ALCOS FOREVER

[pacheco]

GM333 escribió:

En la foto pone que se trata de un tren de vendimiadores. Por lo tanto era un tren especial, espectacular en cualquier caso; lo que daríamos por ver algo así actualmente.

Saludos

Asi es GM333, y pensar que durante años los vi circular en época de vendimia, sobre todo en horario nocturno en la linea de Albacete a Valencia, estos trenes tenian preferencia sobre cualquier mercancias incluso tren convencional de viajeros, el Puesto de Mando de Valencia no autorizaba ningun trabajo en las vias ferreas hasta que no hubiese circulado el último vendimiador procedente de diversos puntos de la geografia española. Los trataban bien desde luego. Saludos.

Magníficos testimonios los que habéis aportado. Gracias!!!!!!

La foto de la 1300 con catenaria, si no me equivoco es en Huéneja-Dolar y es la caña, tener esas fotos.

Y la de mi querida Moreda, mmmmmmmmmm deliciosa!!!!!!

Gracias amigo TER597.

Saludos cordiales desde Granada.

[pacheco]

Generalife333 escribió:

Magníficos testimonios los que habéis aportado. Gracias!!!!!!

La foto de la 1300 con catenaria, si no me equivoco es en Huéneja-Dolar y es la caña, tener esas fotos.

Y la de mi querida Moreda, mmmmmmmmmm deliciosa!!!!!!

Gracias amigo TER597.

Saludos cordiales desde Granada.

Amigo Generalife333, la foto de la 1341 bajo catenaria que nos expone el compañero TER597 está realizada en Villaverde Bajo, lo pone a pie de foto. Haber si podemos conseguir alguna foto de esta zona en la época dorada del mineral, aunque no es tarea fácil. Saludos alcófilos.

Ah, ok. Ya decía yo que esa catenaria no coincidía con la de esta línea.

Gracias Pacheco.

Un abrazo

Saludos cordiales desde Granada.

[pacheco]

Generalife333 escribió:

Ah, ok. Ya decía yo que esa catenaria no coincidía con la de esta línea.

Gracias Pacheco.

Un abrazo

Saludos cordiales desde Granada.

Es de via doble. Saludos alcófilos.

[pacheco]

josmavel escribió:

pacheco escribió:

ALCO 1820 en un lugar que no logro identificar, se agradece cualquier información. Saludos alcófilos.

Yo solo puedo decir que el autor de la foto es de Rafael Aguilera y salía en el fascículo 19 de la colección Modelismo Fº paso a paso.
Saludos

Muchas Gracias por el apunte josmavel, en efecto la foto aparece en el Tomo II del coleccionable de 4 tomos MODELISMO FERROVIARIO PASO A PASO de Ediciones Nueva Lente del año 1986.
No consta autor de la mencionada fotografia. Saludos.

[pacheco]

GM333 escribió:

pacheco escribió:

ALCO 1820 en un lugar que no logro identificar, se agradece cualquier información. Saludos alcófilos.

Tiene toda la pinta de ser SALAMANCA.

saludos

Muchas Gracias por la información GM333, tenia mis dudas de que pudiera tratarse de algun punto de la geografia ferroviaria gallega. Saludos alcófilos.

pacheco escribió:

josmavel escribió:

pacheco escribió:

ALCO 1820 en un lugar que no logro identificar, se agradece cualquier información. Saludos alcófilos.

Yo solo puedo decir que el autor de la foto es de Rafael Aguilera y salía en el fascículo 19 de la colección Modelismo Fº paso a paso.
Saludos

Muchas Gracias por el apunte josmavel, en efecto la foto aparece en el Tomo II del coleccionable de 4 tomos MODELISMO FERROVIARIO PASO A PASO de Ediciones Nueva Lente del año 1986.
No consta autor de la mencionada fotografia. Saludos.

Quizás tenga asimlado como autor de la fotografía a Rafael Aguilera como también figuraban los dibujos de Mariano Gonzalez ó la maquetación de Juan Jose Diaz Sanchez...
Saludos

[pacheco]

Un recuerdo para las ALCO 1300 que prestaron servicio en PORTUGAL. Foto: C.E.C. Jose Fiaes.

[pacheco]

Aspecto rejuvenecido para la veterana 2125 de ALL (America Latina Logística).

Se comenta que se va a restaurar la 1801 del Museo de Vilanova:

Hoy en el Museo tenemos importantes movimientos. Como sabéis, con motivo del 25 aniversario hemos programado diversas actuaciones durante el año, entre ellas la restauración de algunos vehículos de la colección. Es el caso de estas dos locomotoras que, gracias al Taller de Renfe Mantenimiento y Fabricación S.A., volverán a destacar.

https://www.facebook.com/museudelferrocarril/posts/891497904255921

[pacheco]

Inmejorable aspecto de la ALCO D-667 (Ex. RENFE 1326. Euskalduna 1967) tras 48 años de servicios casi ininterrumpidos. Mercedes (Buenos Aires). Foto: Marcelo Alfredo Bengoechea.

Y tan inmejorable, si hasta la iluminación del doble foco parece blanco xenón. Lo cual evidencia que con un mantenimiento adecuado las locomotoras son capaces de ofrecer muchos más años de servicio del que están dando en nuestro país.

Saludos

Buenas!

Pues actualmente, la 667, ex-Renfe 313.026, tiene otro color, no tardarón mucho en darle otra mano de pintura tras el que aparece en la foto que sube el maestro Pacheco.

Subo una foto del esquema actual (no es mia), de la operadora ferroviaria pública "Trenes Argentinos", que es quien tiene todas nuestras 1300.

¡Hasta las vallas se rinden a Alco!
En Valladolid, en agosto de 2008. Durante unas obras en los andenes. Las vallas son de "Alco" que se dedica a "servicios y productos para la construcción, la industria, la administración pública y los eventos…". Detrás, la 321.079 en librea azul de Mantenimiento de Infraestructura Renfe.

[pacheco]

al2100co escribió:

Buenas!

Pues actualmente, la 667, ex-Renfe 313.026, tiene otro color, no tardarón mucho en darle otra mano de pintura tras el que aparece en la foto que sube el maestro Pacheco.

Subo una foto del esquema actual (no es mia), de la operadora ferroviaria pública "Trenes Argentinos", que es quien tiene todas nuestras 1300.

Impagable imágen al2100co, me trae gratos recuerdos de las ALCO 1300 remolcando aquellos clásicos ómnibus aqui en España en la década de los 70 y primeros años 80. Aqui expongo otra foto de esta misma locomotora en la estación de BOBADILLA (Málaga) hace ya 35 años. Saludos alcófilos.

[pacheco]

Creo llegado el momento de dar un breve repaso a la historia de las locomotoras del modelo DL500 que han llegado a prestar servicio en diferentes ferrocarriles del mundo.
Para comenzar las de la serie 500-505 (DL500B), un total de 6 ejemplares (81735-81740) adquiridos en 1956 por la Compañia de FC. DEL SUR DE PERU (FCSP)
Fotos realizadas en la estación de PUNO (Perú) el 16 de Julio de 1979. Autor: Bingley Hall. Desconozco si en la actualidad siguen prestando servicio.

Gracias Pacheco, de todas las DL500 aerodinámicas, estas del Perú quizás sean las menos fotografiadas.
Magníficas tomas.

[pacheco]

DL500 escribió:

Gracias Pacheco, de todas las DL500 aerodinámicas, estas del Perú quizás sean las menos fotografiadas.
Magníficas tomas.

Me alegro que sean de tu agrado DL500, intentaré recopilar otras series de este modelo dispersas por varios paises del mundo: Grecia, Pakistan, India, Australia. . . e incluirlas a modo de documentación en este hilo. A mi personalmente las DL500 son las que más me atraen, tal vez influenciado por la presencia de nuestras ALCO 1600-1800 y 2100. Saludos alcófilos.

[pacheco]

Locomotora nº 941 del modelo DL500C perteneciente a la serie 930-966 de 37 ejemplares adquirida por los ferrocarriles Australianos (South Australian Railways) entre los años 1956 y 1977.
** Los primeros 6 ejemplares de la serie (930-935) fueron construidos en 1956 y son del modelo DL500B.