TRANVIAS

¡Magnífica noticia!

Esperamos poder disfrutar en breve de este nuevo trabajo que, conociendo el anterior, seguro que es magnífico.

Salud

Juanjo Olaizola Elordi

Una nueva entrada tranviaria en mi blog: http://historiastren.blogspot.com.es/20 ... ibles.html

Salud

Juanjo Olaizola

Fotografía de Christian Schnabel

aurrera2 escribió:

Una nueva entrada tranviaria en mi blog: http://historiastren.blogspot.com.es/20 ... ibles.html

Salud

Juanjo Olaizola

Fotografía de Christian Schnabel

Buenas noches,
La segunda foto que aparece en tu blog corresponde al final que el tranvia 70 tenia en Badalona que estaba situada frente al bar Martri en la calle General Primo de Rivera, actualmente Francesc Layret. Desde este mismo punto partía hacia montgat el 43.
Esta foto del fotográfo Josep Cortinas está tomada en el mismo lugar el 18 de Julio de 1954 pero en posición inversa; es decir mirando hacia dirección Barcelona.
Salud y trabajo,
Albert

Como hay muchas paginas sobre el Tranvia en este hilo os dedico este video a todos los Granadinos o granainos como se dice por estos lares, no se si esta en el hilo no recuerdo, pero aqui lo pongo si esta borralo si se puede,saludos INDALTRENSA

[pacheco]

Amigo indaltrensa gracias por la dedicatoria, el video no estaba en este hilo, yo lo colgué ayer en el que tenemos dedicado a "LOS TRANVIAS DE GRANADA DESAPARECIDOS", solo indicar que este magnifico documento gráfico es obra de D. JULIAN ELEJOSTE (q.e.p.d) y de GUSTAVO VIEITES (Editor)
Saludos.

[pacheco]

TRANVIA DE SOLLER. Años 30.

[pacheco]

Electricos de BRAGA. Año 1963.

Buenas noches,
Ya se que este hilo habla de tranvias, pero voy a poner un trolebús y es que como dice el plano este vehiculo se estudio para poder remplazar los tranvias de Badalona. El plano es un detalle de un plano de conjunto.
Espero que sea de vuestro interés.
Salud y trabajo,
Albert

[pacheco]

En la mañana del 18 al 19 de Marzo de 1971 circularon los últimos TRANVIAS por las calles de Barcelona, el nº 49 que iba de DRASSANES a Pl.D´ELVISSA y el nº 51 que iba de DRASSANES a la VIA JULIA.
A partir de esta fecha solo va a quedar en servicio el TRANVIA BLAU de indole turistica como unico superviviente de la antigua red de Tranvias de Barcelona.

pacheco escribió:

En la mañana del 18 al 19 de Marzo de 1971 circularon los últimos TRANVIAS por las calles de Barcelona, el nº 49 que iba de DRASSANES a Pl.D´ELVISSA y el nº 51 que iba de DRASSANES a la VIA JULIA.
A partir de esta fecha solo va a quedar en servicio el TRANVIA BLAU de indole turistica como unico superviviente de la antigua red de Tranvias de Barcelona.

Pacheco, esta fotografía es muy curioso puesto que el este tranvía 800 y su remolque de tipo Zaragoza circulan por la avenida Meridiana tras el soterramiento de la línea ferroviaria. La línea 51, de aquel entonces, desaparecería a mediados de mayo de 1954 al inaugurarse la línea del Metropolitano Transversal hasta Fabra y Puig se suprimió su servicio puesto que ambas líneas tenían un recorrido prácticamente paralelo.

msj

[pacheco]

TRANVIA abarrotado por las Ramblas de Barcelona, en la Diada del 11 de Septiembre de 1931 con publicidad de un célebre y reconocido anis de Badalona. Dedicada al compañero msj.

betulo237 escribió:

Buenas noches,
Ya se que este hilo habla de tranvias, pero voy a poner un trolebús y es que como dice el plano este vehiculo se estudio para poder remplazar los tranvias de Badalona. El plano es un detalle de un plano de conjunto.
Espero que sea de vuestro interés.
Salud y trabajo,
Albert

Espero que sea de vuestro interés.
Salud y trabajo,
Albert[/quote]

Albert, tras la Guerra Civil, la compañia Los Tranvías de Barcelona se encontró con un parque de tranvías diezmado y con una reconstrucción lenta. Falta de combustible para los autobuses, importantes restricciones para la adquisión de recambios porqué Europa estaba en los incios de la 2ª Guerra Mundial y por ello optó por la construcción de una red de filobuses complementaria o en substitutiva en algunos casos de la red de tranvías que alcanzaba aproximadamente unos 250 kilómetros. La construcción de estas líneas era posible por la no dependencia en cuanto al fluido eléctrico porque se generaba en el Pirineo de Lerida y los vehículos procedían de la
reconstrucción de autobuses con imperial de la serie 200 de la propia compañía. En octubre de 1941 se inaugura la primera línea de filobuses, FC, que desde el centro de la Ciudad Condal se dirije hasta San Andreu del Palomar, a la que le seguirían otras nuevas líneas. Entre los proyectos había la substitución por filobuses de las líneas de tranvías a Sant Adrià de Besós, Badalona y Montgat (70, 71 y 44), así como la de los autobuses BS.
La línea 44 era la única de los TB que no entraba en Barcelona puesto que iniciaba su recorrido en el final en Badalona de la 70 daba servicio al tramo Badalona-Montgat. En el plano que nos muestras se observa un trolebús de la serie 501-550, procedentes de la transformación de los autobuses de la serie 200. Hay más, si te fijas el plano indica Barcelona a San Andrés y Extensiones, nombre de la compañía de tranvías de vía métrica que daba servicio a la red de tranvías que desde la terminal en la calle Trafalgar en Barcelona se dirijían a Sant Andreu del Palomar, Horta y Badalona.

Albert, jo també sóc de Badalona y mi referente eran las líneas de tranvías y autobuses antes citadas.

msj

Un Citadis delante del Teatre Nacional de Catalunya

Tram davant del Teatre Nacional por UT440_132M, en Flickr

[pacheco]

Sacada en el mismo lugar que la anterior foto expuesta por UT440132M junto al Teatre Nacional de Catalunya con un angulo diferente. Saludos.

[pacheco]

Paseo de Maragall BARCELONA. Años 30.

Tranvías de Sevilla.

Calle Alemanes, 1910

Sevilla_calle Alemanes_1910.jpg (36.73 KiB) Visto 1753 veces

Calle Reyes Católicos, 1907

Sevilla_calle Reyes Católicos_1907.jpg (43.01 KiB) Visto 1753 veces

Saludos
luisignacio

[pacheco]

PALMA DE MALLORCA, TRANVIA por el Paseo Sagrera. Años 50. Postal.

[pacheco]

SANTANDER. TRANVIA por la calle de la Ribera.

[pacheco]

Insolita imagen de la Plaza de Cataluña con los Autobuses parados y el TRANVIA a pleno rendimiento, cosas de la nieve, 1962 año de la gran nevada de Barcelona.

[pacheco]

BARCELONA. Calle Mayor de Gracia, hacia 1915.