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Lineas olvidadas CORDOBA-ALMORCHON.

Moderador: pacheco



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betulo237 escribió:
Deltic escribió:
Buenas tardes, muchas gracias por desvelar esta anécdota de un Talgo (Imagino por la fecha que sería un III) circulando por esta línea.

La Talga (2000T o 3000T) se emplearía a fondo en esa famosa rampa de 30 milésimas, una rama de 10 remolques son unas 180 toneladas.

Un saludo.

Era de bajada y tendría que ir a base de freno, supongo que muy diferente que se subida.
Salud y trabajo,
Albert


Toda la razón, no se por qué tenía en mente el recorrido inverso (Córdoba hacia Almorchón) pese a estar perfectamente explicado.

Un saludo.


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Aqui os dejo una de las pocas imagenes que conozco de una 2100 ( 2128) en nuestra línea.
Foto de Alvaro Arrans Almansa, tomada el 27 febrero de 2015,circulando sobre el puebte del embalse de puentenuevo.
Adjuntos
20200609_223931.jpg


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Buenas tardes,
El pasado mes de julio pasé por la estación de Peñarroya y como dice la copla: "pena, penita, pena"
Completamente cerrada, puertas y ventanas tapiadas sin un rastro de circulaciones, carriles oxidados y sobretodo dejadez, mucha dejadez. Y como podréis observar con la comparación de las fotos, 40 años las separan, sin el cubato.
Eso sí en la pared de la estación que da a la vía, el cartel de metacrilato de la Unión Europea.
Salud y trabajo,
Albert
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cartell.jpg
cartell.jpg (422.59 KiB) Visto 4468 veces
Peñarroya 1980-2020.jpg
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Buenas tardes,
Como podéis ver todavía estan al final de la estación las tolvas que descarrilaron el 30 de junio de 2015.
Salud y trabajo,
Albert
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P7240319.JPG
P7240320.JPG
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P7240326.JPG
P7240330.JPG
P7240331.JPG
P7240332.JPG
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Estación de ALMORCHÓN (Badajoz)
Fecha: Década de 1950
Foto: Lali Aranda
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía
Adjuntos
FB_IMG_1598863070654.jpg


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Buenos días,
Ole! y Ole!
Que ambiente aunque seguramente sería por alguna feria o romería. Pero la foto es buenísima.
Gracias por compartirla.
Salud y trabajo,
Albert
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Acabo de descubrir este hilo, y no puedo parar de leer, la estación de la Balanzona, como muchos otros foreros es mi preferida, esa bajada entrando al túnel en curva es un “ descenso a los infiernos” (hubo varios accidentes serios), aunque la subida debería ser terrorífica dados los desniveles, espectacular el hilo.


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Genial, otro aficionado más. ;)
Aqui podras leer y compartir todo aquello que sepas de la misma, será bienvenido.


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Buenas noches,
Otra imagen de la estación de Almorchón tomada por Peter W. Gray el 15 de abril de 1968. Colección Historia del Ferrocarril en Extremadura.
Salud y trabajo,
Albert
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Foto Peter W Gray 15 abril 1968 Colección Historia del Ferrocarril en Extremadura.jpg
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Preciosa foto


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Buenas noches,
Publicado en "El Ferrocarril en Andalucía" conmemorando el primer año del último tren de la línea. Un reportaje de Antonio Rubira Morales, el maquinista del último carbonero que circulo entre Alhondiguilla y Almorchón.
Contiene 16 fotografías de este último viaje y dos vídeos. Un gran apunte histórico
https://photos.google.com/share/AF1QipM ... NpMHhKVnpR
Salud y trabajo,
Albert
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2add1a50-8a3f-4737-bdc0-6ccdaf7d6c96.jpg
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milcien escribió:

Magnífico reportaje.
Año nuevo, vida nueva.


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Buenas noches,
Muchas gracias Milcien por compartir este reportaje de la estación de Ovejo. Está bien documentado y es ameno en la lectura. A ver si cuando se abran las restricciones puedo ir a investigar la zona.
Salud y trabajo,
Albert
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No olvides avisar amigo betulo..me gustará ir con tigo.


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llerita73 escribió:
No olvides avisar amigo betulo..me gustará ir con tigo.

Cuando esté en Córdoba, te aviso. De todas maneras no se cuando se abrirán las "fronteras".
Salud y trabajo,
Albert
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Si las fotos son recientes, no se ve mal el viejo edificio de viajeros, hace años que no he regresado a esta estación, pero a finales de los noventa la usaba como área de descanso de El Muriano a el Vacar en bicicleta, estaba igual, en el andén había una Parra que daba una increíble sombra a la calurosa tarde de la sierra cordobesa.
Amigo Albert, no me importaría sumarme a una excursión para explorar la estación y sus inmediaciones. Siempre que se pueda claro.
Un saludo


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Buenos tardes,
No dudeis que cuando esté allí i pueda preparo la salida al gusto de todos. De todas maneras cada vez lo veo más negro ya que hoy, aquí en Catalunya, parece que vamos para atrás con la pandémia.
Salud y trabajo,
Albert
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Buenas a todos, de las pocas veces que e visitado esta gran Línea apenas e aportado fotografias de la misma, asi que os dejo con este gran reportaje de las Estaciones de Alhondiguilla-Villaviciosa y Peñarroya que realize ayer sabado día 22 donde describire cada una de las imagenes.

Estación e instalaciones Ferroviarias de Alhondiguilla-Villaviciosa, 22/5/2021:

[Fotos: Juan Sánchez].
Adjuntos
20210523_211740.jpg
Vista del edificio de la Estación de Alhondiguilla visto por la parte de atras, 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_212750.jpg
El mismo edificio por detras pero desde otro angulo, Alhondiguilla-Villaviciosa 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_211833.jpg
Vista del camino de acceso a la Estación y a las Casillas Ferroviarias del fondo, 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_212123.jpg
Estación de Alhondiguilla-Villaviciosa y su tipica Caseta de Enclavamiento Mecánico captado del el andén donde se vé las vías 1 y 2, 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_211757.jpg
La misma perspectiva pero tomado desde el edificio de viajeros, Alhondiguilla-Villaviciosa 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_211937.jpg
Detalle del porche y adornos ornamentales para las plantas de la Estación de Alhondiguilla, enfrente la Caseta de Enclavamientos, 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_211913.jpg
Playa de vías mirando hacía el lado Cordoba y la Central Térmica de Puente Nuevo, al fondo 2 Dresinas de Vías y Obras abandonadas. Alhondiguilla-Villaviciosa 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_212002.jpg
Detalle de la Mesa del Enclavamiento Mecánico Siemens de Alhondiguilla, se ve que la transmisión a las palancas de aguja es de cadena y las palancas laterales con las que se a daptado el Enclavamiento, 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_212039.jpg
La misma mesa del Enclavamiento Mecánico visto desde el lado izquierdo, a destacar el buén estado de conservación y limpieza del Enclavamiento y su interior, 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_212019.jpg
Cuadro del Esquema de Señalización Mecánica y Vías de la estación de Alhondiguilla-Villaviciosa, 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_212141.jpg
Edificio del Muelle de Mercancías y su vía muerta N° 6 de acceso, Alhondiguilla 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_212232.jpg
Aparato del Gálibo para medir las dimensiones de los vagones y la altura, Alhondiguilla-Villaviciosa 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_212250.jpg
Vista de dos piezas clasicas Ferroviarias de la era del Vapor, en primer plano Grúa Hidráulica que como se ve en sus siglas procede de alguna Estación de la línea Ferrea del CRB, esta pieza es de indudable valor, y al fondo se ve los los 2 Cubatos del Depósito de Aguas, 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_212306.jpg
Detalle de la placa del Fabricante del la Grúa Hidráulica de agua, en este caso fabricado por laFundición Mazieres de Francia, Alhondiguilla 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_212811.jpg
Dresinas de Vías y Obras abandonadas en la vía muerta n°4 de Alhondiguilla, la primera es una Dresina Conorsa de los 80's serie 010-047 y la segunda una KLV- 011-036, Alhondiguilla 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_212828.jpg
Placa Fabricante de la Dresina 010-047 fabricado por Conorsa el 12/3/1986, Alhondiguilla 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_212849.jpg
Dresina KLV53-011-036 fabricado por la empresa SMF o Suministros de Materiales Ferroviarios, Alhondiguilla-Villaviciosa 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_212911.jpg
Placa del Fabricante SMF de la Dresina KLV53-011-036, Alhondiguilla-Villaviciosa 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_213101.jpg
Vista de las dos Dresinas de Vías y Obras apartadas y abandonadas en la vía muerta n°4 de Alhondiguilla, 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_213010.jpg
Cambio de Agujas n°5 que da acceso a la vía 2 de la Estación, se ve que su accionamiento se realiza a distancia con transmisión funicular al Enclavamiento Mécanico Siemens, al fondo el Cambio de Agujas manual de marmita n°7 que da acceso a la vía de la Central Térmica y a la vía general de trazado Almorchón-Cordoba cerrado desde 1991, Alhondiguilla 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_213040.jpg
Vista de la playa de vías de la Estación de Alhondiguilla-Villaviciosa visto desde el cambio de Agujas n°7, 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
20210523_212349.jpg
Cambio de Agujas n°8 que da acceso a las vías 1 y 2 de Alhondiguilla, se ve al fondo la playa de vías de la Estación ya sin apenas uso desde que cesaron los Trenes Carboneros de La Nava de P.Llano a la Central Térmica de Puente Nuevo, 22/5/2021 [Foto: Juan Sánchez].
Última edición por Juan4025 el 24 May 2021 13:13, editado 4 veces en total


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Registrado: 13 Ago 2010 10:04
Gracias por el aporte

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