ALCOS FOREVER

pacheco escribió:

Buenos dias compañeros, el tema del doble foco en algunas locomotoras de la serie 1800 (318) ya lo hemos tratado en algunas ocasiones a lo largo de las páginas de este hilo, además de la 1817 anteriormente comentada, tambien la 1812 fué dotada de doble foco frontal igual que el de las 1600 como podemos apreciar en esta mágnifica imágen de la 1812 en AREVALO en Septiembre de 1989.
Ambas locomotoras sufrieron sendos accidentes a lo largo de su carrera, lo cual obligó a RENFE a tener que reconstruir su parte frontal con la consiguiente sustitución de sus focos originales por otros de tipo doble, lo cual hacia que exteriormente estas locomotoras tuviesen un gran parecido a las 1600 del depósito de Sevilla Sta Justa.
Saludos alcófilos.

Esta fotografia es impresionante, es de Septiembre de 1989, cuando el Talgo Pendular Madrid - Gijón colisiono contra un porta autos detenido en Arevalo. Se ve a la 1800 con dos gondolas para llevarse vagones descarrilados y muy dañados.

[pacheco]

ALCO 2178 en la estación de VILLALUENGA-YUNCLER maniobrando con un corte de vagones JPD 700000 procedente de la cementera Asland. 3-4-1995
Foto: Derk Luijt

Vaya foton en el momento justo! Que buenas e interesantes circulaciones generaba Asland, hoy dia tambien, pero en menor medida, claro...

[pacheco]

ALCO 2154 (321-054-9) en el depósito de ORENSE. 4-Julio-1993.

Buenas!

Precisamente esta 2154, será la siguiente en salir del tcr con la R pasada y con el vestido d ADIF.

El cuando no lo sé, pero si se q entro en la nave a empezar los trabajos en el mes d julio.

Saludos

[pacheco]

al2100co escribió:

Buenas!

Precisamente esta 2154, será la siguiente en salir del tcr con la R pasada y con el vestido d ADIF.

El cuando no lo sé, pero si se q entro en la nave a empezar los trabajos en el mes d julio.

Saludos

Excelente noticia, otra más que se logra recuperar.
Muchas gracias como siempre por la información al2100co.
Saludos alcófilos.

Pues yo vi una foto de esa Alco aislada de las vias que salen de los talleres.

Cierto, allí paso varios meses, desde q la bajaron d ourense, hasta q entró en la nave central, allá x el mes d julio/Agosto del pasado año.

Sabes la fecha d dicha foto q comentas?

Saludos

Viejas glorias. by Felipe Martínez, en Flickr

Gracias x la foto!

Según la fecha q ponen, es muy reciente. No se entonces qpasa con la 2154 exactamente. Puede estar apartada en desguace o puede estar en reparación y la sacaron momentáneamente.

Si alguien tiene algo más d información q arroje luz sobre el estado de la 2154.

Saludos.

[pacheco]

Nueva etapa en Adif para la ALCO 2159 en VICALVARO.
Foto: José J. Rodríguez Asensio. P.H.F.E.

Larga vida a las alco
Estas son las unicas Ave que me gustan.
Las ave fenix ,resurgiendo de sus cenizas.

[pacheco]

De nuevo la ALCO 2159 (321-059-8) en pleno proceso de torneado en las instalaciones de Renfe en VICALVARO.
Foto: José Jesús Rodríguez Asensio. ‎PATRIMONIO HISTÓRICO FERROVIARIO DE ESPAÑA

[pacheco]

ALCO 2148 (321-048) de TECSA en la estación de CARIÑENA, año 2014. Foto: Centro de Interpretación del Ferrocarril de la Comarca Campo de Cariñena

Buenas noches,
ALCO 2150 (321-050) de Tecsa en la estación de Ripoll el mes de junio de 2007. Foto: Albert Cartagena

[pacheco]

Impecables el aspecto que presentaban las ALCO 2148 y 2150 de TECSA hasta hace bien pocos años años. En la actualidad la situación de ambas es bien diferente, por un lado la 2150 ya solo es usada por dicha empresa como maquina-herramienta para movimientos internos dentro de la base, mientras que la 2148 es muy probable que sea apartada este mismo año cuando tenga que pasar obligatoriamente su revisión general, la compañía constructora ya no ve rentable su explotación con el consiguiente peligro de ser retirada y sobre todo desguazada, esperemos que no se cumpla el guión predestinado para estas genuinas como ha sido el desguace de las ALCOS 1617 y 1809 en la base que esta Compañía posee en Pancorbo.
Saludos alcófilos.

pacheco escribió:

Impecables el aspecto que presentaban las ALCO 2148 y 2150 de TECSA hasta hace bien pocos años años. En la actualidad la situación de ambas es bien diferente, por un lado la 2150 ya solo es usada por dicha empresa como maquina-herramienta para movimientos internos dentro de la base, mientras que la 2148 es muy probable que sea apartada este mismo año cuando tenga que pasar obligatoriamente su revisión general, la compañía constructora ya no ve rentable su explotación con el consiguiente peligro de ser retirada y sobre todo desguazada, esperemos que no se cumpla el guión predestinado para estas genuinas como ha sido el desguace de las ALCOS 1617 y 1809 en la base que esta Compañía posee en Pancorbo.
Saludos alcófilos.

¿La 1809 habia sido desguazada? No tenia ni idea.

[pacheco]

TUNEL16 escribió:

¿La 1809 habia sido desguazada? No tenia ni idea.

En efecto, fue desguazada en la base de Pancorbo en el mes de Mayo del 2014, después de 20 años de servicio en la empresa TECSA.
Saludos alcófilos.

betulo237 escribió:

Buenas noches,
ALCO 2150 (321-050) de Tecsa en la estación de Ripoll el mes de junio de 2007. Foto: Albert Cartagena

Mucho más bonita así, con la carrocería original y sin la "cirugía estética" que les deja ese extraño aspecto.

S2

Valladolid,Campo-grande.4-6-2016