Tren alemán de épocas I y II

Quisiera aprovechar la oportunidad para volver a agradeceros el hecho de la existencia de este post. Su riqueza es incuestionable, y lo que aprendemos, al menos yo no creo que lo pueda agradecer nunca.
Repito, muchas gracias a todos.

Gracias a ti Ethoo por seguirnos, no hace falta que te diga que cualquier duda,o ganas de saber algo en especial del tema que tratamos, no tienes mas que decirlo, siempre habrá alguien que te lo aclare, sientete en este hilo como en casa, igual que todos los que lo integramos
un abrazo Rafa

Jose María, bienvenido de nuevo al hilo, esperamos con ganas esas nuevas novedades que tienes...

Rafotas, interesante y curioso vagón. Si lo hiciera Brawa seguro que mas de uno picaríamos.

Respecto a la P10, revisando los Preussen Report correspondientes a esta máquina aparece una curiosa foto que comparto con vosotros arrastrando un largo tren de mercancías a mediados de los 30.

Buenas a todos,

Gracias de nuevo a todos por los consejos dados con respecto a esos incovenientes que he tenido con un par de locomotoras.

La T8 volvió a soltar un hilo de humo otra vez, no tengo ni idea, pero por ahora no me planteo abrirla.

En el caso de la T2 le he pedido al vendedor que me mande el repuesto, y es probable que la arregle yo, creo que utilizaré un pegamento de dos componentes, el cianocrilato puede soltar vapores y dañar la pintura de la locomotora.

Y por último comentaros que recibí la Gt2 4X4 de Trix Ref. 22007, y que parece funcionar correctamente, agradecer a 3carriles y a rafotas sus sabios consejos.

cpomes, preciosos trenes y muy bien fotografiados, me han gustado mucho.

Saludos,
Jaime.

montanes escribió:

Buenas a todos,

Gracias de nuevo a todos por los consejos dados con respecto a esos incovenientes que he tenido con un par de locomotoras.

La T8 volvió a soltar un hilo de humo otra vez, no tengo ni idea, pero por ahora no me planteo abrirla.

En el caso de la T2 le he pedido al vendedor que me mande el repuesto, y es probable que la arregle yo, creo que utilizaré un pegamento de dos componentes, el cianocrilato puede soltar vapores y dañar la pintura de la locomotora.

Y por último comentaros que recibí la Gt2 4X4 de Trix Ref. 22007, y que parece funcionar correctamente, agradecer a 3carriles y a rafotas sus sabios consejos.

cpomes, preciosos trenes y muy bien fotografiados, me han gustado mucho.

Saludos,
Jaime.

Jaime, me alegro que ya hayas recibido la Gt2, una máquina imponente y bonita en esta librea. Esperamos las fotos para cuando puedas

Que la disfrutes muuucho !!!

Buenas noches a todos, Montanes me alegra mucho que la imponente mallet bavara te haya llegado en perfecto estado, unas cosas salen bien y otras no tanto, pero bueno veras como lo solucionas todo y disfrutas mogollon de tu nuevo material.
Tres Carriles me alegro te guste la foto de la cisterna, es bien curiosa, tipica para que algún dia como bien dices la haga Brawa, o ocaso Liliput, que tambien hace cosas raras.
Buenas fotos las de la P10, pero creo que te has equivocado de letra, el compañero Callahan y yo le dabamos vueltas al material que remolcaban las T10, maquina tender de pasajeros, en todo caso como la P10 tambien estan reproducidas vienen bien testimonios graficos de que tambien remolcaban mercancias.
un abrazo Rafa

¿Será mago JOSE Mª o practica escapismo? Porqué ha aparecido por el hilo y ha vuelto a desaparecer.

Saludos desde Barcelona.

Tranquilo Mikelet, que sigo por aquí y leyéndoos.

Estoy todavía en la fase de tirar fotografías y adecentarlas para presentaros unos vagones frigoríficos del landers que ya podéis imaginar y que creo que no se han visto por aquí.

No son nada del otro mundo pero me ha hecho ilusión encontrarlos ya que no es fácil verlos por ahí. En cuanto tenga preparadas las fotos de carnet de ellos os los enseños.

Entre tanto disfruto de lo que ponéis los demás.

Buenas tardes a todos, Jose Maria esperamos impacientes tus bonitas presentaciones de material a ver cuando nos muestras esos frigorificos de no puedo imaginarme de que "lander"
un abrazo Rafa

Os dejo este video con una comparativa de plataformas para transportar tanques. La verdad que tienen muy buena pinta los tanques de Artitec.

3 CARRILES un video super interesante para mi, que ademas tengo tantos vehiculos por transportar :lo

lastima que las referencias de marklim no me sirvan pero para saber los modelos me son de mucha ayuda. Los modelos de artitec estan muy bien detallados pero son los mas caros (bueno por lo menos de los que yo conocco) Ademas de este video emanan cantidad de videos del mismo tema

muchas gracias por compartirlo

Buenas noches a todos, Tres Carriles aunque no sea de mi época considero que el video que has subido es magnifico, hay que ver la cantidad de paraferrnalia que hay para los trenes militares, creo que Mabar distribuyó locos y vagones blindados, con base FLM, pero ahora no viene en su catalogo, y no me acuerdo de la marca, como bien dice el compañero Portillo ese video abre otros muchos de lo mas interesantes, gracias por subirlo
un abraza Rafa

Bueno, pues ya he tirado algunas de las fotografías pendientes así que os puedo enseñar algo de lo nuevo que ha caído en mis manos:

FRIGORÍFICOS PRUSIONES DE PIKO

Como prometí, os presento un conjunto de vagones frigoríficos prusianos con garita guardafrenos de la casa Piko. Estos vagones son de producción posterior a la reunificación de Alemania y por tanto de una calidad ya superior a la de la primera época de Piko, por lo que, sin ser una maravilla, se encuentran dentro de lo estándar que se produce hoy día.

Se trata de seis vagones frigoríficos con distintas cargas:

- Referencia 54208 (fabricado en 1995).- Matriculado “Erfurt 19947” de la empresa “Kloss&Foerster”, la principal bodega de vinos espumosos alemana.

VCF-2G Piko 54208_T F7.1 B10 C10.jpg (115.55 KiB) Visto 4659 veces

 
- Referencia 54209 (1996).- Matriculado “Frankfurt 600236 [P]” de la empresa “Kaiser Friedrich Quelle” de Offenbach am Mein, Hesse, productora de agua medicinal rica en yodo.

VCF-2G Piko 54209_F F7.1 B0 C0 Blanco.jpg (140.3 KiB) Visto 4659 veces

- Referencia 54210 (1996).- Matriculado “Erfurt 502299 [P]” de la empresa cervecera “Scheidmantel” de Coburg en la Alta Franconia.

VCF-2G Piko 54210_T F7.1 B0 C10 Blanco.jpg (116 KiB) Visto 4659 veces

- Referencia 54211 (1996).- Matriculado “Mainz 19 226 [P]” de la empresa “M M Sekt” de vinos espumosos.

VCF-2G Piko 54211_F F5.6 B0 C10.jpg (105.21 KiB) Visto 4659 veces

- Referencia 54213 (1997).- Matriculado “Altona 19025” de la empresa de Margarina “MARGARINE-FABRIK von A.L.MOHR” de Bahrenfeld, Hamburgo.

VCF-2G Piko 54213_T F7.1 B0 C10 Blanco.jpg (132.41 KiB) Visto 4659 veces

- Referencia 54225 (2002).- Matriculado “BRESLAU 50023” de la cervecera “HEPNER & KATZENELLENBOGEN".

VCF-2G Piko 54225_F F7.1 B0 C10 Blanco.jpg (125.7 KiB) Visto 4659 veces

Según la Web de Piko, este fabricante ha producido otros dos vagones frigoríficos prusianos que espero conseguir algún día:

- Referencias 54203.- de 1994, de la empresa Hollaendischer Verein Margarine-Fabrikation y matrícula Köln 4166 (Fotografía de “The World of Piko”):

VCF-2G Piko 54203.jpg (19.26 KiB) Visto 4659 veces

- Referencia 54212.- de 1997, de la empresa cervecera Goerlitzer Aktien-Brauerei y matrícula Breslau 50001 (Fotografía de “The World of Piko”):

VCF-2G Piko 54212.jpg (22.16 KiB) Visto 4659 veces

Por otra parte, en la web de Osterthun aparece otro más del que no he visto ninguna mención en internet:

- Referencia 98805.- de 2002, de la cervecera Herrenhäuser Premium Pilsener y matrícula Hannover 19206 (fotografía de Osterthun por cortesía de Thomas Lösch):

VCF-2G Piko 98805.jpg (62.63 KiB) Visto 4659 veces

Y aquí os pongo un tren tirado por una G 4.3 de Flischmann:

Por cierto, el vídeo, magnífico.

Buenos días,

José María, estupendos vagones llenos de colorido y que además cumplen con los estándares de calidad actuales.

Saludos,

Jaime.

Preciosa composción Jose María. Espero que puedas conseguir pronto los que te faltan

Celebro que os haya gustado el video.

Buenos días a todos, Jose Maria, muy bonitos esos frigorificos sobre todo (a mi gusto ) el primero y el cuarto, ojalá puedas hacerte con los que te faltan, por cierto ¿tenian puestos los pirulitos o los has tenido que poner tu? es que recuerdo que compre un vagón de esta marca que al final resultó ser de época II y me volví loco poniendo barandillas, la composición con la G4 es encantadora, subo una foto del vagon de Piko que me tuvo loco poniendo pirulitos
un abrazo Rafotas

A mi también me gustan más el primero y el cuarto,¿porqué será? Preciosos en general, JOSE Mª y en composición todavía lucen más.

Saludos desde Barcelona.

Pues a mi me gusta el rojo y blanco que ademas está rotulado con el nombre e un gran compositor.
Como siempre esta epoca da para todos los gustos.
Sensacional todo lo expuesto por todos. No creáis que no os sigo. Es que escribir con movil es un suplicio.

Veo que os gusta más el champan que la cerveza, ya que el primero y el cuarto llevan esa carga. Seguro que en un plis plas estamos en Navidad brindando con alguno que, quién sabe, igual ha llegado a nuestra ciudad en un vagón de tren.

Y sí, Rafotas, me pasé alguna que otra hora poniendo chirimbolos ya que la mayoría venían sin ellos puestos. Un auténtico cñzo.