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Serie 120

Moderador: pacheco


Nota 27 Dic 2015 18:20

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Buenas tardes,

Respecto de la noticia que nos ocupa, la propuesta de CP al gobierno portugués de alquilar material Renfe serie 120, hoy, en el canal 24 horas de TVE, se anunciaba esta notícia, en titulares, aunque hablaban genéricamente de "trenes de largo recorrido" sin mencionar para nada a la Serie 120.

Saludos cordiales.
Última edición por catalanfan67 el 27 Dic 2015 18:37, editado 2 veces en total

Nota 27 Dic 2015 18:28

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Ivanxu escribió: "Muchas gracias por tomarte las molestias de poner el texto con traducción propia o con la de Google. Ya es más de lo que han hecho otros, aparte de quejarse :roll:"

De nada, Ivanxu.

Ha sido un honor traducir la notícia para foreros como tú. Aquí cada cual aporta modestamente lo que sabe o puede.

Felices fiestas y próspero año 2016 para todos. :D

Nota 27 Dic 2015 18:34

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Tengo mucha curiosidad de comparar el rendimiento de los 4000 con los S120. La potência y velocidad máxima son idénticas: 4000 kW y 220 Km / h, pero son composiciones diferentes de 4 cajas y 225,0 t para los S120 y 6 cajas y 298,3 t para los 4000. Estos últimos cuenten todavia con lo sistema de inclinación activa que permite circular alrededor del 10% más de velocidad en las curvas en comparación con las composiciones clásicas. Mismo tendo en especial consideracion la sinuisidade las líneas portuguesas, no creo que van a ser muy desiguales y no me sorprenderia que fuese posible cumplir con las marchas actuales...

Abrazo
rp

Nota 27 Dic 2015 18:45

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racia escribió:
Tengo mucha curiosidad de comparar el rendimiento de los 4000 con los S120. La potência y velocidad máxima son idénticas: 4000 kW y 220 Km / h, pero son composiciones diferentes de 4 cajas y 225,0 t para los S120 y 6 cajas y 298,3 t para los 4000. Estos últimos cuenten todavia con lo sistema de inclinación activa que permite circular alrededor del 10% más de velocidad en las curvas en comparación con las composiciones clásicas. Mismo tendo en especial consideracion la sinuisidade las líneas portuguesas, no creo que van a ser muy desiguales y no me sorprenderia que fuese posible cumplir con las marchas actuales...

Abrazo
rp


Felices fiestas compañero,

Lamentablemente no puedo darte ninguna tabla o dato comparativo entre ambas series.

Sí puedo decirte que la Serie 120 ha sido exportada satisfactoriamente a Turquía y que es un material suficientemente probado sobre las vías, tanto españolas como turcas. Supongo que si los ingenieros portugueses han propuesto su alquiler, es porque están fírmemente convencidos de que este material puede cubrir, con creces, las necesidades de CP.

Saludos cordiales.

Nota 27 Dic 2015 19:35

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catalanfan67 escribió:
racia escribió:
Tengo mucha curiosidad de comparar el rendimiento de los 4000 con los S120. La potência y velocidad máxima son idénticas: 4000 kW y 220 Km / h, pero son composiciones diferentes de 4 cajas y 225,0 t para los S120 y 6 cajas y 298,3 t para los 4000. Estos últimos cuenten todavia con lo sistema de inclinación activa que permite circular alrededor del 10% más de velocidad en las curvas en comparación con las composiciones clásicas. Mismo tendo en especial consideracion la sinuisidade las líneas portuguesas, no creo que van a ser muy desiguales y no me sorprenderia que fuese posible cumplir con las marchas actuales...

Abrazo
rp


Felices fiestas compañero,

Lamentablemente no puedo darte ninguna tabla o dato comparativo entre ambas series.

Sí puedo decirte que la Serie 120 ha sido exportada satisfactoriamente a Turquía y que es un material suficientemente probado sobre las vías, tanto españolas como turcas. Supongo que si los ingenieros portugueses han propuesto su alquiler, es porque están fírmemente convencidos de que este material puede cubrir, con creces, las necesidades de CP.

Saludos cordiales.


El tiempo es escaso y las opciones no son muchas. E si, yo creo que los s-120 son una posibilidad real. Seran ciertamente material más que probado e con la cualidad requerida. Mi curiosidad tiene más a ver con la real más valia de la utilizacion de material con pendulacion activa vs sin pendulacion...

Votos de Boas Festas para todos
Abraço
rp

Nota 27 Dic 2015 19:39

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Engrasador escribió:
joanbc escribió:
Esto se merece un premio a la redacción. :o

¿traductor Google?

Salut.

:lol: :lol: :lol:
Tratos positivos: meijo, AvexTeruel, Nyelo, RicardoSantos, 335-001, Ani, NaxVieta, Baracaldo

Nota 28 Dic 2015 12:31

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Lejos de la perfección se avanza al caminar, cuando se tiene ilusión. :)

Nota 26 Ene 2016 17:17

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120 Barcelona-Irún por la LAV Barcelona.Madrid a la altura de Vilafranca del Penedés...

https://www.flickr.com/photos/enric436/ ... ateposted/

Nota 04 Abr 2016 19:05

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121.016 Remolcando el 120.059 que venia averiado al paso por El Escorial:

Imagenidn5280 by ribot85, en Flickr

Un saludo

Nota 19 May 2016 07:39

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Hola compañeros, sabemos algo de como esta el tema de los s-120 en portugal, ya circulan o todavia no se ha enviado ninguno hacia alli, como los piensan hacer circular , con nuestros colores o con los suyos??? A ver si conseguimos fotos :D :)
Saludos

Nota 19 May 2016 17:10

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¿Los vecinos lusos quieren estos trenes de la serie 120? ¿Alquilados? Con un lazo se los daba yo :lol:

Nota 21 May 2016 21:52

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Serie 120 a su paso por el apeadero de Urnieta.
Adjuntos
20160521_131156.jpg

Nota 21 May 2016 22:15

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bucanan escribió:
Hola compañeros, sabemos algo de como esta el tema de los s-120 en portugal, ya circulan o todavia no se ha enviado ninguno hacia alli, como los piensan hacer circular , con nuestros colores o con los suyos??? A ver si conseguimos fotos :D :)
Saludos


Hola, compañero

Acabo de hacer una búsqueda en portugués, sobre este tema y todavía no se ha publicado nada nuevo en la prensa lusa. Habrá que tener paciencia y esperar a ver si la noticia se convierte en realidad.

Saludos

Nota 04 Ago 2016 14:37

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20160803_094638.jpg
Zumarraga, 3/8/16. Alvia Irun - Madrid Chamartin.

Nota 09 Ago 2016 22:10

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S120 indeterminado en Roda de Bará

Salusoa
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120-XXX-RODA DE BARA-2009-08-13-IMG_8408.jpg
120-XXX-RODA DE BARA-2009-08-13-IMG_8418.jpg
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
Y con los autopropulsados no sabes como te irás, si por delante o por detrás

https://antiguatecnicaindustrial.blogsp ... acion.html

Nota 10 Ago 2016 10:12

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Nota 14 Ago 2016 14:50

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Un par de 120 en l'Arboç

Saludos
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120-XXX-L'ARBOÇ-2010-02-23-IMG_1012.jpg
120-XXX-L'ARBOÇ-2010-02-23-IMG_1045.jpg
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Nota 14 Ago 2016 16:01

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Nota 14 Ago 2016 16:02

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GALPER54 escribió:
Un par de 120 en l'Arboç

Saludos

eliminado.

Saludos
El tren y la vida, vienen y se van, y con ellos, el maquinista.
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Nota 15 Ago 2016 21:31

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