La 7200 de Electrotren.

269069 escribió:

Buenas, alguien preguntaba cómo quedaría con la 7100...?
Son 2 maquinones preciosos...la verdad que la 7200 es impresionante. la tengo de prestado para probar que funciona bien por mis vías, ya que con semejante inversión quería comprobar que iba a ir bien...en 2 palabras a lo Jesulín...Im Presionante.

Saludos

Siempre la locomotora más potente... ¡la segunda!

Saludos
Carrington, con dientes largos y verde de la envidia

Subo unas fotos un poco mejores

En este enlace tenéis unas mucho mejores:

http://tinyurl.com/9smxe48

Gracias por el enlace, tiene fotos muy buenas.
Un saludo.

[241-2001]

269069 escribió:

Buenas, alguien preguntaba cómo quedaría con la 7100...?
Son 2 maquinones preciosos...la verdad que la 7200 es impresionante. la tengo de prestado para probar que funciona bien por mis vías, ya que con semejante inversión quería comprobar que iba a ir bien...en 2 palabras a lo Jesulín...Im Presionante.

Saludos

Quedan de miedo juntas y si a la 7100 le quitas el quitanieves poniendo el husillo y las cadenas... bufffff

pues a mi sinceramente me ha decepcionado. Está muy bien reproducida pero mecanimente.... Descarrila constantemente en los desvios en curba y no es capaz de arrancar en rampa...no sé si es que viene mal o que pasa pero me parece un churro

Buenas a todos.

Hoy he cogido por fin mi 7200. A su recibimiento ha acudido alguna amiga.

Perdonar repeticiones pero desgraciadamente tampoco hay tanto material de norte.
En cuanto a ambientación por hay he visto alguna preciosa, la mia no se puede llamar maqueta.

Saludos Urbano.

269069 escribió:

Buenas, alguien preguntaba cómo quedaría con la 7100...?
Son 2 maquinones preciosos...la verdad que la 7200 es impresionante. la tengo de prestado para probar que funciona bien por mis vías, ya que con semejante inversión quería comprobar que iba a ir bien...en 2 palabras a lo Jesulín...Im Presionante.

Saludos

Hola, muchas gracias por las fotos, quedan de cine en tu nueva maqueta

Galdamesa escribió:

Buenas a todos.

Hoy he cogido por fin mi 7200. A su recibimiento ha acudido alguna amiga.

Perdonar repeticiones pero desgraciadamente tampoco hay tanto material de norte.
En cuanto a ambientación por hay he visto alguna preciosa, la mia no se puede llamar maqueta.

Saludos Urbano.

Urbano, veo que también caíste en la tentación "NORTE" Son las primeras fotos con las dos azulonas juntas A mí me tocará esperar a diciembre o junio del año que viene pero bueno, caer tendrá que caer sí o sí. Gracias a ti también por las fotos!!

Amigo FOBAHN.

Son matriculas iguales, los de madera si te refieres a los de largo recorrido de Ibertren, si los tengo y no los he puesto por si desentonaban con los verdes.

Saludos Urbano.

Gracias por la aclaracíon amigo FOBAHN.

Creo que llevas razón alfredos, curiosamente al pasar por ese desvío tirando de un tren de pruebas pesadito no descarrila, aislada si. Y todo esto de talón, de punta que debería ser mas complicado para perfecta a cualquier velocidad

Hola a todos y perdonar mi pregunta, no quiero ser gafe pero..... Estará esta locomotora vacunada contra la piñonitis de E.T.?. Me juré hace tiempo y después de seis casos en mi parque, no comprar material rodante de esta marca, mientras no tengamos garantía de mejoría en este tema.
Saludos, Mak.

mak escribió:

Hola a todos y perdonar mi pregunta, no quiero ser gafe pero..... Estará esta locomotora vacunada contra la piñonitis de E.T.?. Me juré hace tiempo y después de seis casos en mi parque, no comprar material rodante de esta marca, mientras no tengamos garantía de mejoría en este tema.
Saludos, Mak.

Eso sólo lo sabremos con el tiempo. Hasta la fecha, siendo ya muchos los que las han comprado, no se ha dado ni un sólo caso, aunque esto tampoco es garantía de cara al futuro. Al respecto, una de las locomotoras más afectadas por este mal, fue la Mikado, sobre todo la versión de aletas verdes. Después de ésta, han venido otras versiones, como por ejemplo la original de carbón, y ninguna de ellas ha padecido este problema. Al final estamos a merced de este y otras contingencias, que en el fondo tampoco suponen mayor contratiempo que tener que estar mandando la locomotora al SAT para su reparación.

Saludos

3carriles escribió:

De momento a esperar que se recuperen las arcas. Pero desde luego quedaría muy bien con su hermana 7100 de IB. Por cierto como curiosidad la la 7200 Renfe de ET tiene martícula 7212 y la 7100 Norte de IB tiene matrícula 7112.

Os dejo unas fotillos aunque poco más van a aportar.

Qué bonita es la jodía; sí que aportan tus fotografías sí, pues por fín un fabricante se ha dado cuenta de que en España, hasta hace muy poco, en la cabina iban el maquinista y su ayudante.

Saludos

FOBAHN escribió:

A mi la primera y única piñonitis me sucedió hace 15 dias con una Mikado de carbón ( la del museo no, la otra ) la llevé a mi proveedor habitual y en diez dias la volvía a tener reparada. Y tengo bastantes ELT, de Mikados tengo las 4 incluida la gris, esto si, no tengo camellos.

Respecto a los camellos, a mí me ocurrió un caso de "piñonitis" de lo más curioso. Fue al pedir los ejes sin aros de goma de repuesto para sustituir a los ejes con ruedas que sí lo llevaban. El caso es que uno de ellos vino defectuoso, con engranaje fisurado. Para mi suerte, por precaución había pedido 3 ejes y no los dos necesarios para este vehículo, así que no hubo mayores contratiempos...

Saludos

Ella.

La verdad es que si me la fuera a comprar me costaría bastante decidirme entre la norte o la verde, las 2 son preciosas!

Je Je!

FOBAHN escribió:

Vamos, que tu como el Guadalquivir, que entre Sevilla y Triana no sabes donde elegir

Exacto, estaría en el mismo apuro

He probado la míaRENFE en un circuito ROCO R3, y va un poco justa en las curvas,
En analógico como se sabe, no se enciende la luz de la cabina, una pena
Una de las cadenas delanteras, me ha venido rota, y lo de siempre por esta tontería no la voy a devolver, pero ya me fastidia . gafes del oficio.
S2

Cuando la h e probado, al final me he mosqueado un poquito por queen jun sentido se paraba en las curvas y anteriormente no lo había hecho, supongo que estaría cansada
Vosotros como probais el material.
Yo 5 minutos en habossentidos velocidad lenta, luego otros 10 lenta y voy poco a poco subiendo hasta al máx. para ir bajando y dejarla en lenta unos 10 min. lo mismo en el otro sentido.
Hago bien
S2