Boletin Electrotren

Hola, me ha llegado el boletin trimestal nº 54, bien, muy chulo, todo sobre la 7200 y lo de esa epoca, de novedad, el 594 reformado, y un tranvia que parece lo quieren vender en España y parece Holandes o Aleman no se, lo mejor, las fotos del boletin, pero nada de adelantos, esperemos al proximo haber las novedades del proximo año, un saludo.

Si supiera o pudiera escanear lo hacia, para que todos lo vierais, vienen unas cuantas fotos de la 7200, tanto Renfe como Norte, tiene que ser esta de impreción, con el tamaño que tiene esta maquina y en azul, bueno, a los que haceis Norte sera vuestra joya de todas las maquinas, tambien esplica las funciones del sonido, composiciones, vueno esta vez si que merece la pena el boletin, no anuncia nada de lo que luego no sacaran, por lo menos en este, veremos el Nº-55 si nos ponen las novedades 2013, pero repito, este si que le ha quedado chulo, o esque hay muchas ganas de 7200 y nos parece super, lo mismo al que no le guste la 7200 le parecera...., bueno un saludo y haber quien lo puede compartir escaneandolo, un saludo.

Recibido hoy, en Blanes (GI)

Hola, lo de ELLECTROTREN, es porque los peques me tienen las teclas del ordenata destrozadas, la mitad se ponen doblemente el cursor no funciona tambien la mitad de las veces, bueno que contar a los que tienen niños pequeños, un saludo y a disfrutar el boletin.

bueno pues yo ya lo tengo..bonitas fotos,un poco de historia y un intento de hacernos ver como era el funcionamiento mecanico y electrico de las 7200..en este ultimo aspecto veo un error garrafal..segun se puede leer una de las posiciones de funcionamiento de los motores de traccion es serie paralelo,y los de et interpretan que un carreton va en serie y el otro en paralelo..cuando la realidad es que los 6 motores de traccion van acoplados en serie pero ambos carretones conectados en paralelo..me explico para aquellos que lo desconozcan..en serie: 6 motores repartiendose el voltaje a partes iguales,esto es unos 250 voltios por motor.. en el acoplamiento serie paralelo hay dos grupos de tres motores cada uno..esto es 1500 entre 3..500 voltios por motor y en paralelo, que van 6 motores cada uno al limite de tension de la linea. naturalmente en cada una de estas posiciones se acoplaban o no las resistencias oportunas obteniendo asi velocidades intermedias..perdonar por el rollo que he soltado pero creo oportuno decirlo..

Una preguntita, esas resistencias como las hacían, con espiras de hilo a lo bestia, o como, la verdad es que nunca he visto una.

pues yo tampoco las he visto,pero como lo que importa es el valor de la resistencia en omhnios, pues las habrá de distintas longitudes y grosores,amen de distintos materiales claro..no obstante creo recordar que eran resistencias de valor final fijo,pudiendo mediante distintos contactores,establecer puntos intermedios de contacto y asi variar,dentro de unas conexiones predeterminadas,el valor de la resistencia.no obstante y para estas intensidades y voltajes las bichas tenian que ser de campeonato..y ocupar como no puede ser de otra forma todo el cofre del techo..

aparece alguna foto del nuevo TRD?

Hola, si un par de fotos de el, no se, es un poco raro no, el de fuelles me gusta más, no se si es porque es el que conozco y este solo en foto lo he visto, un saludo.

mikeltaurus escribió:

aparece alguna foto del nuevo TRD?

Aquí tienes lo que sale de TRD nuevo:

No le veo ninguna estética al reformado

El 594 reformado lo piensan vender de saldo a 150€???

Hola, si cambios cambios, solo el frontal de la cabina, por lo demás todo igual.

y la mecanica estara mejorada, o seguira como el original que solo tracciona a 1 eje...

un saludo

gracias hardtonic por subir la imagen del TRD.


ahora hay que esperar a saber si finalmente han mejorado la mecanica o no.

saludos

parece ser que si que han arreglado el tema de la transmisión, porque en el texto que acompaña a las fotos de este folleto acabo de leer que pone:

"La fabricación del nuevo testero ha supuesto algo mas que un simple cambio de piezas. A ello hemos añadido mejoras mecanicas para su mejor funcionamiento."

Parece ser que electrotren ha hecho los deberes con la segunda version.
saludos

Sería posible que alguien subiera las páginas relacionadas con la 7200, pues aunque quería esperar a la de época IV, me estoy animando y posiblemente pille esta con sonido.

Mario, si puedes te lo agradezco.

S2

Benito, la voluntad es fuerte, pero la carne debil..... A las dos Confederaciones que te has hecho, añadirás dos 7.200, ¿Estás seguro de que te cabrá tanto maquinón en tu maqueta?

Saludos

ya veremos haber que mejora de mecanica han echo, si es para mejor...

un saludo

Una cosilla,
Puede ser que el tranvía anunciado, al margen de ser un repintado, esté ambientado en un tranvía madrileño y lleve el símbolo de los Tranvías de Barcelona...??

Saludos de alguien no muy puesto en tranvías.