"EL CHICHARRA" FC. V.A.Y y J-C

Gracias por la aclaración. Fotaza!!

Buenas noches:

La estación de Renfe más cercanana a Alfafara seria Agres (4 km+-), colateral a esta en sentido Alcoy/Alcoi.

Aqui teneis un enlace a unas fotos y un pequeño reportaje que publiqué en su dia.



viewtopic.php?f=9&t=74290&p=629982&hilit=Agres#p629982


Saludos.

Otra bonita imagen del penúltimo día de circulación del VAY y JC. Estación de Jumilla, la locomotora Hartmann número 5 reposta agua en la modesta aguada; arrastra un largo convoy qué, procedente de Cieza y apeaderos intermedios, está constituido por el material depositado en ellos y que rendirá viaje en Villena para ser desguazado. Podemos ver al fogonero encima de la máquina y unos niños entretenidos viendo la maniobra de repostaje. Se aprecia, perfectamente, la cisterna entre el material remolcado y una motocicleta en el andén.
Archivo José Antonio Tomás.

[pacheco]

Remolque unificado RVF-10, ya bajo la administración de FEVE, en la estación de VILLENA.

[pacheco]

Autovía JY-2 en la estación de CIEZA, como se puede apreciar en la rejilla en origen montaba un motor Isotta Fraschini. Posteriormente fue renumerado como VAY nº 20. 14 de octubre de 1966.
Foto: Richard Chambers.
Cortesía: Rapha Arjona. ‎Historia Ferroviaria Española

[pacheco]

Autovía Ybern nº 16, provenía del automotor de mercancías nº 21 construido en 1933, el cual se encontraba de baja desde el final de la guerra civil.
Estación de VILLENA. 9 de diciembre de 1962.
Foto: Richard Chambers.
Cortesía: Rapha Arjona. ‎Historia Ferroviaria Española

[pacheco]

Locomotora tipo 0-3-0T nº 5 (Hartmann 1293/1883) remolcando una exígua composición en la estación de BENIARRÉS, años 60
Foto: Charles Firminger

[pacheco]

La nº 5 del VAY partiendo del cocherón de locomotoras de ALCOY para realizar algún servicio. Foto: J.L Rochaix. BVA

[pacheco]

Locomotora Hartmann número 5 en el cocherón de ALCOY.
Foto: Allan Barnes

[pacheco]

Autovía nº 18 esperando su salida de la estación de GANDIA. Julio 1968. Foto: James Waite

[pacheco]

Circular anunciando la suspensión definitiva de servicios en el VAY y en la línea Jumilla-Cieza.

Un automotor VAY maniobrando en Gayanes.
Foto Charles Firminger

[pacheco]

Autovía nº 13 efectuando parada en la estación de MURO DE ALCOY. 9-Septiembre-1967. Foto: Allan M. Barnes

Conmemoración, hoy 30 de Junio de 2019, de los cincuenta años del cierre de la línea VAY, por parte de la Generación del 69 "En El Chicharra a La Luna" y Los Amigos del Chicharra. El alcalde de la ciudad,D. Fulgencio Cerdán, ha descubierto una placa que recuerda la efeméride.

VILLENA , años 60, día de la Romería al santuario de Las Virtudes. El JY 1, encabezando un convoy de refuerzo -seguramente arropado por su hermano el JY 2- acaba de llegar al apeadero. En breves momentos saldrá ,de nuevo, hacía Villena a recoger más pasajeros.
Estos dos automotores, eran prototipos propiedad de la familia Ybern -las siglas JY pertenecen a Julio Ybern- y el JY 2 fue renumerado luego como 20. Actualmente se preserva su cabina por unos particulares.
Foto Soli.

El automotor J Y 1 en el apeadero de Las Virtudes en el dia de la Romeria o del Voto. Ese dia estaban los automotores haciendo viajes sin cesar, debido a la grán cantidad de gente que asistia.

[pacheco]

Cruce de trenes en la estación de GAYANES. 18 Abril 1968. Foto: Charles F. Firminger

[pacheco]

Panorámica de la estación de VILLENA donde se pueden ver los talleres y algunos autovías clásicos. Año 1961

[pacheco]

La 030T Hartmann nº 5 en la carbonera de la estación de GANDIA. 18-Abril 1968.
Foto: Charles F. Firminger

Pacheco, soy un grán aficionado a este trenecillo, si eres tán amable ponte en contacto conmigo. Mi correo es jerorozsa@gmail.com
Poseo un fondo fotográfico sobre esta línea muy interesante. Gracias

[pacheco]

La locomotora Hartmann número 5 repostando agua en el cubato del Barranco del Infierno, línea Alcoy- Gandía. A pesar de traccionar un convoy muy pequeño, compuesto por un furgón y un coche de viajeros, cuando el tren llegaba a este punto del trazado tán difícil era necesario repostar agua antes de llegar a Lorcha.
Desconozco autor.