Nuestras queridas 440

Una 440 en el terraplén de zarzaquemada, años 80,saludos Rafotas

[pacheco]

rafotas escribió:

Subo una 440 en la estación de Ponferrada, años 90, saludos Rafotas

Muy buena rafotas, ¿sacastes alguna toma de la 2159 que aparece a la izquierda de la 440 con el tren de piedra?
Saludos.

JL440 escribió:

Qué bonitas estaban las 440 sin modernizar con esta decoración, una pena que solo la recibieran 8 unidades. Precisamente esta unidad tuvo una serie de modificaciones o reformas que la hacían diferente a las otras 7, ya que en la 107 se eliminaron los tabiques interiores de los coches, y el antiguo furgón se equipó con asientos plegables en posición lateral, ya que estaba previsto emplearlo como "zona multiuso", es decir, para transportar bultos y bicis como un furgón normal, pero también para que pudiera llevar pasajeros. Además se le reemplazaron las ventanillas practicables de las puertas de acceso por cristales fijos. Y por si no fuera poco, esta fue la última unidad que circuló con esta decoración, ya que aguantó hasta el verano de 2004, cuando pasó la R (la última) y fue repintada con la decoración de las 470.

Esa y la 048. Desgraciadamente el RC fue enviado a Chile.

Pacheco, la 2159 la tienes fotografiada con detalle en la pagina 156 del hilo de las Alco, un abrazo Rafotas

[pacheco]

rafotas escribió:

Pacheco, la 2159 la tienes fotografiada con detalle en la pagina 156 del hilo de las Alco, un abrazo Rafotas

OK. Gracias rafotas. Un cordial saludo.

pistacho escribió:

JL440 escribió:

Qué bonitas estaban las 440 sin modernizar con esta decoración, una pena que solo la recibieran 8 unidades. Precisamente esta unidad tuvo una serie de modificaciones o reformas que la hacían diferente a las otras 7, ya que en la 107 se eliminaron los tabiques interiores de los coches, y el antiguo furgón se equipó con asientos plegables en posición lateral, ya que estaba previsto emplearlo como "zona multiuso", es decir, para transportar bultos y bicis como un furgón normal, pero también para que pudiera llevar pasajeros. Además se le reemplazaron las ventanillas practicables de las puertas de acceso por cristales fijos. Y por si no fuera poco, esta fue la última unidad que circuló con esta decoración, ya que aguantó hasta el verano de 2004, cuando pasó la R (la última) y fue repintada con la decoración de las 470.

Esa y la 048. Desgraciadamente el RC fue enviado a Chile.

La 440-048 pasó la R en febrero de 2004, y la 107 en junio del mismo año. La 440-048 se reformó y envió entera, no solamente el Rc.

470.155 con el lince Madrid- Vitoria:


idn2467 por ribot85, en Flickr

Un saludo

JL440 escribió:

Pues cuando en apariencia el destino de un traslado así no es a una instalación de importancia tipo TCR, base de mantenimiento, etc., te lo puedes imaginar: una estación amplia donde la pala excavadora pueda trabajar sin impedimentos. Desconozco como es la estación a donde las quieren llevar, pero me imagino cual es el destino de esas unidades.

Ayer pude comprobar que las citadas 440 se encuentran apartadas en la estación de Agurain. Por otro lado, las que se encuentran apartadas en Altsasu se encuentran en un estado más que deplorable: cristales rotos, robo de piezas, etc.

470 sin poder identificar por la lejanía....pasando cerca del mar entre Sitges y Vilanova...


http://www.flickr.com/photos/enric436/9470288389/

470-120M destino Lleida..


http://www.flickr.com/photos/enric436/9495176652/

Hoy en los talleres de Sant Andreu
440 un poco "ecologica"



470 esperando hacer un cambio de via a la entrada del deposito

video que he colgado a youtube:
http://www.youtube.com/watch?v=-fYwmWhy ... faPZUKZmJw
un saludo!

470-071M cuándo estaba en Catalunya estacionada en Tarragona,,procedia de Reus y destino EDF...


http://www.flickr.com/photos/enric436/9502358756/

Aqui dejo unas fotos. Espero que os gusten

Un domingo de mayo del 2002 en servicio de cercanías hasta Centelles por la línea del transpirenaico, no recuerdo ahora mismo a que se debía tal servicio.

File0318.jpg

Saludos.

¿Alguién sabe si se siguen realizando los regionales Santander-Valladolid con 440/470?

Saludos.

JL440 escribió:

pistacho escribió:

JL440 escribió:

Qué bonitas estaban las 440 sin modernizar con esta decoración, una pena que solo la recibieran 8 unidades. Precisamente esta unidad tuvo una serie de modificaciones o reformas que la hacían diferente a las otras 7, ya que en la 107 se eliminaron los tabiques interiores de los coches, y el antiguo furgón se equipó con asientos plegables en posición lateral, ya que estaba previsto emplearlo como "zona multiuso", es decir, para transportar bultos y bicis como un furgón normal, pero también para que pudiera llevar pasajeros. Además se le reemplazaron las ventanillas practicables de las puertas de acceso por cristales fijos. Y por si no fuera poco, esta fue la última unidad que circuló con esta decoración, ya que aguantó hasta el verano de 2004, cuando pasó la R (la última) y fue repintada con la decoración de las 470.

Esa y la 048. Desgraciadamente el RC fue enviado a Chile.

La 440-048 pasó la R en febrero de 2004, y la 107 en junio del mismo año. La 440-048 se reformó y envió entera, no solamente el Rc.

A eso me refería, que a la 107 se le suprimió el RC para enviarlo a Chile y la 048 se envió entera. Una verdadera lástima, porque tres años después empezaron a sobrar RC reformados por todas partes.

Me imagino que te refieres al remolque intermedio (Ri), ya que el Rc es el remolque con cabina.

Cosas que uno encuentra buscando por google maps, como se las hecha de menos :'(

Cruzandose

[pacheco]

440-112 con un esquema de pintura muy efimero.