TALGO en el recuerdo. 80 años de historia.

pacheco escribió:

Un par de imágenes del TALGO en su periplo por tierras americanas. Fotos de railfan74.

La rama del Talgo 200 en Madrid Puerta de Atocha a mediados de noviembre de 1995 después de su periplo norteamericano. Precisamente esta experiencia sirvió para introducir mejoras en la serie 7 de Talgo. Una de ellas fue el paso entre vehículos con sillas de ruedas.

msj

Fotaza la de París Austerlitz..que diagonal mas bien hecha.

msj escribió:

pacheco escribió:

Un par de imágenes del TALGO en su periplo por tierras americanas. Fotos de railfan74.

La rama del Talgo 200 en Madrid Puerta de Atocha a mediados de noviembre de 1995 después de su periplo norteamericano. Precisamente esta experiencia sirvió para introducir mejoras en la serie 7 de Talgo. Una de ellas fue el paso entre vehículos con sillas de ruedas.

msj

En realidad, msj, esa foto fue tomada antes de marchar la rama a Estados Unidos. Se enviaron dos ramas de demostración a USA:

La primera, llegada a Estados Unidos en marzo de 1994, estaba formada por 12 coches: TG6 + 4 × TA6 + TR6 + TC6 + 4 × TA6 + TG6z (efectivamente, sin ninguno de segunda).

La segunda, llegada en febrero de 1996, había salido de fábrica el año anterior como rama A8 de Talgo 200, ya decorada en los colores de Amtrak, y así estuvo circulando hasta que fue enviada a USA. Esta estaba compuesta por 15 coches: TG6 + TA6h + TA6 + TR6 + TC6 + 8 × TB6 + TWL6d (con interior de segunda clase) + TG6z.

Posteriormente, se redistribuyeron los coches, ignorando ahora mismo las ramas resultantes, aunque una pasó a contar con 13 coches y la otra con 14. Sobre las fechas de regreso, no puedo apuntar nada más que lo indicado en el libro Talgo 1942-2005: De un sueño a la alta velocidad de que la última rama en llegar a España lo hizo en marzo de 2000; y que en alguna ocasión me han afirmado haber visto en España una rama Amtrak en 1996/1997. Quizá algún compañero pueda arrojar algo de luz a este respecto.

Testes ayer (13 de Mayo) del Talgo VII en Portugal. Fotos de Lisboa:

Rama 7C5

Zritiax escribió:

msj escribió:

pacheco escribió:

Un par de imágenes del TALGO en su periplo por tierras americanas. Fotos de railfan74.

La rama del Talgo 200 en Madrid Puerta de Atocha a mediados de noviembre de 1995 después de su periplo norteamericano. Precisamente esta experiencia sirvió para introducir mejoras en la serie 7 de Talgo. Una de ellas fue el paso entre vehículos con sillas de ruedas.

msj

En realidad, msj, esa foto fue tomada antes de marchar la rama a Estados Unidos. Se enviaron dos ramas de demostración a USA:

La primera, llegada a Estados Unidos en marzo de 1994, estaba formada por 12 coches: TG6 + 4 × TA6 + TR6 + TC6 + 4 × TA6 + TG6z (efectivamente, sin ninguno de segunda).

La segunda, llegada en febrero de 1996, había salido de fábrica el año anterior como rama A8 de Talgo 200, ya decorada en los colores de Amtrak, y así estuvo circulando hasta que fue enviada a USA. Esta estaba compuesta por 15 coches: TG6 + TA6h + TA6 + TR6 + TC6 + 8 × TB6 + TWL6d (con interior de segunda clase) + TG6z.

Posteriormente, se redistribuyeron los coches, ignorando ahora mismo las ramas resultantes, aunque una pasó a contar con 13 coches y la otra con 14. Sobre las fechas de regreso, no puedo apuntar nada más que lo indicado en el libro Talgo 1942-2005: De un sueño a la alta velocidad de que la última rama en llegar a España lo hizo en marzo de 2000; y que en alguna ocasión me han afirmado haber visto en España una rama Amtrak en 1996/1997. Quizá algún compañero pueda arrojar algo de luz a este respecto.

Xritiax, gracias por la información,

msj

[pacheco]

Talgo Pendular CORUÑA-MADRID. Estación MEDINA DEL CAMPO. 1983.

Talgo Torre del Oro en Alcázar de San Juan, a la espera de que se le acoplara la 252.

Saludos

Foto trasera del Tarraco Talgo de este pasado sábado hacia Vilanova y Barcelona....



https://www.flickr.com/photos/enric436/14456151983/

Video del Tarraco Talgo de este pasado sábado con la 252-035...


https://www.flickr.com/photos/enric436/14356062069/

Talgo VII passando por Massalfasar hacia Valencia

Jorge251 escribió:

Talgo VII passando por Massalfasar hacia Valencia

Muy buena cazada. ¿Es el Mare Nostrum?

S2

GM333 escribió:

Jorge251 escribió:

Talgo VII passando por Massalfasar hacia Valencia

Muy buena cazada. ¿Es el Mare Nostrum?

S2

No, si no me equivoco es un servicio Euromed Barcelona-Valencia.

Si, en el tren pone Euromed y hace servicio, Barcelona-Valencia

Jorge251 escribió:

Talgo VII passando por Massalfasar hacia Valencia

Esto tiene que ser un Talgo Camas pues el 7C3

Jorge251 escribió:

Si, en el tren pone Euromed y hace servicio, Barcelona-Valencia

Tempranillo escribió:

GM333 escribió:

Jorge251 escribió:

Talgo VII passando por Massalfasar hacia Valencia

Muy buena cazada. ¿Es el Mare Nostrum?

S2

No, si no me equivoco es un servicio Euromed Barcelona-Valencia.

Ok, muchas gracias por la información. Es gratificante ver en circulación un gran Talgo haciendo un servicio de viajeros, en estos monótonos tiempos de supositorios y más sopositorios.

Saludos

Tarraco Talgo pasando por Cunit este sábado pasado...


https://www.flickr.com/photos/enric436/14652462655/

Así es Enric. Esa misma experiencia, que comentas al pie de tu estupenda foto, he tenido yo con chavales ajenos al mundo del ferrocarril: cuando contemplan una reproducción a escala HO de un mismo vehículo decorado con esquemas de distintas épocas (como pueda ser un Talgo Pendular, o una locomotora diesel serie 333), siempre se decantan por las decoraciones de los años 80 en detrimento de las actuales. Y ellos no están 'contaminados' por prejuicios u otro tipo de consideraciones, simplemente eligen aquello que les parece más bonito, y ahí sí que no hay color -nunca mejor dicho-.

Saludos

GM333 escribió:

Así es Enric. Esa misma experiencia, que comentas al pie de tu estupenda foto, he tenido yo con chavales ajenos al mundo del ferrocarril: cuando contemplan una reproducción a escala HO de un mismo vehículo decorado con esquemas de distintas épocas (como pueda ser un Talgo Pendular, o una locomotora diesel serie 333), siempre se decantan por las decoraciones de los años 80 en detrimento de las actuales. Y ellos no están 'contaminados' por prejuicios u otro tipo de consideraciones, simplemente eligen aquello que les parece más bonito, y ahí sí que no hay color -nunca mejor dicho-.

Saludos

Yo empecé a tener más respeto por los esquemas de los años 90 y posteriores precisamente por lo contrario, los no aficionados de mi alrededor los veían menos estridentes y más agradables.

[pacheco]

Presentación a la prensa del sistema de rodadura desplazable (RD), año 1967.

pacheco escribió:

Talgo Pendular CORUÑA-MADRID. Estación MEDINA DEL CAMPO. 1983.

Impresionante foto. Mirad la cantidad de paquetería que tenia esa 440 en el fondo para llevar. Que buenos tiempos!
Gracias por la foto.

Saludos
Francisco