AQUELLOS MARAVILLOSOS AÑOS OCHENTA

UT438 escribió:

Y cuando empieces con el sonido, ya no habrá vuelta atrás! jajaja!

Saludos

Cierto, si te gusta el sonido, es recomendable no cebarse a digitalizar muchas máquinas con decoders sin sonido, pues luego, cuando vamos 'sonorizando' máquinas podemos juntar una ingente cantidad de decoders sin sonido y no saber qué hacer con ellos.

Saludos

Coño Jordi, no te hacía yo un dinosaurio del analógico Me alegro de que hayas dado el paso, pero nada de decoders de 24 € que te dice un compañero, afloja la pasta y compra los de 100 con sonido

Un saludo
Raúl

Vamos Jordi, a por el digital al 100%. Estírate y gasta en decóders que tú puedes. Ánimo !!

Creo que el Jordisaurio tardara en extinguirse....jeje

Poco a poco y a ir disfrutando de las bondades del digital....lo que si que hare es que todo el material nuevo que me agencie sera digital...

Saludos

Unas foticos mas

Saludos

Que lujo de maqueta, muy originales los toldos de los X.

Hola, Jordi, como has hecho los toldos?

Aquí dejo una recién llegada al depósito de "aquellos maravillosos ochenta"...

elipsos escribió:

Aquí dejo una recién llegada al depósito de "aquellos maravillosos ochenta"...

Por fin, ¿eh?
Has hecho una gran adquisición, que la disfrutes.

Qué ganas le tenía je je

Buenas, menudo bicho te has agenciado, espectacular. Tenemos que verla en accion!

En cuanto a los plasticos de los vagones, los hice con trozos de plastico de los paracaidistas del todo a cien, luego los "cosí" con hilo y lo até a diferentes estribos y piezas del vagon. Para terminar, se envejece un poco el plastico.

Mas fotillos

Saludos

Esa 250 está de lujo, qué bien patinada.

Aquí descansa la última llegada a nuestro parque; al frente de un tren de jotas, en plena oscuridad manchega, preparada para salir dirección tarragona en su primer servicio.

Pero bueno, ¿qué hace ese 10.000 en decoración Danone detrás de la 1.900 que acaba de llegar con el tren de Js? Mal, muy mal Suspenso en los años 80!

Que no, hombre, que es broma. Esa GM1.900 americana está de lujo... Ahí va una foto a ver si te sirve de inspiración para sacarle provecho a esa maravilla que te has agenciado. Que la disfrutes.

Autor sin identificar.

d86 1967 al frente de un mercante en Albacete. 19 de abril de 1974.jpg (78.76 KiB) Visto 1528 veces

S2

Ya os lo dije. En mi ministerio se conserva una pieza de origen sea el año que sea jijijiji por cierto lo de los jotas es recurrente

La estoy programando y no he podido resistir la tentación de echarle unas fotos. El danone es de mi epoca v, va con otros 4 ja ja ja !!!



No cunda el pánico, prometo arreglar el desorden de material rodante y quitar las plataformas azules y demás cosas pelín descuadradas

Que bonita esa americana!

Os dejo unas maniobras...

Una doble de alcos ha traido un cerealero desde Cordoba a Sta. Cristina para servir a la planta de Catalana de Harinas.

Al llegar el tren, es apartado a la via 3, donde se separaran las diesel y llegara el tractor 303 encargado de las maniobras.
El cerealero se corta en 2 partes, una para llevar al apartadero de la Harinera y la otra para esperar en Sta. Cristina Clasificacion su turno para descargar en dicho apartadero, esta ultima se deja en via 4 para facilitar la maniobra del corte de la via 3.

Con el 303 preparado en via 3, las Alco retroceden para acudir al deposito para su descanso.

Minutos mas tarde parte el 432 sirviendo un rapido hacia Logroño. Tras este, llega el camello de Valencia, via Teruel.

Llegado el camello, se inicia la maniobra para llevar el corte de cereal de la via 3 a los silos de Catalana de Harinas

Mientras efectua entrada el semidirecto procedente de Barcelona

El tractor vuelve a Sta Cristina para situarse detras de la composicion de la via 4 y empujarla hacia Clasificacion.
Tras la marcha del semidirecto, llega el Talgo Barcelona-Bilbao y se detiene en via 3. Su parada comercial terminara con la llegada del interurbano procedente de Zaragoza.

Con la via general libre de circulaciones, se autoriza la salida del corte de cereal hacia Clasificacion, donde quedara a la espera de que los silos queden libres. En Clasificacion, se encontraba el tren de socorro preparado para hacer un servicio en Selgua.

Espero que os guste y lamento la tortura fotografica

Saludos

269069 escribió:

El tractor vuelve a Sta Cristina para situarse detras de la composicion de la via 4 y empujarla hacia Clasificacion.
Tras la marcha del semidirecto, llega el Talgo Barcelona-Bilbao y se detiene en via 3. Su parada comercial terminara con la llegada del interurbano procedente de Zaragoza.

Con la via general libre de circulaciones, se autoriza la salida del corte de cereal hacia Clasificacion, donde quedara a la espera de que los silos queden libres. En Clasificacion, se encontraba el tren de socorro preparado para hacer un servicio en Selgua.

Espero que os guste y lamento la tortura fotografica

¿Qué ha pasado en Selgua?, no me he enterado de nada

Buenas y evocadoras fotos.

Hola, quisiera preguntarte si el furgón de correos con 2 grandes puertas está a la venta o es ya descatalogado. me refiero el que aparece en la página 13 de este hilo tan impresionante.
Gracias.