ALCOS FOREVER

Mi amigo Daniel Ruiz Arrabal me pasa esta instantanea tomada en Ripoll para compartirla.

"Tengui" Me acuerdo un día en el trabajo, en La Garriga, como subían rebuznando estas dos besitas hacia Ripoll. Como dicen los italianos "Che espectacolo!"
Una foto de la 2150 en Toses con un tren de trabajo, en agosto de 2008, aún con el paso a nivel en activo.

ALCO 2150 a Toses by UT440_132M, on Flickr

Espléndidas fotos que han aparecido últimamente. Insuperable.

Aquí una pequeña contribución: La 1603 de Comsa, recientemente reproducida por Arnold, con un tren de trabajos en Alcalá de Xivert.

Saludos.

[pacheco]

Muchas Gracias compañeros por las últimas fotos expuestas, son verdaderamente formidables. Saludos cordiales.

Muchísimas gracias compañeros!!!!

Saludos desde Granada

Que curioso el detalle de la 2150 de ponerle ALCO delante de la numeración UIC.

[pacheco]

Continuando con las ALCO del depósito de CORDOBA, esta mágnifica fotografia realizada a la 1315 por Mario Fontán Antúnez en 1981. Saludos alcófilos.

[pacheco]

2145 con el butanero ALBOLOTE-S. ROQUE. Estación de GRANADA. Año 1992.

Preciosa fotografía Pacheco y la cantidad de recuerdos que me trae ese butanero pues mi casa estaba a escasos metro s de la factoría del butano y parece ayer cuando veía las maniobras en Albolote y las 321 humeantes y ensordecedoras.

Muchas gracias amigo Pacheco.

Un cordial saludo desde Granada.

Generalife333 escribió:

Preciosa fotografía Pacheco y la cantidad de recuerdos que me trae ese butanero pues mi casa estaba a escasos metro s de la factoría del butano y parece ayer cuando veía las maniobras en Albolote y las 321 humeantes y ensordecedoras.

Muchas gracias amigo Pacheco.

Un cordial saludo desde Granada.

Afortunadamente sigue circulando entre Albolote y San Roque y con una cadencia bisemanal los últimos meses...claro que la tracción difiere un poco jeje...

Claro, a eso me refiero. Yo crecí con las maniobras en Albolote con las 321; las 333; y las 319.

Ahora no me hago a la idea de las 333 primas y mira que me gustan, pero no es igual.

Saludos desde Granada

[pacheco]

Generalife333 escribió:

Claro, a eso me refiero. Yo crecí con las maniobras en Albolote con las 321; las 333; y las 319.

Ahora no me hago a la idea de las 333 primas y mira que me gustan, pero no es igual.

Saludos desde Granada

Amigo Generalife333, lejos van quedando ya aquellos tiempos cuando este tren era remolcado por las 321 y 333 que habia de dotación en el depósito de GRANADA.
Las 319/2 les dieron un merecido relevo y hoy son las 333 primas las que se encargan de este menester, en definitiva lo importante es que aun se mantiene este servicio a pesar de la drástica reducción del transporte de mercancias por ferrocarril en esta zona Oriental de Andalucia.
Como recordatorio de aquella época que comentas te dedico esta foto que ya publiqué en otro hilo donde podemos ver este butanero remolcado por la 333-093 y 071 poco antes de emprender su marcha de la estación de ALBOLOTE en el ya lejano 1996.
Saludos.

Buahhh amigo Pacheco cuánto honor que me dediques tan bella y hermosa fotografía, muchísimas gracias amigo Pacheco. Aún resuena en mi mente ese aullido de los dinámicos por mi puerta y esa humareda que me olía a gloria cuando con 9 años o menos salía al encuentro de estas en la vía. Pffff cuántos recuerdos me has traído amigo Pacheco.

Un cordial saludo desde Granada.

[pacheco]

Generalife333 escribió:

Buahhh amigo Pacheco cuánto honor que me dediques tan bella y hermosa fotografía, muchísimas gracias amigo Pacheco. Aún resuena en mi mente ese aullido de los dinámicos por mi puerta y esa humareda que me olía a gloria cuando con 9 años o menos salía al encuentro de estas en la vía. Pffff cuántos recuerdos me has traído amigo Pacheco.

Un cordial saludo desde Granada.

Me alegro de que te haya traido gratos recuerdos Generalife 333, nuestros primeros años de afición son los más recordados de por vida, a mi me ocurre igual con los últimos coletazos del VAPOR, las locomotoras ALCO y automotores: Renault, TAF, TER, y ferrobuses.
Un cordial saludo.

[pacheco]

2131 remolcando un TER en la estación de LEON. Foto: Jordi Corbella. Fb. TRENES y FOTOS.

Generalife333 escribió:

Claro, a eso me refiero. Yo crecí con las maniobras en Albolote con las 321; las 333; y las 319.

Ahora no me hago a la idea de las 333 primas y mira que me gustan, pero no es igual.

Saludos desde Granada

Hola, buenos días.
Pues yo hacía la maniobra con 313.
Del butanero lo que mas recuerdo es la subida a Ronda, donde la 321 bufaba como una posesa.
Saludicos.
José Manuel.

Oooohhhh José Manuel cuenta más, más, más...

Sólo hacías butanero en Albolote? Cerealero, papelero? Anda que no te habré dado con la mano miles y miles de veces y miles y miles de veces me habrás pitado y habré soñado que era yo el que conducía... Qué recuerdos Dios!!!! Gracias por tu anécdota de los aullidos a la altura deRonda.

Saludos cordiales desde Granada

pacheco escribió:

2131 remolcando un TER en la estación de LEON. Foto: Jordi Corbella. Fb. TRENES y FOTOS.

Brutal. Yo también llegue a viajar en un TER de esa guisa, pero remolcado por una 1900. Por los años de esa fotografía, me atrevo a afirmar que se trata de un Coruña- Bilbao.

Un saludo

Buenas noches.
Adjunto una fotografia, aunque de baja calidad, que ha aparecido por casa..., esta tomada en las vias de apartado del antiguo taller de material remolcado de Granada, donde por un tiempo estuvieron apartadas las 1300, tras su retirada del servicio, calculo que sobre el año 1994/1995.
Los tres crios que aparecen, en la ventanilla, son hijos, nietos y biznietos de ferroviarios....ahi queda eso!!!!.
Posteriormente a la retirada de las 1300, de las tareas de maniobras, estas se hacian con las 2100, tambien en su ultima epoca.

Sirva como anécdota, el recordar a estas miticas Alco, entre los años 1989 y 1994/5 haciendo las maniobras nocturnas en la estacion, formando mercancias, cuando gracias a Dios, las habia, estabas durmiendo y resonaban las ventanas a la par que metia puntos de traccion...., y en verano, con las ventanas abiertas, el olor a gasoil quemado que se metia por la mismas, es un olor dificil de olvidar, para los que hemos tenido la fortuna de olerlo....
En fin otros tiempos, que dificilmente volveran.

Si algun compañero del foro, quiere retocar la fotografia y darle la calidad que merece, tiene mi total aprobacion.

Saludos desde Granada.

[pacheco]

morales escribió:

Buenas noches.
Adjunto una fotografia, aunque de baja calidad, que ha aparecido por casa..., esta tomada en las vias de apartado del antiguo taller de material remolcado de Granada, donde por un tiempo estuvieron apartadas las 1300, tras su retirada del servicio, calculo que sobre el año 1994/1995.
Los tres crios que aparecen, en la ventanilla, son hijos, nietos y biznietos de ferroviarios....ahi queda eso!!!!.
Posteriormente a la retirada de las 1300, de las tareas de maniobras, estas se hacian con las 2100, tambien en su ultima epoca.

Sirva como anécdota, el recordar a estas miticas Alco, entre los años 1989 y 1994/5 haciendo las maniobras nocturnas en la estacion, formando mercancias, cuando gracias a Dios, las habia, estabas durmiendo y resonaban las ventanas a la par que metia puntos de traccion...., y en verano, con las ventanas abiertas, el olor a gasoil quemado que se metia por la mismas, es un olor dificil de olvidar, para los que hemos tenido la fortuna de olerlo....
En fin otros tiempos, que dificilmente volveran.

Si algun compañero del foro, quiere retocar la fotografia y darle la calidad que merece, tiene mi total aprobacion.

Saludos desde Granada.

Entrañable fotografia amigo morales, como bien comentas corresponde a los años 1994/95 cuando RENFE ya habia dado la orden de retirada de las 1300, algunas de ellas fueron apartadas en el antiguo taller de material remolcado y otras en las actuales instalaciones ubicadas en la antigua estación del Sur, durante este periodo algunas fueron canibalizadas para servir de repuestos a las demás de la serie que aun se mantenian en servicio activo aunque ya por poco tiempo.
En esta ocasión expongo una imágen de cuando ya estaban retiradas de forma definitiva en 1995 en una via muerta del depósito de GRANADA, un cordial saludo.