MODELOS MABAR

FTS escribió:

¿Saldrá primero el furgón 5000 o la Garrat?

Creo que las 1300 epoca III no andan lejos.....

FOBAHN, yo ya me olvidé de aquel catalógo ficticio hace años; vamos, ni me acuerdo ya de la lista de máquinas de vapor que iban a sacar. A ver ese furgón que tal les queda, espero que mucho mejor que en la foto del prototipo que parecía de Payá.

[241-2001]

FTS escribió:

FOBAHN, yo ya me olvidé de aquel catalógo ficticio hace años; vamos, ni me acuerdo ya de la lista de máquinas de vapor que iban a sacar. A ver ese furgón que tal les queda, espero que mucho mejor que en la foto del prototipo que parecía de Payá.

EL prototipo está hecho con chapa y a mano, es impresionante lo que pesa, de ahi que fuera tan basto

s2

Buas, pues si sacan la garrat le cañonean en la linea de flotación a la 7200 a ET....

¿Que pasa? ¿que primero IB y Mabar compiten con pequeñitas y ahora Mabar y ET lo van a hacer con monstruitos?

Bueno, la 7200 esta al caer y me temo que la garrat la veremos si la vemos dentro de muuuuuuuuucho tiempo.

Saludos.

Amos a ver!

Haiga paz en el hilo.

La Garrat de Mabar sigue en "stand by" porque, como comprenderán ustedes, no está la situación económica actual como para tirar muchos cohetes.

¿Y una Garrat por cuanto creeis que, por muy sencilla que se hiciera (y se hará bien detallada), podría salir a la venta?

Pues eso mismo que habéis pensado. Dios proveera.

La Garrat no se descarta ni mucho menos (de hecho ya se hicieron gestiones ante ARMF para en su momento "diseccionar" la locomotora real a fotazos, detalle por detalle), pero ahora pintan bastos y el campo no está abonado para superlocomotoras.

Antes, mucho antes que la Garrafeta, saldrán el furgón 5000, al que se están dando los últimos toques perfeccionistas y detallísticos, posiblemente esté bien informado quien habla de la 1300 V.O. y luego (o antes) una sorpresa que, imagino, gustará muchísimo a los amantes del verdadero tren.

Porque esta quedando muy rechula, dará mucho juego en referencias y/o versiones diferentes y es relativamente sencilla (y por lo tanto es de esperar que no resulte cara).

[241-2001]

AbdulelGandul escribió:

Amos a ver!

Haiga paz en el hilo.

La Garrat de Mabar sigue en "stand by" porque, como comprenderán ustedes, no está la situación económica actual como para tirar muchos cohetes.

¿Y una Garrat por cuanto creeis que, por muy sencilla que se hiciera (y se hará bien detallada), podría salir a la venta?

Pues eso mismo que habéis pensado. Dios proveera.

La Garrat no se descarta ni mucho menos (de hecho ya se hicieron gestiones ante ARMF para en su momento "diseccionar" la locomotora real a fotazos, detalle por detalle), pero ahora pintan bastos y el campo no está abonado para superlocomotoras.

Antes, mucho antes que la Garrafeta, saldrán el furgón 5000, al que se están dando los últimos toques perfeccionistas y detallísticos, posiblemente esté bien informado quien habla de la 1300 V.O. y luego (o antes) una sorpresa que, imagino, gustará muchísimo a los amantes del verdadero tren.

Porque esta quedando muy rechula, dará mucho juego en referencias y/o versiones diferentes y es relativamente sencilla (y por lo tanto es de esperar que no resulte cara).

Chist!!!, no digas nada de la sorpresa, que si no no será sorpresa!!!

FOBAHN escribió:

Estoy de acuerdo Abdul con tu razonamiento, y en cuanto al precio de una Garrat de calidad, en análògico y con series cortas, >250€ sigue siendo razonable, para mi, si la calidad ES BUENA, debe estar entre 250 y 299.99 €, ahora bien, ¿ puede en estos momentos ser viable ? yo pienso que no, que el horno no esta para bollos.
No me importa esperar, si es que realmente la piensan sacar, pero que no tarden demasiado porque ya no estaré y me gustaría tenerla.
En cuanto a la sorpresa, que siga siendo sorpresa, pero que las verifiquen antes de sacarlas a la calle.

Saludos

¿Una Garrat o una Garrafeta por menos de 300€? Yo no lo veo ni de coña, si una Mikado -media garrafeta- ya vale 250€ una Garrat yo más vien creo que rondaría los 500€, que es algo menos de lo que vale una Big boy, una Challenger o algo similar en USA, locomotoras grandes articuladas, y eso que estas son Mallet.

La big boy de Rivarossi y otras grandes mallet se ven por los 300, nuevas, analógicas, claro. Otra cosa es la de TRIX, que supongo, y digo supongo porque no la tengo (mas quisiera...) tendrá mejor calidad. En el nivel de cual estará nuestra Garrafeta, en calidad y en precio, el tiempo nos sacará de dudas.

Me ilusiona la sorpresa, que será será...

Saludos.

241-2001 escribió:

AbdulelGandul escribió:

Amos a ver!

Haiga paz en el hilo.

La Garrat de Mabar sigue en "stand by" porque, como comprenderán ustedes, no está la situación económica actual como para tirar muchos cohetes.

¿Y una Garrat por cuanto creeis que, por muy sencilla que se hiciera (y se hará bien detallada), podría salir a la venta?

Pues eso mismo que habéis pensado. Dios proveera.

La Garrat no se descarta ni mucho menos (de hecho ya se hicieron gestiones ante ARMF para en su momento "diseccionar" la locomotora real a fotazos, detalle por detalle), pero ahora pintan bastos y el campo no está abonado para superlocomotoras.

Antes, mucho antes que la Garrafeta, saldrán el furgón 5000, al que se están dando los últimos toques perfeccionistas y detallísticos, posiblemente esté bien informado quien habla de la 1300 V.O. y luego (o antes) una sorpresa que, imagino, gustará muchísimo a los amantes del verdadero tren.

Porque esta quedando muy rechula, dará mucho juego en referencias y/o versiones diferentes y es relativamente sencilla (y por lo tanto es de esperar que no resulte cara).

Chist!!!, no digas nada de la sorpresa, que si no no será sorpresa!!!

Bien, ami me lo han dicho ya Es el civia de mabar


Saludos

[241-2001]

luisma2494 escribió:

241-2001 escribió:

AbdulelGandul escribió:

Amos a ver!

Haiga paz en el hilo.

La Garrat de Mabar sigue en "stand by" porque, como comprenderán ustedes, no está la situación económica actual como para tirar muchos cohetes.

¿Y una Garrat por cuanto creeis que, por muy sencilla que se hiciera (y se hará bien detallada), podría salir a la venta?

Pues eso mismo que habéis pensado. Dios proveera.

La Garrat no se descarta ni mucho menos (de hecho ya se hicieron gestiones ante ARMF para en su momento "diseccionar" la locomotora real a fotazos, detalle por detalle), pero ahora pintan bastos y el campo no está abonado para superlocomotoras.

Antes, mucho antes que la Garrafeta, saldrán el furgón 5000, al que se están dando los últimos toques perfeccionistas y detallísticos, posiblemente esté bien informado quien habla de la 1300 V.O. y luego (o antes) una sorpresa que, imagino, gustará muchísimo a los amantes del verdadero tren.

Porque esta quedando muy rechula, dará mucho juego en referencias y/o versiones diferentes y es relativamente sencilla (y por lo tanto es de esperar que no resulte cara).

Chist!!!, no digas nada de la sorpresa, que si no no será sorpresa!!!

Bien, ami me lo han dicho ya Es el civia de mabar


Saludos

No es nada de lo anunciado y muuuuchos van a sorprenderse, a mi me parece un cacharro precioso!!!! y con muchas posibilidades y un guiño al pasado...

241-2001 escribió:

luisma2494 escribió:

Bien, ami me lo han dicho ya Es el civia de mabar


Saludos

No es nada de lo anunciado y muuuuchos van a sorprenderse, a mi me parece un cacharro precioso!!!! y con muchas posibilidades y un guiño al pasado...

Un TMD en colores originales

[241-2001]

A los clásicos os va a encantar y reitero NADIE se imagina lo que será, muahahahahhahah!!!

[241-2001]

FOBAHN escribió:

Pero para cuando el parto ? ¿ en 2012 ?

2012

241-2001 escribió:

FOBAHN escribió:

Pero para cuando el parto ? ¿ en 2012 ?

2012

Material motor o remolcado?

[241-2001]

vimopa escribió:

241-2001 escribió:

FOBAHN escribió:

Pero para cuando el parto ? ¿ en 2012 ?

2012

Material motor o remolcado?

Pronto se sabra, pero se podran tener a docenas!!!

241-2001 escribió:

Pronto se sabra, pero se podran tener a docenas!!!

¿Un cargamento de huevos, para los vagones de mercancías?

Un saludo.

Ciwl escribió:

241-2001 escribió:

Pronto se sabra, pero se podran tener a docenas!!!

Briquetas!!!!

[241-2001]

vimopa escribió:

Ciwl escribió:

241-2001 escribió:

Pronto se sabra, pero se podran tener a docenas!!!

Briquetas!!!!

Mmmm, briquetas, podria ser una posibilidad!!!, que gran idea!!!

Hola

Es esta, novidade 2007 ...

http://www.mabar.es/producto/c/1650/245 ... OR-240.htm

Saludo
Alcos

[241-2001]

FOBAHN escribió:

Estoy con CIWL lo único que se puede comprar por docenas aunque no entiendo porqué, ya que la divisibilidad del 12 en este caso no tiene razón de ser,son los huevos, y se venden o docena o 1/2 docena o 2 docenas en bandeja.
Pero ... por docenas... ¿ en términos ferroviarios ? como no sean las escobas de las 030 , o los botijos ¿¿¿???