Trenes militares

osoayete escribió:

piji escribió:

Muy buenas fotos, lastima que no esten coloreadas. Me he fijado tambien que en la última se vé catenaria, yo creia que en esa epoca no habia

Esta foto última, debe de ser de finales del 44, pues los sdKfz 251 tienen la carrocería final. Creo recordar, que los interurbanos alemanes eran la mayoría de Tracción Eléctrica ó Diessel.

Aseguraría que esa foto esta echa en Italia. La catenaria es de dos hilos, con lo cual seria trifasica, como la que se usaba en Italia en esa época en el norte fronterizo con Austria.

Tenemos locomotoras eléctricas de época I, luego catenaría había ya antes de la primera GM.

¿Como funcionaba la catenaría trifásica con dos hilos?

Gracias, saludos.

Dedicado al compañero Alberto (toraltren), envío estas imágenes que son de la estación de Pristina en Kosovo, durante una misión KFOR.
Son de unas 313 verdes con franja amarilla y letras KFOR

piji escribió:

campomarzo escribió:

Este hilo cada vez tiene más de militares que de trenes.
Saludos
Francisco

Si, es cierto, pero tiene una doble vertiente, ya que las fotos de los trenes están muy agotadas, pero en cambio las fotos de los modelos propiamente militares nos dan ideas para pintar y decorar apropiadamente nuestro vehiculos embarcados, ya que de fabrica vienen limpios, a mi desde luego me ha ayudado mucho.

+1000! !!

Lo que aprende uno..... Ahun teniendo el padre que tengo. ....

nacho333 escribió:

piji escribió:

campomarzo escribió:

Este hilo cada vez tiene más de militares que de trenes.
Saludos
Francisco

Si, es cierto, pero tiene una doble vertiente, ya que las fotos de los trenes están muy agotadas, pero en cambio las fotos de los modelos propiamente militares nos dan ideas para pintar y decorar apropiadamente nuestro vehiculos embarcados, ya que de fabrica vienen limpios, a mi desde luego me ha ayudado mucho.

+1000! !!

Lo que aprende uno..... Ahun teniendo el padre que tengo. ....

No te quepa duda nachete. y tu padre toda una autoridad en el tema.

[/quote]Esta foto última, debe de ser de finales del 44, pues los sdKfz 251 tienen la carrocería final. Creo recordar, que los interurbanos alemanes eran la mayoría de Tracción Eléctrica ó Diessel.[/quote]
Aseguraría que esa foto esta echa en Italia. La catenaria es de dos hilos, con lo cual seria trifasica, como la que se usaba en Italia en esa época en el norte fronterizo con Austria.[/quote]

Yo pensaba que la trifásica era dominio de Milán y esa parte. Sabes de algún mapa de la red de trifásica.

Saludos[/quote]
mapa no conozco pero quizás este enlace te aclare algo el tema. como veras había bastantes Kilómetros y lineas trifasicas con mas de una tensión.
http://www.aising.it/docs/ATTI%20II%20C ... 3-0236.pdf
A riesgo de equivocarme el paisaje me suena a la estación de Brennero.

osoayete escribió:

piji escribió:

Muy buenas fotos, lastima que no esten coloreadas. Me he fijado tambien que en la última se vé catenaria, yo creia que en esa epoca no habia

Esta foto última, debe de ser de finales del 44, pues los sdKfz 251 tienen la carrocería final. Creo recordar, que los interurbanos alemanes eran la mayoría de Tracción Eléctrica ó Diessel.

si, concretamente la versión D.

saludos

una foto de la estación de Brennero en esa época. un descarrilo de un tren militar

hablando de los 251, pero en esta ocasión un C del Afrika korps a 1/35 de Tamiya

Estos son los SdKfz 251 de mi colección. Como vereis, los fabricantes de maquetas en 1/35 han "Ordeñado bién la vaca" Y au´n quedan los Antiaéreos y las Ambulancias.No podeis haceros idea, del coñazo que supone montar tántas veces repetidas los chásis.

Como "mola" el Lanzallamas, con los paisanos en traje ignifugo.

cazar escribió:

Como "mola" el Lanzallamas, con los paisanos en traje ignifugo.

Imagínate lo que debía ser el estar metido dentro de uno...

osoayete escribió:

Estos son los SdKfz 251 de mi colección. Como vereis, los fabricantes de maquetas en 1/35 han "Ordeñado bién la vaca" Y au´n quedan los Antiaéreos y las Ambulancias.No podeis haceros idea, del coñazo que supone montar tántas veces repetidas los chásis.

Teniendo en cuenta que fueron 23 variantes....

Hola he visto que el Ejército de Tierra organiza en el Museo de Miniaturas Militares de Jaca el III ENCUENTRO DE MINIATURAS MILITARES los días 18 y 19 de mayo

Adjunto cartel anunciador

En este enlace podéis ver como se creo el mencionado Museo de Miniaturas Militares

http://www.ciudadeladejaca.es/imagenes.html

Resulta muy interesante

Buenas: un vehiculo militar muy curioso, sabemos del camión de la basura.¿pero este?

Un saludo

Este lo he terminado hoy.No sé cómo podrían embarcarlo en Ferrocarril. Sólo se hicieron unos pocos al final de la Segunda GM, y sólo uno entró en combate.Se llama carro pesado USA T 28 y hoy en día aún hay algún superviviente en algún Museo USA.Para evitar el atasco en barro y nieve, le montaron doble juego de Cadenas.

Muy chulo! !!!
Menuda pasta si lo pillan los rumanos para chatarra! !!

osoayete escribió:

Este lo he terminado hoy.No sé cómo podrían embarcarlo en Ferrocarril. Sólo se hicieron unos pocos al final de la Segunda GM, y sólo uno entró en combate.Se llama carro pesado USA T 28 y hoy en día aún hay algún superviviente en algún Museo USA.Para evitar el atasco en barro y nieve, le montaron doble juego de Cadenas.

Saludos.

Este bicho ¿no era un proyecto alemán?

Que yo sepa no, en realidad corresponde a la tendencia que había en 1944/45 de crear los megatanques, en vista de la salida a la guerra de los King Tiger, y carros de ése estilo.después con los caza-bombarderos con cohetes, los carros se convirtieron símplemente, en baterías ambulantes, pero muy fáciles de neutralizar. ahora, estoy detrás de una maqueta del "Tortoise" Inglés, que ha sacado Meng Models, y es la versión inglesa de otro monstruo.También había uno ruso, con dobles orugas, que creo no tardarán en sacarlo. Ni qué decir tiene que le tengo muchas ganas.