Ferrocarril Madrid-Ciudad Real-Badajoz

llerita73 escribió:

y cuando es ese viaje?
estoy despistadisimo..

Eso mismo iba a preguntar yo, ¿cuándo es el viaje?

Saludos!!

Será un nuevo viaje Almorchón-Alhondiguilla, pero todavía no se ha anunciado. Esta previsto se haga a finales de mayo. De todas formas, en cuento se sepa, será publicado en el foro.

que susto..

Parece ser que con el nuevo cambio de horarios del pasado 2 de febrero, renfe ha aprovechado la jugada para subir los precios de la conexión Madrid - Extremadura de por la mañana.
Billete Madrid - Puertollano: 32,90 €
Billete Puertollano - Cabeza del Buey (18770 R. expres): 10,25 €
Billete Puertollano - Cabeza del Buey (18330 Intercity): 12,00 €
Se ve claramente que el Intercity es más caro, pues aquí viene la gracia:
Billete combinado Madrid - Cabeza del Buey (Con el R. expres): 37,30 €
Billete combinado Madrid - Cabeza del Buey (Con el Intercity): 34,00 €
Los precios son exactamente los mismos pero si utilizas los billetes combinados, han subido el precio, especialmente el de la mañana, que antes era inferior al de por la tarde. Con las tonterías de cambios de horarios, cambio de nombre de regional a r. expres o intercity... todo esto con subidas de precios camufladas vamos bien... Normal que a la gente coja menos el tren.

Saludos!!!

¿Cuanto costaban antes? Dimelo si lo sabes, para ver la diferencia y tratar de que vuelvan a poner los precios anteriores al último ajuste de horarios.

Saludos, pues mirando un poco por el banco:
El billete actual del combinado de por la mañana con carnet joven es: 29,85 €
El último viaje que hice fue en diciembre me costó con carnet joven: 28,40 €
Tirando de regla de tres, el billete actual cuesta unos 37,30 € mientras que el anterior eran unos 35,50 € (a este precio habría que sumarle la subida que hizo renfe en enero a los trenes de cercanías y media distancia, pero vamos serán unos 50 cent más al precio normal). Se ve que han subido el precio más o menos 1,50 €.
En contraria situación está el combinado de por la tarde (intercity) con los mismo cálculos han reducido el precio unos 2,50 € más o menos.

Está muy bien que bajen el intercity, pero no entiendo esa subida del r.expres cuando si miras el trayecto Puertollano - Extremadura siempre el Intercity será mucho mas caro.

Saludos!!

Buenas noches, en relación con los incrementos de precio que comentáis, justamente para el trayecto Madrid-Cabeza del Buey, puedo aportar los datos siguientes para establecer el agravio comparativo:

El día 24/01/2013, compré para un familiar un billete a través de la web de Renfe, para el Combinado Avant-Regional Exprés (Madrid 10,15-Cabeza del Buey 13,17). Precio=21,35 € (Tarifa "tarjeta dorada").

El día 23/01/2014 (casualmente un año después), también a través de la web y, para el mismo tren, trayecto y tarifa, el importe fue de 26,65 €

Hace unos instantes he hecho una simulación de compra con los mismos parámetros, y el precio es de 28 €. Por tanto estamos ante un incremento de casi un 24% en el precio.

Sin embargo y, de manera sorprendente, el día 07/02/2013 compré un billete de ida y vuelta Madrid-Cabeza del Buey (ida: Avant 15,45 + Intercity) y vuelta (Regional Exprés + Avant) que yo mismo utilicé justo para probar por segunda vez los servicios, siendo el precio que pagué 57,50 €.

Igualmente acabo de hacer una simulación con las mismas condiciones, y el precio que sale es de ¡57,05 €! Esto es, un decremento en el precio.

¿Por qué es posible que existan estas asimetrías en las tarifas?

Un saludo.

La terminal de mercancías de Mérida vuelve a retomar su actividad después de cerrar en marzo de 2011, de la mano de Desarrollo Logístico Extremeño, dicha empresa será la encargada de gestionar la terminal y de dar salida a los productos extremeños se prevé transportar unos 40000 contenedores al año una vez empieze a funcionar al 100% lo que viene a ser unos tres mercantes diarios, las principales conexiones serán el puerto de Lisboa y Huelva pero también otros como el de Valencia y Algeciras. Es una muy buena noticia. Aqui dejo un par de enlaces de la noticia. http://www.elperiodicoextremadura.com/n ... 84178.html
http://www.hoy.es/20140204/local/termin ... 41356.html
Tambíen comento el descarrilamiento que se ha producido esta madrugada en la línea Huelva - Mérida el amoniaco con destino Lisboa y Puertollano (Se bifurca en Mérida) ha descarrilado debido al desplome de un terraplén por lo cuál los servicios previstos en esta línea serán realizados en autobús hasta que se solucione la incidencia. Es el segundo descarrilo que se produce en este tren, el último fue en la salida de Almendralejo donde uno de los vagones descarrilo por fallos mecánicos. Aqui adjunto también la noticia http://www.hoy.es/20140207/mas-actualid ... raffic-rss Un saludo!!!

verdeblancoynegro escribió:

La terminal de mercancías de Mérida vuelve a retomar su actividad después de cerrar en marzo de 2011, de la mano de Desarrollo Logístico Extremeño, dicha empresa será la encargada de gestionar la terminal y de dar salida a los productos extremeños se prevé transportar unos 40000 contenedores al año una vez empieze a funcionar al 100% lo que viene a ser unos tres mercantes diarios, las principales conexiones serán el puerto de Lisboa y Huelva pero también otros como el de Valencia y Algeciras. Es una muy buena noticia. Aqui dejo un par de enlaces de la noticia. http://www.elperiodicoextremadura.com/n ... 84178.html
http://www.hoy.es/20140204/local/termin ... 41356.html
Tambíen comento el descarrilamiento que se ha producido esta madrugada en la línea Huelva - Mérida el amoniaco con destino Lisboa y Puertollano (Se bifurca en Mérida) ha descarrilado debido al desplome de un terraplén por lo cuál los servicios previstos en esta línea serán realizados en autobús hasta que se solucione la incidencia. Es el segundo descarrilo que se produce en este tren, el último fue en la salida de Almendralejo donde uno de los vagones descarrilo por fallos mecánicos. Aqui adjunto también la noticia http://www.hoy.es/20140207/mas-actualid ... raffic-rss Un saludo!!!

Espero que no le ocurriese nada al maqui del amoniaco... Por otra parte, me alegro por Extremadura. Por fín una buena noticia a nivel nacional en transporte extremeño ferroviario mercante. Lo malo es que no se prevea algún TECO desde Mérida a Abroñigal. Sería interesante verlo venir por la línea de Talavera, aunque esto más bien va a ser un sueño mío, porque al desviar el Iberian Link de esta línea...

verdeblancoynegro escribió:

La terminal de mercancías de Mérida vuelve a retomar su actividad después de cerrar en marzo de 2011, de la mano de Desarrollo Logístico Extremeño, dicha empresa será la encargada de gestionar la terminal y de dar salida a los productos extremeños se prevé transportar unos 40000 contenedores al año una vez empieze a funcionar al 100% lo que viene a ser unos tres mercantes diarios, las principales conexiones serán el puerto de Lisboa y Huelva pero también otros como el de Valencia y Algeciras. Es una muy buena noticia. Aqui dejo un par de enlaces de la noticia. http://www.elperiodicoextremadura.com/n ... 84178.html
http://www.hoy.es/20140204/local/termin ... 41356.html
Tambíen comento el descarrilamiento que se ha producido esta madrugada en la línea Huelva - Mérida el amoniaco con destino Lisboa y Puertollano (Se bifurca en Mérida) ha descarrilado debido al desplome de un terraplén por lo cuál los servicios previstos en esta línea serán realizados en autobús hasta que se solucione la incidencia. Es el segundo descarrilo que se produce en este tren, el último fue en la salida de Almendralejo donde uno de los vagones descarrilo por fallos mecánicos. Aqui adjunto también la noticia http://www.hoy.es/20140207/mas-actualid ... raffic-rss Un saludo!!!

Apuesto que lo de la terminal de mercancias de Mérida a quien va a afectar es a la poblacion portuguesa de Elvas.En esta estacion diariamente salen 1-2 TECOs hacia Entroncamento (que posiblemente vayan a Lisboa o añadan/quiten carga ayi) y posiblemente carguen/descarguen en Mérida.Lo que seria "lo suyo" es que las locomotoras portuguesas si esto se hace asi puedan entrar en la capital extremeña ahorrando costes.

Saludos!!

Montepo escribió:

verdeblancoynegro escribió:

La terminal de mercancías de Mérida vuelve a retomar su actividad después de cerrar en marzo de 2011, de la mano de Desarrollo Logístico Extremeño, dicha empresa será la encargada de gestionar la terminal y de dar salida a los productos extremeños se prevé transportar unos 40000 contenedores al año una vez empieze a funcionar al 100% lo que viene a ser unos tres mercantes diarios, las principales conexiones serán el puerto de Lisboa y Huelva pero también otros como el de Valencia y Algeciras. Es una muy buena noticia. Aqui dejo un par de enlaces de la noticia. http://www.elperiodicoextremadura.com/n ... 84178.html
http://www.hoy.es/20140204/local/termin ... 41356.html
Tambíen comento el descarrilamiento que se ha producido esta madrugada en la línea Huelva - Mérida el amoniaco con destino Lisboa y Puertollano (Se bifurca en Mérida) ha descarrilado debido al desplome de un terraplén por lo cuál los servicios previstos en esta línea serán realizados en autobús hasta que se solucione la incidencia. Es el segundo descarrilo que se produce en este tren, el último fue en la salida de Almendralejo donde uno de los vagones descarrilo por fallos mecánicos. Aqui adjunto también la noticia http://www.hoy.es/20140207/mas-actualid ... raffic-rss Un saludo!!!

Apuesto que lo de la terminal de mercancias de Mérida a quien va a afectar es a la poblacion portuguesa de Elvas.En esta estacion diariamente salen 1-2 TECOs hacia Entroncamento (que posiblemente vayan a Lisboa o añadan/quiten carga ayi) y posiblemente carguen/descarguen en Mérida.Lo que seria "lo suyo" es que las locomotoras portuguesas si esto se hace asi puedan entrar en la capital extremeña ahorrando costes.

Saludos!!

Entonces de ser así sí que se volvería interesante ir a Extremadura .

Al final de este video, se ve el descarrilamiento del tren Bahia de Cadiz, en las proximidades de la estación de Quintana de la serena.

http://www.youtube.com/watch?v=qarloS42vTo

Impresionantes las imágenes de la 333 verde volcada y los coches "estrella". No tenía ni idea de este suceso.

Te agradezco que lo hayas subido.

Un saludo.

Alguien sabe como va el tramo Aljucén - Mérida ya deberían de estar adjudicados los trabajos y no se sabe nada de nada algún retraso por algo en especial ??? hasta que no se adjudique esta obra y se termine no va a ver mas licitaciones en el tren convencional ya sea entre Zafra y Llerena o Castuera - Cabeza del Buey

Que yo sepa, no hay movimiento aún. Las traviesas monobloque "de 2ª mano" están apiladas en Mérida a la espera de la renovación entre el puente metálico sobre el río Albarregas (Mérida) y el PN de Aljucén.

Saludos.

Es que Renfe necesita unificar precios y tarifas:

-Regional/Avant
-Intercity para recorridos de combinación entre LD y MD, asumiendo Arco, Talgo y Altarias de Murcia.
-Alvia para LD que use LAV y convencional.
-AVE para recorridos sólo en LAV.
-Y si se apuesta por nocturnos, Intercity Noche con material convencional y/o Talgo.

Simplificar lo máximo los nombres comerciales y tarifas, y aún se podría hacer como SNCF fusionando AVE y Alvia en Ave, como hacen con el TGV.

Apunto como curiosidad, mirando los horarios de esta línea (marzo de 1960) que ha subido el compañero Galper54 al hilo "Antiguos horarios Renfe" que, en aquella época salía de Delicias un Ómnibus Madrid-Badajoz a las 19:30, con llegada a Badajoz a las 10:45 del día siguiente y, a las 22:35, salía también de Delicias el Expreso, llegando a Badajoz a las 9:10.

Parece que el rebasamiento se producía en Almorchón a las 5:53. Pero lo mejor es, que por lo que se ve, le quitaban un coche mixto 1ª-3ª al Expreso y se lo acoplaban al Ómnibus que más tarde reemprendía el camino a Badajoz, parando en todas las estaciones y apeaderos sin excepción.

Si hay alguien que conozca detalles de esta maniobra y trenes, agradecería que lo contara, o que me corrija si he puesto algo erróneo.

Un saludo.

Con respecto a lo del incremento del precio a las conexiones Madrid-Extremadura por Puertollano que comente anteriormente. Con el nuevo cambio de horarios de aprovechó para subir el precio de la conexión de por la mañana y reducir el precio de la de por la tarde, pero, la verdad es que la conexión de por la tarde le bajan el precio por la sencilla razón de que te empeoran el servicio, me explico, antes tu viajabas de Madrid a Puertollano, allí esperabas al intercity, y continuabas tu viaje hacia tierras extremeñas. Ahora no, te bajan el precio porque tu compras tu combinado y viajas en avant de Madrid a Ciudad Real y allí esperas al intercity para continuar con tu viaje.
Ya me parecía a mi raro que renfe bajase el precio del billete...

Saludos!!

Si los tiempos de viaje no cambian mucho, no me parece mal que el transbordo sea así y el precio sea menor

aDEMAS aumenta la ocupación del diesel entre CReal y extremadura, cosa que no viene nada ma, por si a alguien le entran ganas de sacar porcentajes y meter tiejras.

A ver, comparemos lo del cambio de enlace entre el Avant y el 18330:
Con el enlace en C. Real se tarda igual de origen a destino (son los mismos trenes, solo que en vez de enlazar en Puertollano lo hacen en C. Real).
El tiempo de espera para transbordo es menor: en Puertollano 38' y en C. Real 26'.
Además el billete combinado cuesta menos (cerca de un 7%).
Y si decís que así se potencia la ocupación del convencional entre Ciudad Real y Badajoz, pues mejor.
En fin, que yo creo que este cambio mejora la situación.

Saludos desde Mérida.