Ver para creer

Qué manos hay que tener para hacer todo esto.
Qué maravilla.

[241-2001]

Lemavo feroz escribió:

242-0247 1600 SEAT.jpg

1600 242-0231 10.JPG

¡¡Gracias generosos!! Si puedo ayudar en algo, no dudéis en preguntar.
¡¡Felices fiestas a todos!!

Esa 1600 es clavada a la real!, que bien hecha está , motor escap?

Saludos

241-2001 escribió:

Lemavo feroz escribió:

El adjunto 1600 242-0231 09.jpg ya no está disponible

El adjunto 1600 242-0231 09.jpg ya no está disponible

¡¡Gracias generosos!! Si puedo ayudar en algo, no dudéis en preguntar.
¡¡Felices fiestas a todos!!

Esa 1600 es clavada a la real!, que bien hecha está , motor escap?

Saludos

Te contesto con imágenes, que, ya sabes...."valen más que mil palabras"
Las fotos son muy malas, tienen más de treinta años.
Saludos.

Buenos días,

Lemavo y resto de compañeros.

Efectivamente son muy malas, ¡menos mal!!! Siendo malas sientan de "pompis" al respetable, si llegan a ser buenas...

Me sumo de nuevo a los parabienes, felicitaciones y admiraciones que todos los que seguimos este hilo te enviamos. Cuando se terminen las imágenes que vas enviando, porque ya no te queden más modelos que fotografiar, vuelve a repetir instantáneas de las mismas máquinas pero... desde otro ángulo, de un detalle simple (válvla, una biela, un grifo...), de un rodaje completo, de una puerta de caja de humos. Seguro que habrá en ellas algo que no hemos visto, algo que nos obligue a repasar de nuevo todas las anteriores.

Contemplar tus modelos es como cuando se podía ver alguna locomotora de vapor en activo (snif, snif), había que dar muuuchas vueltas alrededor para apreciar todos los "cachivaches y mecanismos" que las hacen tan... ¿fascinantes, atractivas, impactantes?

Una vez más enhorabuena por esas manos, ojos y capacidad de trabajo.

Muchas felicidades para tí en esta navidad que se aproxima y que el nuevo año te mantenga el pulso firme para seguir creando y sacando imágenes que... enseñan lo que es un magnífico modelo y un modelista no menos impresionante.

¡FELIZ NAVIDAD! a todos los compañeros que limpiamos las mesas debajo de nuestras barbillas cada vez que este hombre nos enseña... la patita por debajo de la puerta.

Conservarse.
Gabriel.
Siglo XIX

SigloXIX escribió:

Buenos días,

Lemavo y resto de compañeros.

Efectivamente son muy malas, ¡menos mal!!! Siendo malas sientan de "pompis" al respetable, si llegan a ser buenas...

Me sumo de nuevo a los parabienes, felicitaciones y admiraciones que todos los que seguimos este hilo te enviamos. Cuando se terminen las imágenes que vas enviando, porque ya no te queden más modelos que fotografiar, vuelve a repetir instantáneas de las mismas máquinas pero... desde otro ángulo, de un detalle simple (válvla, una biela, un grifo...), de un rodaje completo, de una puerta de caja de humos. Seguro que habrá en ellas algo que no hemos visto, algo que nos obligue a repasar de nuevo todas las anteriores.

Contemplar tus modelos es como cuando se podía ver alguna locomotora de vapor en activo (snif, snif), había que dar muuuchas vueltas alrededor para apreciar todos los "cachivaches y mecanismos" que las hacen tan... ¿fascinantes, atractivas, impactantes?

Una vez más enhorabuena por esas manos, ojos y capacidad de trabajo.

Muchas felicidades para tí en esta navidad que se aproxima y que el nuevo año te mantenga el pulso firme para seguir creando y sacando imágenes que... enseñan lo que es un magnífico modelo y un modelista no menos impresionante.

¡FELIZ NAVIDAD! a todos los compañeros que limpiamos las mesas debajo de nuestras barbillas cada vez que este hombre nos enseña... la patita por debajo de la puerta.

Conservarse.
Gabriel.
Siglo XIX

Muchas gracias por los elogios, Gabriel. Si digo que son merecidos, me llamaríais fantasmón y si digo que no los merezco me llamaríais hipócrita.......entonces ¿Qué digo?. Pues lo único que puedo decir es que son fruto de mucho trabajo, mucha ilusión y un enorme afán de superación que hacen de mí mi peor enemigo. Porque son un reto contínuo.
Te agradezco, sobre todo, tus buenos deseos de mantener firme el pulso. Lo voy a necesitar ya que el mes próximo cumplo setentaicuatro "tacos". Hay una cosa que es aún más importante: LA ILUSIÓN, imprescindible para lo que hacemos y el mejor antídoto contra el Alzheimer.
FELICES NAVIDADES A TODOS Y A TÍ, EN ESPECIAL.

[241-2001]

Con esa foto me has aclarado todo al 100 por 100, tengo una 1600 forne en mza y que pasara por talleres a afinar, es de las que monto joan y que consegui a precio derribo, estoy tentado por cambiar bielas y distribución ya que veo la tuya y alucino, otra cosa que la deja feten y que he hecho a varias mias sin duda es el volante de seis radios que es una de sus señas de identidad

¿El piso estriado es original forne o lo cambiaste? Me da la sensación de haber mas hueco por el medio.

Buenisimas fotos y un hilo estupendo, asi da gusto!

Abrazo y Feliz Navidad!

La bancada (piso) es mio. Si te fijas en la plancha nervada, verás que los rombos son muy pequeños. Es la misma plancha que utilicé para la 1700 y que fotograbé yo con medios caseros.
Ya iré colgando alguna foto más por si te son de utilidad.
Un abrazo.

La perfección existe, es increíble, sublime... muchísimas gracias por enseñarlas y enseñarnos.

Saludos

fer escribió:

La perfección existe, es increíble, sublime... muchísimas gracias por enseñarlas y enseñarnos.

Saludos

Las gracias a ti por esos comentarios tan elogiosos. Aunque no te lo creas, me dan muchos ánimos.
Saludos.

Pues yo también quiero contribuir a darte ánimos. Estaba aquí todo el rato calladito con los ojos como platos disfrutando del espectáculo. Pero si los elogios te dan ánimos, no seré yo quien escatime en dártelos, maestro. Felicidades por esas manos que producen tales obras de arte.
Un cordial y agradecido saludo.

Me uno al compañero ferpac en lo por el expuesto. Un trabajo sensacional y de una gran inspiracion.
Felicidades Lemavo.

ferpac escribió:

Pues yo también quiero contribuir a darte ánimos. Estaba aquí todo el rato calladito con los ojos como platos disfrutando del espectáculo. Pero si los elogios te dan ánimos, no seré yo quien escatime en dártelos, maestro. Felicidades por esas manos que producen tales obras de arte.
Un cordial y agradecido saludo.

¡¡¡Animos a tope!!! Gracias a ti y a "v200".
Saludos.

[arlanzon]

A los forofos de Forné como yo, esta 1600 nos parece el hiperperfeccionamiento de lo perfecto.
Qué maravilla!

[bakertalgo]

Buenas.

Yo que tengo tres 1600 de forné en progreso hechas a base de retales diversos (algunas planchas de forné, chasis de trendiseño, suelos estriados de un fabricante americano y recolecta de fundición de sabe Dios donde....) no se si me entran ganas de continuarlas o desánimo para seguir adelante con ellas, madre mía que acabado y nivel de detalle, no le falta nada!!!

Y porqué tres? Porque esta locomotora versiones tiene para elegir; tanques rectos, tanques inclinados y versión con bomba. Ahora sólo falta una versión de mi vida en la que tenga tiempo para acometerlas.

Que digo yo.... Cuando organiza tu asociación más cercana un curso impartido por ti para enseñarnos todas esas hechicerías?. Estoy seguro que la mayor parte es a base de echarle horas, pero tanta práctica habrá hecho que desarrolles tus propios trucos y técnicas. Yo me apunto sin dudarlo, y no estoy bromeando.....

Enhorabuena por el magnífico trabajo y por el grado de excelencia que te impones. El resultado desde luego que no deja impasible.

Saludos.

bakertalgo escribió:

Buenas.

Yo que tengo tres 1600 de forné en progreso hechas a base de retales diversos (algunas planchas de forné, chasis de trendiseño, suelos estriados de un fabricante americano y recolecta de fundición de sabe Dios donde....) no se si me entran ganas de continuarlas o desánimo para seguir adelante con ellas, madre mía que acabado y nivel de detalle, no le falta nada!!!

Y porqué tres? Porque esta locomotora versiones tiene para elegir; tanques rectos, tanques inclinados y versión con bomba. Ahora sólo falta una versión de mi vida en la que tenga tiempo para acometerlas.

Que digo yo.... Cuando organiza tu asociación más cercana un curso impartido por ti para enseñarnos todas esas hechicerías?. Estoy seguro que la mayor parte es a base de echarle horas, pero tanta práctica habrá hecho que desarrolles tus propios trucos y técnicas. Yo me apunto sin dudarlo, y no estoy bromeando.....

Enhorabuena por el magnífico trabajo y por el grado de excelencia que te impones. El resultado desde luego que no deja impasible.

Saludos.

Baquer:
No hay ningún secreto ni me considero un privilegiado, todo es fruto del trabajo y alto nivel de exigencia.
Te animo a que termines tus tres 1600. La que lleva bomba Dabeg es muy bonita. Nuestro común amigo Joan Forné tiene esa bomba Dabeg que necesitas. Cuando hizo el molde de ella y tuvo sus primeras piezas de fundición, tuvo a bien regalarme un par de ellas.
No pertenezco a ninguna asociación de amigos de FF CC. Para mí la mejor asociación que conozco es la de "Amigos y colegas de Martínez Muñoz" no son muchos, por desgracia, pero si buenos aficionados al ferrocarril y, algunos de ellos...........¡hasta modelistas!
Ya sabes que en lo que pueda colaborar, me teneis a vuestra disposición.
Saludos.
P. D.
Esta es la "arrastrada vida del modelista".......aún cuando arrastrarse bajo una 1700 MZA o una Garrat Pacific ...¡Es todo un honor!

Un placer leer y ojear este hilo una y otra vez.
CHEMAAAÁAAA tu 241-2001!!

Lemavo, eres un lujo! Los grandes maestros, cuando encima son modestos, nos dejan a los alumnos paralizados. Todos, pendientes de tu próxima entrega. Que maravillas!

1600 242-0231 06.jpg (130.2 KiB) Visto 2590 veces

1600 242-0231 16.jpg (152.87 KiB) Visto 2590 veces

Ëstas son las últimas fotos de la 1600 MZA en latón. Ésta fue la primera máquina que hice con la puerta de la caja de humos practicable o funcional. He de advertir que la traviesa donde se aloja el pestillo del eje del volante NO ES VERTICAL, SINO HORIZONTAL. Entonces NO LO SABÍA .........y me quedaban muchísimas cosas por aprender. En la 1700 corregí el error.
En las fotos se puede ver un boogie boca arriba y boca abajo. Las tomas de corriente las hice por los boogies, aislándolos del resto de la máquina. Me parece más elegante que las láminas de toma de corriente (también más complicado, por los cortocircuitos temibles).
Saludos.

Corrección en la 1700 (puerta caja de humos).

[arlanzon]

Sin palabras y boquiabierto.
Saludos!