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ALCOS FOREVER

Moderador: pacheco


Nota 05 Dic 2020 19:43

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ACAF - VIAJE ENTRE CÓRDOBA Y LA CENTRAL DE PUENTE NUEVO.
FOTO Nº 5
El tren especial cruzando el puente metálico de Mirabueno. Se puede ver en el vídeo, a partir del minuto 14, a un aficionado que se metió debajo de las vías para grabar el paso del tren desde abajo.
Foto: Antonio Roldán Camacho.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía

ENLACE AL VÍDEO:
https://youtu.be/0N-hLnGFWOk
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14017.jpg

Nota 05 Dic 2020 19:56

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Buenas noches,
Ver los bajos del tren es realmente extraordinario y poco frecuente; impensable ahora.
Salud y trabajo,
Albert
La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona

Nota 05 Dic 2020 20:02

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betulo237 escribió:
Buenas noches,
Ver los bajos del tren es realmente extraordinario y poco frecuente; impensable ahora.
Salud y trabajo,
Albert


La verdad es que viendo el video, debió ser para el que lo filmaba, una experiencia única. Por supuesto que totalmente impensable en la actualidad.
Saludos

Nota 05 Dic 2020 21:41

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Fotos extraordinarias e indeditas de una epoca donde aparte de haber más variedad se hacian más viajes de trenes historicos y con muchas menos trabas que hoy en dia, lo de ir montado en el último vagón borde bajo hoy sería imposible e impensable pero una buena experiencia.

Saludos!

Nota 05 Dic 2020 22:40

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Juan4025 escribió:
Fotos extraordinarias e indeditas de una epoca donde aparte de haber más variedad se hacian más viajes de trenes historicos y con muchas menos trabas que hoy en dia, lo de ir montado en el último vagón borde bajo hoy sería imposible e impensable pero una buena experiencia.

Saludos!

Buenas noches,
El Tren Amarillo Tiene vagones adaptados para ir al intemperie, como también los tiene el Cumbres&Toltec, claro que los dos son casi exclusivamente turísticos.
Las fotos del Tren Amarillo estan sacadas de https://www.mendiak.net/viewtopic.php?t=14529 y las del Cumbres&Toltec de https://cumbrestoltec.com/open-air-gondola/
Salud y trabajo,
Albert
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La foto de mi avatar corresponde a la estación Badalona-Pompeu Fabra de la línea 2 del Metro de Barcelona

Nota 06 Dic 2020 11:31

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Juan4025 escribió:
Fotos extraordinarias e indeditas de una epoca donde aparte de haber más variedad se hacian más viajes de trenes historicos y con muchas menos trabas que hoy en dia, lo de ir montado en el último vagón borde bajo hoy sería imposible e impensable pero una buena experiencia.

Saludos!


En este país solo hay trabas y mas trabas y mas trabas y mas cuando NO hay beneficios para algunos bolsillos,no somos Francia ni Estados Unidos por desgracia, somos el país de Ali Baba y los ............... saludos y abrigaros que han dejado el frigorifico abierto :lol: :lol: :lol: :lol: ;) CUIDADIN INDALTRENSA
Mi pagina dentro del foro sobre mis trenes.saludos

viewtopic.php?f=15&t=3348

Nota 06 Dic 2020 12:39

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Recepción de la ALCO A.9109 de los ferrocarriles griegos, con personal ferroviario inmortalizado en el evento.
Foto: Spiros Nikolopoulos
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15003.jpg

Nota 07 Dic 2020 13:34

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ACAF - VIAJE ENTRE CÓRDOBA Y LA CENTRAL DE PUENTE NUEVO.
FOTO Nº 6
Llegada del tren a la estación de OBEJO con la 1328
Foto: Antonio Roldán Camacho.
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía
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Nota 08 Dic 2020 01:22

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La 1601 saliendo de Sevilla Plaza de Armas con la composición del expreso de Almería hacía la vía que lleva al Depósito de San Jerónimo, década 80,
Foto: aRoldán
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Nota 08 Dic 2020 21:07

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FOTO Nº 7
Estación de LA BALANZONA. Estaba previsto en el proyecto inicial de la línea como único punto de cruce en la larga y dura rampa existente entre Córdoba y Cerro Muriano, siendo además punto de abastecimiento de agua, para lo que se le dotó de un cubato situado a la salida del túnel.

A principios del siglo XX, cuando el aumento de las circulaciones hizo necesaria la instalación de puestos de seguridad, se construyó en esta estación una vía de seguridad o vía enarenada, utilizando para ello la más próxima al edificio de la estación. A diferencia de las instalaciones de este tipo en el resto de la línea, muy posiblemente forzados por la orografía, en este caso no se construyó como vía muerta, sino que conectaba nuevamente con la vía principal a la entrada del túnel, lo que redujo en parte su eficacia, como se demostró en el trágico accidente de Los Pradillos del 4 de mayo de 1964, cuyo tren, ya sin control, pasó por vía de seguridad de La Balanzona sin que pudiese ser detenido, volviendo a la vía principal y terminando su carrera trágicamente en Los Pradillos. [FERROPEDIA, Amoluc]

La estación de La Balanzona fue derribada y actualmente la vegetación lo cubre todo.

Foto: Antonio Roldán Camacho. Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía
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15007.jpg

Nota 09 Dic 2020 01:40

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ALCO 1602 con el Omnibus Huelva-Zafra.
ZAFRA 6 de marzo de 1983
Autor: Juan Cobes
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Nota 09 Dic 2020 13:27

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La ALCO 1324 maniobrando con la composición del Talgo III de Madrid. GRANADA Mayo de 1992.
Foto: Salvador Pinel Ortega-AHF/FFE, a través del Blog Trenes y Tiempos de Ángel Rivera.
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Nota 10 Dic 2020 13:32

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FOTO Nº 9
Tren especial sobre el Puente de Los Puerros.
Foto: Sin datos de su autor, publicada en la web de la Federación Española de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril (FEAAF).
VÍDEO DEL VIAJE: https://youtu.be/0N-hLnGFWOk
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía
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Nota 11 Dic 2020 01:07

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TALLERES DE SEVILLA SANTA JUSTA
Locomotora ALCO 1601, única de su serie que tubo esta decoración "Taxi" y actualmente pertenece a AZVI y la ALCO 2119 que en el 96 cruzó el charco y está en Argentina ya fuera de servicio . Agosto de 1992.
Foto: Jesús M. Pérez de Val, procedente de su colección publicada en Flickr.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía
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Nota 11 Dic 2020 01:10

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FOTO Nº 10
Detalle de la ALCO 1328 sobre el puente de Los Puerros.
Foto: Antonio Roldán Camacho.
VÍDEO DEL VIAJE: https://youtu.be/0N-hLnGFWOk
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía
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Nota 11 Dic 2020 12:53

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pacheco escribió:
TALLERES DE SEVILLA SANTA JUSTA
Locomotora ALCO 1601, única de su serie que tubo esta decoración "Taxi" y actualmente pertenece a AZVI y la ALCO 2119 que en el 95 cruzó el charco y está en Argentina ya fuera de servicio . Agosto de 1992.
Foto: Jesús M. Pérez de Val, procedente de su colección publicada en Flickr.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

Buenos dìas Pacheco, las 2100 del BAP fueron desembarcadas el 08-06-96, junto con 3 1300, las 2100 de SeFePa(2129/2176) se desembarcaron 27-05-94. Saludos

Nota 11 Dic 2020 13:45

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GR12w escribió:
pacheco escribió:
TALLERES DE SEVILLA SANTA JUSTA
Locomotora ALCO 1601, única de su serie que tubo esta decoración "Taxi" y actualmente pertenece a AZVI y la ALCO 2119 que en el 96 cruzó el charco y está en Argentina ya fuera de servicio . Agosto de 1992.
Foto: Jesús M. Pérez de Val, procedente de su colección publicada en Flickr.
Cortesía : El Ferrocarril en Andalucía

Buenos dìas Pacheco, las 2100 del BAP fueron desembarcadas el 08-06-96, junto con 3 1300, las 2100 de SeFePa(2129/2176) se desembarcaron 27-05-94. Saludos

Muchas Gracias GR12w por el apunte, se modifica fecha en el texto explicativo de la foto.
Saludos alcofilos.

Nota 11 Dic 2020 17:46

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pacheco escribió:
ACAF - VIAJE ENTRE CÓRDOBA Y LA CENTRAL DE PUENTE NUEVO.
FOTO Nº 10
Detalle de la ALCO 1328 sobre el puente de Los Puerros.
Foto: Antonio Roldán Camacho.
VÍDEO DEL VIAJE: https://youtu.be/0N-hLnGFWOk

Menuda fotaza, que recuerdos

Nota 11 Dic 2020 19:44

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ALCO 1614 con un tren especial Charter EXPO´92 en la estación de CAMAS, Agosto 1992. Foto: Jesús M. Pérez de Val
Cortesía: El Ferrocarril en Andalucía

** Estos trenes charter formados por coches literas fueron usados como "dormitorios" a excursiones de escolares de toda España que visitaron Sevilla y la Expo durante el año 1992.
Estos coches solían pernoctar en la estación de Sevilla Sta. Justa pero si había sobrecarga de material eran enviados a otras estaciones cercanas como las de San Jerónimo o Camas.
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15007.jpg

Nota 12 Dic 2020 13:34

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ALCO 2142 maniobrando con una composición de viajeros en la estación de VIGO, años 90
Foto: J C. Sevillano.
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