Vagón Foudre Fleischmann

He visto hoy en ROCAFORT un vagón foudre con garita para vinos "FELIPE MARIN Y Hnos" de NORTE. Referencia FLEISCHMANN 545506 K. Muy bonito y atractivo, la verdad, pero no se si real. ¿Alguien me puede dar referencia de si existió así en raelidad?

Gracias foreros!

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La garita se puede sacar, eliminando primero el irreal balconcillo. Puedes limar el techo y añadir uno curvo, así como los pasamos para subir a la
plataforma. También sustuir los portafaroles. Añadir también el pequeño pasamanos del techo.

El único problema que existe es el centrado de la garita, puesto que hay más espacio en la plataforma de acceso a la puerta de la misma.
Trabajo que queda pendiente.

También observar que el receptáculo para manejar el tornillo de freno está situado a la
izquierda y debería estar a la derecha de la garita.

Una opción sería cambiar la garita pero el problema es acertar con el color del vagón.

Unas fotos:

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Este vagón puede dar mucho juego, al tener las puertas practicables permite instalar una manguera
que conecte con un camión para proceder a la descargar del caldo. También pueder añadirse a un tren mixto local
como único fudre...el caldo (que no de gallina...) podría ser ya bebida refinada como cognac, anís etc. etc.

Te ha quedado muy bien Miquel, desde luego que merece la pena comprarlo aunque sea un modelo alemán. El envejecido también ha quedado perfecto.
Ya lo quiero ver acoplado a un tren pasando por tu Vilanova!
Saludos
Francisco

El mío con garita de Electrotren.

Quedó muy bueno el tono de amarillo!
Abranlé las puertas para que se vean los toneles!
Saludos
Francisco

Pues no lo voy a retocar en su estructura. Con un buen trabajo de patinado y envejecido queda perfecto. Coincido, en un modelo precioso.
Gracias por las ideas.

R.

Hola. No es un modelo alemán. Hay documentación que demuestra que existió.
Saludos.
L

Si existieron o no, yo no lo se, pero son bonitos. El de la izquierda es de Electrotren y el de la derecha el de Fleischmann

Webmaster

¿ porque la primera foto SIEMPRE se me duplica sin tocar dos veces ?

IMG escribió:

Webmaster

¿ porque la primera foto SIEMPRE se me duplica sin tocar dos veces ?

Te has fijado antes de colgar el mensaje, hacer una vista previa y observar como te queda, por si haces algo mal, es una idea, ya que no se que puede ser.
Si no se te soluciona, haber si te puede ayudar Webmaster.
S2

Si el foudre de Felipe Marín fué real o no, hasta que no se vendan billetes para el tunel del tiempo... no lo podremos saber con certeza.

Pero es MUY posible que si lo fuera, puesto que el de Electrotren se hizo en base a unas fotos que les pasé de los azulejos (de la misma época del vagón), que había en un bar madrileño por Malasaña.

En esos azulejos, muy detallados, no faltaban matrícula, inscripciones de NORTE, ni la decoración comercial (Felipe Marín).

Como la mayoría de los (pocos) azulejos que sobrevivían en muchos de los establecimientos del barrio (peluquerías, lecherías, bares, bodegas, panaderías, ultramarinos, etc) eran de antes de la guerra incivil... es MUY PROBABLE que reflejen la realidad.

He dicho,

Agur

Este vagón debería estar comentado en el hilo de "renfritos y truños", digo yo.

NADPH2 escribió:

Este vagón debería estar comentado en el hilo de "renfritos y truños", digo yo.

Pues no te falta razón, pero como el vagón es de Norte no entra en la categoría de renfritos, y me inclinaría por denominarlo de "inspiración libre", como los articulos sobre una maqueta publicados en sendas revistas.

Hay que tener en cuenta que se basa en el dibujo de unos azulejos de una taberna en Madrid, (ver el artículo publicado en Vía Libre en noviembre de 1996), que la versión de Matey-Electrotren no deja de ser también una aproximación, y que no hay fotos del vagón real.

Pero queda claro que no deja de ser un vagón cuba alemán por mucha pintura e inscripciones españolas que tenga.

Saludos

Hola. En España se compraban vagones fuera. No todo lo que circulaba se hacía aquí.
L

Para aclarar dudas.
Leed este interesante artículo.

http://www.railtren.com/kbay/2_parque_m ... 545502.htm