BCN-Puertollano-Ronda-Algeciras-Cádiz-Sevilla-Plasencia-MAD

La estación de El Pedroso y esa zona de la línea ha sido renovada recientemente, esta semana pasada terminaron de trabajar en la zona.

¡Saludos!

Javi8 escribió:

La estación de El Pedroso y esa zona de la línea ha sido renovada recientemente, esta semana pasada terminaron de trabajar en la zona.

¡Saludos!

Pero continúan trabajando a partir del Pedroso dirección Zafra, ya que cuando llegué a la siguiente estación Cazalla y Constantina encontré la perla de la jornada con un tren de renovación de vía a cargo de la 321-059 más que impecable, y que pude filmar en los movimientos internos que efectuaba en la estación, una estación que por cierto parecía estar en tierra de nadie, pero en un zona muy frondosa y bonita.

Saludos

(una estación que por cierto parecía estar en tierra de nadie, pero en un zona muy frondosa y bonita).



Efectivamente esta estación esta en el valle del rio Huesnar a medio camino de las poblaciones de Cazalla de la Sierra y Constantina que distan unos 15 km

Vaya, gracias por la información, pensé que también había terminado o estaban paradas esas obras. Entonces son las obras que realizan hasta Guadalcanal.

¡Saludos!

Javi8 escribió:

Vaya, gracias por la información, pensé que también había terminado o estaban paradas esas obras. Entonces son las obras que realizan hasta Guadalcanal.

¡Saludos!

Lo único cierto es que las fotos están tomadas a las 11h35' del día 27 del més pasado.

Después continué mi periplo pasando por unas carreteras reviradas camino primero de Alanis un simple apeadero en el que quedaban unos restos que supongo fueron en su momento una estación, a esta le siguió GUadalcanal, la única estación en la que he visto un panel solar y que tenía acopio de materiales para la renovación,además el despacho del jefe de estación tenía una bonita foto de la estación con mas de 70 años de antigüedad y que me permitió fotografiar.
A esta le siguió la estación de Fuente del Arco donde además se conserva el edificio de la estación de vía estrecha Peñarroya-Puertollano-Fuente del Arco.

Saludos

Después de Fuente del Arco me desplace hasta Llerena donde pude ver un mercante traccionado por una 333 Prima, seguidamente fuí hasta Zafra todo y que he estado en repetidas ocasiones, pero siempre se encuentra algo interesante como así fue, finalicé el día visitando Almendralejo, para finalmente dormir en Caceres cuya estación no visité ya que la había visto apenas hacía 15 días.

Finalicé el día con 496 km y una temperatura máxima de 39º

Saludos

El día empezaría en Plasencia camino de Madrid, siguiendo por Talavera hasta Griñón, ya que después venían unas cocheras de cercanías y la estación de Humanes ya del núcleo de cercanías de Madrid, fuera ya de mis objetivos.

Plasencia todavía conserva parte de la playa de vías de antaño aunque sin ellas, como es más que evidente, a la salida de la estación hay una empresa metalúrgica, Hierros Díaz con un ramal de entrada a la misma, pero que parece ya no utilizarse.

Saludos

Después de Plasencia le seguía la estación de Monfrague que no visité ya que había estado apenas hacía unas tres semanas, por lo que me diriji directamente a La Bazagona, una estación cerrada con largos andenes y un edificio moderno con poco interés.
A esta le siguió Casatejada, no vi cartelón por lo que supongo estaría abierta, al igual que la anterior sin interés.
Navalmoral de La Mata fue otra cosa, una estación con de todo un poco, bar directo al andén, cigüeñas y antiguas edificaciones.

Saludos

Qué envidia más sana me das con tus viajes... gracias por compartirlos...

Hace días tenía un poco desatendida la historia, y ahora es buen momento, después de Navalmoral le llego el turno a Oropesa de Toledo donde y por suerte apareció una unidad diesel, después de fotografiarla continué camino a la siguiente estación, Talavera De La Reina, donde entre otras cosas había un tren de balasto con una locomotora de la serie 310 a su cabeza, el estado general era lamentable ya que todo el estaba pintarrajeado.
A esta le siguió Montearagón, con un entorno muy degradado y con el cartelón de cerrado, cuando marchaba oigo el sonido de la cercana barrera y poco después un 598 paso zumbando sin parar, tenía hambre pero estaba claro que allí no comería, tenía que seguir camino.

Saludos

Después de Montearagón me encontré con Erustes, una estación ya en muy mal estado y no solo ella sinó todo el entorno completamente abandonado o en franco proceso de desmoronamiento, estuve el rato justo, pudiendo observar lo que parecían unos silos abandonados, que tenían acceso ferroviario.
Por fin llega a Torrijos, donde pude por fin saciar mi apetito, a continuación estuve un rato en Villamiel de Toledo, en un páramo solo accesible para un chalado con objetivos fijos, la estación se está derruyendo y la vía mas cercana al edificio ya ha sido levantada.


Saludos

Sali de la desoladora estación de Villamiel de Toledo camino de Villaluenga Yuncler, con una importante playa de vías rellenas de vagones con un estado que claramente indicaba que estaban a la espera del soplete, también en la estación vi que nacía un ramal que parecía dirigirse a una fábrica situada a unos pocos km, sin embargo por el estado del carril me pareció que hacía tiempo que ya no circulaban trenes.
Finalmente llegué a Griñon última estación planificada, ya que la siguiente era Humanes ya en la red de cercanías de Madrid.
Hice noche en Chinchón por puro problema logístico, ya que me interesaba comprar una caja de un vino de Madrid, que se llama casualmente "Galindo" y por eso me desvié.
Al día siguiente y por inercia volví a para cerca de Lleida en la base de Puigverd de Lleida y tuve la recompensa de encontrar una locomotora de ADIF la 319-339 que estaba algo camuflada en la lejanía, pero encontré un caminito lateral con un calor brutal, mientras los trenes no paraban de circular por la LAV, incluso a 5' solamente entre ellos y es que era 29 de Julio , viernes y el principio vacacional de Agosto ya prácticamente en marcha.


El viaje en solitario había finalizado ferroviariamente hablando, hasta la próxima aventura,que supongo emepezaré este martes en Roquetes (tarragona) y acabará el lunes que viene, con unas ideas trazadas y diversos planes B optativos u opcionales por si acaso, y por eso la llamaré el viaje errático.

Saludos