algún avilesino pusiera fotos de la carga en Aviles.
Fotos del cargue en Gijón ya hay en el otro tema.

Hoy ha vuelto a funcinar el carbonero con contenedores para Ponferrada.
Desde los puertos asturianos.

quien realiza este carbonero? y con que locomotora?

Lo realiza Comsa, ahora durante este mes de Agosto con las locomotoras serie 312.300 en mando múltiple.

Este servicio no se hacia con una de las Bitrac ? , menudo cambio de paisaje entonces pa las 312 xD

Las bitrac, la 601-004 y la 601-007 llevan mas de dos meses en el deposito de León, y la 601-006 lleva en el deposito desde primeros de Julio también. Una de ellas va a ser canivalizada para repuestos de las otras dos,(creo que la 601-004).
saludos Jacendon.

Estupendo, unas locomotoras con menos de tres años de vida, ya canibalizadas... estupendo...

Yo me he quedado a cuadros... Porque no será por que CAF no tenga repuestos...

no entiendo nada, ¿ alguien lo puede explicar o razonar?

lecherulieres escribió:

Un amigo mio que trabajaba en feve (ahora retirado) me conto que cuando recepcionaron las althom 1600 de las 14 primeras una se quedo en taller para repuestos...la gente ademas fala sin saber y solo sabe dejarse en evidencia ante los demas.

A mi tambien me parece raro que una locomotora nueva necesite de construir una mas para repuestos por una sencilla razon,si se construye una locomotora para despues despiezarla ¿para que se construye entonces?? Seria mas practico enviar las piezas susceptibles de fallo y se ahorraria una locomotora con el coste ello conlleva.Por no hablar que habria un monton de piezas que tarde o temprano acabarian desguazadas.
No me imagino a Renfe pidiendo una 253 extra para tener de "Piezas",le caerian "leches" por todos lados.Diferente seria que una locomotora tuviese un accidente y por no repararla que se canibalice y por que nadie construye piezas hagan esto pero recien recepcionadas lo veo absurdo.

Saludos

hay que dar por bueno que CAF no tiene piezas??? simplemente no me lo creo

y de 3 locomotoras ¿ perder una para piezas??? algo pasa, como bien dijeron si hubiera tenido un accidente vale,¿¿ pero asi sin mas??? simplemente algo falla

Como se nota que las 335s suelen ser las reinas de las compañías privadas,y como bien se dijo,se contruyen maquinas para tenerlas muertas de risa...aunque yo vería mas factible que si una locomotoras necesite cambiar una pieza,que se queden con la otra.

Hola.
Yo no sé por qué han dejado de hacer el carbonero, aunque alguna vez tuvieron que volverse porque no podían subir el puerto con la carga máxima.
(Pajares: 601 en simple, tanto en eléctrico como en diésel: 1.125 t; 312.3 en doble: 790 x 2 = 1.580 t.)
Pero pensar que vayan a canibalizar una locomotora prácticamente sin km (pasaron directamente de las pruebas a estar año y medio paradas en Linares), para otras 2 en el mismo caso (sin km), y, ahora mismo, sin tráfico tampoco, y además teniendo CAF otras 6 en el taller, pues ... qué queréis que os diga.
Tenía que haber un motivo muy poderoso. Y grave.

Un saludo

No se debe especular asi como así...

Calentito de listadotren.es (lo acaban de actualizar hoy mismo):

601.004: En León para piezas Comsa.
601.007: En León para piezas Comsa.

Eso pone.
Bueno, esto ya no tiene ni pies, ni cabeza, ni tronco ni extremidades.

Un saludo

tu cuando algo no tenga ni pies ni cabeza echas la culpa a la crisis y tema solucionadp

menos mal que estaban lejos del ayuntamineto si no lo mismo se queman con el

manda narices que el ayuntamiento no tenga bomberos para apagar su propio incendio y tengan que venir de valladolid o traer a la UME

ni gila lo hubiera imaginado

Yo es que alucino,y no porque se canibalizen Bitracs,si no por las opiniones vertidas por dicha noticia...
Pero bueno,qué le vamos a hazé...Cierto es que algo falla.El proyecto Bitrac en sí o saber qué.Pero si se hace,algún motivo habrá nos fastidie o no

lecherulieres escribió:

gusiluz escribió:

Calentito de listadotren.es (lo acaban de actualizar hoy mismo):

601.004: En León para piezas Comsa.
601.007: En León para piezas Comsa.

Eso pone.
Bueno, esto ya no tiene ni pies, ni cabeza, ni tronco ni extremidades.

Un saludo

Una simple y llana pregunta: ¿porque cojones en tus cuatro mensajes cargas contra comsa y te ensañas con esta noticia?¿ quien narices eres? ¿Esa cuenta de "gusiluz"es falsa?Me parece que lo unico que quieres es difamar y soltar semejantes MENTIRAS y chorradas.

Yo no veo para nada que gusiluz cargue contra Comsa en ninguno de sus mensajes, simplemente muestra su opinión y me parece bastante razonable ya que unas máquinas nuevas que se dediquen a piezas no deja de ser bastante sorprendente.

Evidentemente tus formas de contestar están siempre a la altura de las circunstancias, y por cierto ¿no habias abandonado el foro porque todos éramos unos fascistas?

Saludos.

lecherulieres escribió:

Una simple y llana pregunta: ¿porque cojones en tus cuatro mensajes cargas contra comsa y te ensañas con esta noticia?¿ quien narices eres? ¿Esa cuenta de "gusiluz"es falsa?Me parece que lo unico que quieres es difamar y soltar semejantes MENTIRAS y chorradas.

Por la misma razón que otros cargan constantemente contra Renfe o Feve, etc. y no pasa nada. Están en su derecho de ejercer su libertad de expresión ¿no?

10300 escribió:

¿Está circulando de forma regular el carbonero de COMSA o de forma esporádica?

¿Las 312 no son necesarias en Barcelona para el piezas de Seat?

En Agosto los trenes de piezas de Seat estan suprimidos por el "paron" de la industria automovilistica en este mes asi que mientras le estan dando otro uso.Eso si ya quisiera ir a la Leon-Gijon o a Brañuelas a ver como estas locomotoras remolcan ese tren.

Saludos!