Serie 253

253-026 con el Megacombi Vicalvaro- Irun:


idn2151 por ribot85, en Flickr

Un Saludo

253-025 con un portacoches de Can Tunis hacia Portugal...pasando por Bellvei


http://www.flickr.com/photos/enric436/8948282772/

253-011 con 2 plataformas de megacombi y ealos direccion madrid:


idn2106 por ribot85, en Flickr

Un Saludo

Ayer hubo bastante movimiento en la estación de Selgua, por suerte se me ocurrió pasar por allí a dar una vuelta, y pude fotografiar algo casi inédito; a la 253.100 y a la 253.087 en mando múltiple y totalmente limpias,dieron varias vueltas por allí, sacaron el Teco del puerto seco y se marcharon a Barcelona, os adjunto algunas fotos, espero que os gusten;

debe ser pesado ese tren para ir con dos 253

¿tiene trafico el ramal que sale de esa estacion para unas industrias quimicas que ahi por alli?

logg escribió:

debe ser pesado ese tren para ir con dos 253

¿tiene trafico el ramal que sale de esa estacion para unas industrias quimicas que ahi por alli?

Tiene, tiene. De cloruro antaño y ahora creo que ya sólo queda el de estireno, que desde esta semana lo hace Transfesa por cierto.


Tren de cloruro de vinilo en La Riba por javier-lopez, en Flickr

Tren de estireno en L'Espluga de Francolí por javier-lopez, en Flickr

Saludos!

Javi

logg escribió:

debe ser pesado ese tren para ir con dos 253

¿tiene trafico el ramal que sale de esa estacion para unas industrias quimicas que ahi por alli?

Sí,era un tren bastante pesado.
Como ha dicho Javier Lopez, ese ramal si que tiene actividad, aunque cada vez menos.
Saludos.

La locomotora eléctrica 253.053 de Renfe Operadora con el tren siderurgico "Rail Sagunto" entrando en la estación de Castellbisbal. 13-05-2011.


Castellbisbal_099_2011-05-13 por JT Curses 2012, en Flickr


Castellbisbal_100_2011-05-13 por JT Curses 2012, en Flickr

La locomotora 253.003 con un siderurgico vacio, pasando por la doble curva de Castellbisbal, camino de la estación de Castellbisbal. 13-05-2011.


Castellbisbal_103_2011-05-13 por JT Curses 2012, en Flickr

La locomotora 253.012 de Renfe Operadora con un mercancías, pasando por la doble curva de Castellbisbal, camino de la estación de Castellbisbal. 13-05-2011.


Castellbisbal_107_2011-05-13 por JT Curses 2012, en Flickr

Las locomotoras eléctricas 253.056 y 253.069 de Renfe Operadora en la estación de Castellbisbal. 13-05-2011.


Castellbisbal_115_2011-05-13 por JT Curses 2012, en Flickr

La locomotora eléctrica 253.017 de Renfe Operadora con un TECO pasando por la doble curva de Castellbisbal, 13-05-2011.


Castellbisbal_116_2011-05-13 por JT Curses 2012, en Flickr

253-051 camino de Madrid:


idn2160 por ribot85, en Flickr

Un Saludo

javierlopez escribió:

logg escribió:

debe ser pesado ese tren para ir con dos 253

¿tiene trafico el ramal que sale de esa estacion para unas industrias quimicas que ahi por alli?

Tiene, tiene. De cloruro antaño y ahora creo que ya sólo queda el de estireno, que desde esta semana lo hace Transfesa por cierto.


Tren de cloruro de vinilo en La Riba por javier-lopez, en Flickr

Tren de estireno en L'Espluga de Francolí por javier-lopez, en Flickr

Saludos!

Javi

De acuerdo, gracias por las respuestas.

Pero ¿cual es la causa de disminuir cada vez mas el trafico por ese ramal? Puede ser por que esas industrias cada vez producen menos, pero si es porque el transporte se hace cada vez mas por carretera, es otra forma de darle la puntilla al ferrocarril.

logg escribió:

javierlopez escribió:

logg escribió:

debe ser pesado ese tren para ir con dos 253

¿tiene trafico el ramal que sale de esa estacion para unas industrias quimicas que ahi por alli?

Tiene, tiene. De cloruro antaño y ahora creo que ya sólo queda el de estireno, que desde esta semana lo hace Transfesa por cierto.


Tren de cloruro de vinilo en La Riba por javier-lopez, en Flickr

Tren de estireno en L'Espluga de Francolí por javier-lopez, en Flickr

Saludos!

Javi

De acuerdo, gracias por las respuestas.

Pero ¿cual es la causa de disminuir cada vez mas el trafico por ese ramal? Puede ser por que esas industrias cada vez producen menos, pero si es porque el transporte se hace cada vez mas por carretera, es otra forma de darle la puntilla al ferrocarril.

La principal causa es que es una fábrica que produce menos que antes,con la crisis ya se sabe...

253-066 con el bobinero Villafria- Sagunto:


idn2154 por ribot85, en Flickr

Un saludo

253.033 + 253.097 con ealos y 269.¿? + 269.505 con TECO en Vallecas:
http://youtu.be/GIXPBZRnYnY

253.094 con portacoches por V. Bajo:
http://youtu.be/Ldb9k7Gplxw

253.027 con Ealos por V. Bajo:
http://youtu.be/6z9AYnLKkiE

253.094 con portacoches vacio por V. Bajo:
http://youtu.be/KFChMUy-kMQ

253.026 con ealos por Vallecas:
http://youtu.be/JiIRCNuWG2w

253.085 con portacoches por Vicalvaro:
http://youtu.be/HZrxJnhnRs4

253.098 con largo TECO frigorifico por Vicalvaro:
http://youtu.be/asyhAyQmAXU

253.096 con Megacombi por vía banalizada en Fuente de la Mora:
http://youtu.be/lejefHPjhts

253.¿? + 253.095 con TECO por Vicalvaro:
http://youtu.be/0Sj6JSQR4Mc

253.020 con TECO por Vicalvaro:
http://youtu.be/XwX6Spt9Bsk

253.037 con plataformas Shmss cargadas por V. Bajo:
http://youtu.be/gJdRAqXUUds

253.085 con portacoches vacio por Vicalvaro:
http://youtu.be/xnEDZL9CXPg

Saludos.

Otra 253 en Selgua:

253 con bobinero:


idn2163 por ribot85, en Flickr

Un Saludo

253,100 y 087 en Selgua:

¡Hola majos! Esta mañana, subiendo la cuesta que se dirige hacia el Sur junto a la N -II.
La 060, observese que ¡Esta limpia!

Para lo que pueden llevar iba ligerita unas veinte plataformas para contenedores, con unos cinco contenedores y siete cisternas, mas o menos, lo demás vacío.

Mucho cable de catenaria, pero del otro lado hubiera salido a contraluz.


Un saludo

253-087 con un Largo tren de Ealos:


idn2224 por ribot85, en Flickr

Un Saludo

idn2240 por ribot85, en Flickr

un Saludo

253-096 con el cerealero Canfranc-Martorell...foto de esta mañana pasando entre Vendrell y L'Arboç...

http://www.flickr.com/photos/enric436/9093557946/