ALCOS FOREVER

Buenas;

Es un gustazo para un forofo de las alco poder ver como llevamos unos días con muy buenas informaciones relacionadas con estas locomotoras:

- Tras unos años apartada en Miranda de Ebro, con pinta de pasar por el soplete, la 313.045 de la empresa Guinovart, es rescatada para el servicio, (aparentemente), lo importante es que la sacan.
- la 321.046, también de Guinovart, tras muchos meses apartada, vuelve a estar en servicio.
- 313.024, (ex RENFE 1305), también correteando por las vías, la última, con unos vagones muy chulos, para lo que dicen puede ser un herbicida.
.... y que siga la fiesta!


Con la de años y kilometros que tienen encima, para quitarse el sombrero. un lujazo.

Saludos.

pacheco escribió:

313-024 AZVI con tren herbicida. Foto: David Gómez Roldan. Compartida Fb. VIA LIBRE. La Revista del Ferrocarril.

Con otros colores, perfectamente podría pasar por un Colector de los años 70 y 80.

[pacheco]

al2100co escribió:

Buenas;

Es un gustazo para un forofo de las alco poder ver como llevamos unos días con muy buenas informaciones relacionadas con estas locomotoras:

- Tras unos años apartada en Miranda de Ebro, con pinta de pasar por el soplete, la 313.045 de la empresa Guinovart, es rescatada para el servicio, (aparentemente), lo importante es que la sacan.
- la 321.046, también de Guinovart, tras muchos meses apartada, vuelve a estar en servicio.
- 313.024, (ex RENFE 1305), también correteando por las vías, la última, con unos vagones muy chulos, para lo que dicen puede ser un herbicida.
.... y que siga la fiesta!


Con la de años y kilometros que tienen encima, para quitarse el sombrero. un lujazo.

Saludos.

Excelente noticia la recuperación de las ALCO 313-045 y 321-046 de la empresa GUINOVART, esperemos verlas pronto de nuevo en servicio.
En cuanto a la 313-024 de AZVI todo un lujazo para los tiempos que corren remolcando ese peculiar y llamativo tren herbicida. Buenas noticias sin duda para todos los alcófilos.
Saludos.

Una pregunta, si estuvieran las cuatro hermanas juntas (1300,2100.316/318 y la de vapor, por que no ) habrian muchos alcofilos que irian a verlas como funcionan,con todos sus encantos diseño,sonido, marcha etc, RENFE ALCOS AL PODER, ALCOS EN ESTADO DE MARCHA YA. Saludos INDALTRENSA.

Confirmo lo de la 321-046, os dejo una foto de ella del otro día en su segundo viaje del día, yendo a por una bateadora y una perfiladora de la misma empresa.
Y el de Azvi no es que parezca, es que es un herbicida
Un saludo y a mantener arriba este magnífico hilo, aunque visto lo visto en estos días, no va a ser dificil

1342 en el TCR de Villaverde, el 12-7-95, próxima a su envío a Argentina.

Hombre, por fin he podido subir una foto después de varios días fallidos. Saludos a los alcófilos y en especial al Gran Pacheco y gracias a todos por subir cada vez más el nivel del hilo con las aportaciones.

[pacheco]

Excelente aportación, la 1342 en Villaverde como siempre de lujo amigo valdetorres. En esta ocasión dejo una fantástica imágen en B/N de la 2170 y 2172 en Cerro Negro. Año 1986. Foto: Joseba Etxebarrieta.
Saludos.

Esta primera es la 328.009 en La Coruña-San Diego. 1991. La segunda es la 313.021 transformada, en 1991, en el TCR de Villaverde.

[pacheco]

ALCO 2100 sin identificar remolcando el Expreso BARCELONA-MALAGA en las proximidades de Gobantes, linea CORDOBA-MALAGA. Años 70. Revista VIA LIBRE.

Esta era la 313.046 allá por el año 1995 en Alcázar de S. Juan. Estaba acompañada de una 333, una 278 y otra que no logro identificar.
Saludos, alcófilos.

[pacheco]

TER597 escribió:

Esta era la 313.046 allá por el año 1995 en Alcázar de S. Juan. Estaba acompañada de una 333, una 278 y otra que no logro identificar.
Saludos, alcófilos.

¡Hola TER597!, creo que la locomotora a la que haces referencia es una "guardacostas" de la serie 310. Saludos alcófilos.

[pacheco]

ALCO 2178 en VILLALUENGA-YUNCLER maniobrando con un corte de vagones JPD 700000 procedentes de la Cementera ASLAND. 7-4-1995.
Foto: Derk Luijt - Compartida de TAF (Talaveranos Amigos del Ferrocarril)

[pacheco]

ALCO 2163 en CIUDAD REAL. 15-12-1976. Fuente: TRENES y TIEMPOS
http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... e-los.html

Preciosa foto Pacheco, la 2163 con los numerales blancos y la UIC en el centro, además del entorno con un ambiente muy ferroviario como el depósito de Ciudad Real. Felicidades y saludos.

[pacheco]

valdetorres escribió:

Preciosa foto Pacheco, la 2163 con los numerales blancos y la UIC en el centro, además del entorno con un ambiente muy ferroviario como el depósito de Ciudad Real. Felicidades y saludos.

Asi es amigo valdetorres, todo lo que se divisa en esta mágnifica instantánea es ya un mero y agradable recuerdo, cuanto daríamos muchos por volver a rememorar este inigualable ambiente ferroviario. Saludos

[pacheco]

ALCO 1812 en VIGO. Julio de 1981. Fuente: TRENES y TIEMPOS.
http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... chive.html

Pensaba que las 1800 solo tenían un foco central, aunque veo que no y esta 1800 con ese bifoco se parece a las 1600 que habitaban por estos lares.
Gracias por la foto Pacheco y un saludo

269ymedio escribió:

Pensaba que las 1800 solo tenían un foco central, aunque veo que no y esta 1800 con ese bifoco se parece a las 1600 que habitaban por estos lares.
Gracias por la foto Pacheco y un saludo

Creo que se lo pusieron con la reconstrucción de la locomotora tras el accidente de Bóveda. Aunque juraria que la 1817 también lo llevaba.

Un saludo

pacheco escribió:

ALCO 2163 en CIUDAD REAL. 15-12-1976. Fuente: TRENES y TIEMPOS
http://trenesytiempos.blogspot.com.es/2 ... e-los.html

Y a la izquierda parece divisarse.............. una grua ¿ tal vez la 309?
Saludos
José Mª