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¡¡CANFRANERO MON AMOUR!!

Moderador: pacheco


Nota 16 May 2021 19:56

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354-001 escribió:
Madre mía. Para hacer medias de 100-120Km/h no hay que renovar la línea, hay que hacerla entera y desde luego por un trazado nuevo que dejaría de lado la estación para hacerlo por un túnel base. Una locura, en mi opinión.


Evidentemente, no conozco el trazado al dedillo. Sólo he viajado una vez por él. Si los compañeros dicen que con 90 km/h de media se conseguiría arrebatar viajeros a la carretera, más que suficiente, efectivamente.

El problema es que ahora se haga como con su inauguración: que se inaugure una linea "nueva" renovada con velocidades propias de 1970 y no de 2025-2030.

El caso es no repetir errores pasados.

Saludos
Carrington, que al menos no ha propuesto... no sé, ¿un túnel bajo Pajares que va a costar 4.000 millones de euros?
Al parecer, talibán de la explotación ferroviaria a escala. A pesar de eso, me gusta un buen plato de spaghetti. De los de verdad.

Nota 17 May 2021 09:41

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Desbloquean la modernización de los últimos 80 km del Canfranc, que estará lista a finales de 2023
https://www.heraldo.es/noticias/aragon/ ... 92217.html

Nota 17 May 2021 15:58

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Nota 18 May 2021 14:32

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Canfranc pone nombres a los viales de la explanada de la estación

https://www.diariodelaltoaragon.es/noti ... 9-daa.html

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Nota 26 May 2021 21:41

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Una reliquia ferroviaria en la antiguaestaciónde Canfranc


https://www.diariodelaltoaragon.es/noti ... 1-daa.html

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Nota 04 Jun 2021 20:07

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Buenas tardes,

Tengo entendido que la llegada de los camellos a finales de los 70/principios de los 80 supuso la retirada de los ferrobuses de la línea. Sin embargo, quería saber si llegó a circular algún ferrobus con la decoración estrella por la línea. Muchas gracias!

Nota 05 Jun 2021 07:49

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mikelarrieta escribió:
Buenas tardes,

Tengo entendido que la llegada de los camellos a finales de los 70/principios de los 80 supuso la retirada de los ferrobuses de la línea. Sin embargo, quería saber si llegó a circular algún ferrobus con la decoración estrella por la línea. Muchas gracias!

Buenos días,
Aunque no tengo constancia de que así fuese, es mas que probable puesto que en Zaragoza había destacado alguno. Solían hacer la ruta de Teruel pero seguramente llegasen en algún momento a Canfranc.

Un saludo.

Nota 05 Jun 2021 10:16

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Muchas gracias por el dato. Ojalá alguien tenga alguna foto para confirmarlo.

Saludos.

Nota 06 Jun 2021 21:10

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Doble de "Tamagotchis" camino de Canfranc a su paso por Turuñana; Junio de 2021.

Haciendo parada reglamentaria................ OJALÁ (Soñar sigue siendo gratis).

Saludos.
Adjuntos
Turuñana I.jpg
Turuñana II.jpg
Turuñana III.jpg

Nota 15 Jun 2021 10:29

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Nota 18 Jul 2021 23:09

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¡REAPERTURA YA!
El Covid no ha permitido una manifestación como en años anteriores, pero nuestros compañeros de CREFCO han subido a Canfranc para hacer visible, una vez más, la necesidad de reabrir el tráfico internacional en la línea Zaragoza - Pau por Canfranc.

FB_IMG_1626646066437.jpg


https://www.facebook.com/37591566577024 ... 768612090/

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Nota 21 Jul 2021 15:14

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Nota 10 Ago 2021 00:45

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Acabo de publicar en mi página web un pequeño artículo sobre la estación de Canfranc, acompañado de casi 200 fotos de la misma, desde 2005 hasta este mismo año: https://wefer.com/renfe-adif-canfranc/
Como pequeño aperitivo:

Canfranc - Renfe - 33  (29-03-09).jpg


20210729_143734.jpg


20210729_171928.jpg
http://www.wefer.com (Web ferroviaria) ---- http://www.transport.cat (Fòrum del Transport Català) ---- http://www.historiaseat.com (Historia de SEAT)

Nota 16 Ago 2021 23:20

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Canfranc. Agosto 2021.

Acta est fabula...

Saludos.
Adjuntos
Canfranc I.jpg
Canfranc II.jpg
Canfranc III.jpg
Canfranc IV.jpg
Canfranc V.jpg
Canfranc VI.jpg
Lado francés.
Canfranc VII.jpg
Lado francés.

Nota 16 Ago 2021 23:24

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Nueva estación de Canfranc. Agosto de 2021.

Saludos.
Adjuntos
Canfranc VIII.jpg
Canfranc IX.jpg
Canfranc X.jpg
Canfranc XI.jpg
Canfranc XII.jpg
Canfranc XIII.jpg
Canfranc XIV.jpg
Canfranc XV.jpg

Nota 17 Ago 2021 00:45

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Y me pregunto yo:
Habiendo sido los dos almacenes de carga, uno español y otro francés, más o menos iguales y simétricos, cubiertos ambos en toda su extensión y, sirviéndose uno de ellos para albergar la terminal de viajeros, ¿me podrá explicar alguna persona relacionada con la obra o proyecto, por qué no se ha querido cubrir todo el almacén que da cobertura a esta terminal de viajeros, orientado a mantener el aspecto y entorno original del conjunto ferroviario de Canfranc? Las cerchas que quedan vistas (al aire libre) conformando más bien una pérgola, ¿Qué sentido tiene? ¿Van a poner parras? :)
Saludos.

Nota 17 Ago 2021 07:36

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triano escribió:
Y me pregunto yo:
Habiendo sido los dos almacenes de carga, uno español y otro francés, más o menos iguales y simétricos, cubiertos ambos en toda su extensión y, sirviéndose uno de ellos para albergar la terminal de viajeros, ¿me podrá explicar alguna persona relacionada con la obra o proyecto, por qué no se ha querido cubrir todo el almacén que da cobertura a esta terminal de viajeros, orientado a mantener el aspecto y entorno original del conjunto ferroviario de Canfranc? Las cerchas que quedan vistas (al aire libre) conformando más bien una pérgola, ¿Qué sentido tiene? ¿Van a poner parras? :)
Saludos.


Nada tiene sentido en Canfranc, es jodido lo que digo pero es la sensación que tengo.

Nota 25 Ago 2021 09:20

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Si pensabais que ibais a poder hospedaros en uno de los edificios de ferrocarril más emblemáticos de España, tengo una noticia regulera para vosotros:

Mega-hotelazo de cinco estrellas, no al alcance de todos los bolsillos, y basado en una burbuja absurda, tonta y para turistas de alto standing, porque España está llena de gente rica y guapa.

La tontería de este país da para un Larousse de 100 tomos.

El hotel 5 estrellas de Barceló en la estación de Canfranc: 104 habitaciones de gran lujo y zona wellness


https://www.hoyaragon.es/noticias-economia-empresa/hotel-de-5-estrellas-barcelo-en-la-estacion-de-canfranc/

Saludos
Carrington, despidiéndose de uno de sus sueños
Al parecer, talibán de la explotación ferroviaria a escala. A pesar de eso, me gusta un buen plato de spaghetti. De los de verdad.

Nota 25 Ago 2021 10:58

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Carrington escribió:
Si pensabais que ibais a poder hospedaros en uno de los edificios de ferrocarril más emblemáticos de España, tengo una noticia regulera para vosotros:

Mega-hotelazo de cinco estrellas, no al alcance de todos los bolsillos, y basado en una burbuja absurda, tonta y para turistas de alto standing, porque España está llena de gente rica y guapa.

La tontería de este país da para un Larousse de 100 tomos.

El hotel 5 estrellas de Barceló en la estación de Canfranc: 104 habitaciones de gran lujo y zona wellness


https://www.hoyaragon.es/noticias-economia-empresa/hotel-de-5-estrellas-barcelo-en-la-estacion-de-canfranc/

Saludos
Carrington, despidiéndose de uno de sus sueños


Saludos cordiales.

No perdamos la esperanza Carrington, cuando vean que no lo llenan de "gente guapa" ya pondrán los precios más asequibles.
Se despide muy cordialmente:

Garibolo

(El último que apague la luz)


https://maquetadetrens.blogspot.com/

Nota 25 Ago 2021 12:50

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Ubicación: Barcelona Sant Andreu Arenal, correspondencia con R3, R4, R7, R12, Metro y estación de autobuses
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Parece una repetición de la historia: hacerlo todo a lo grande para después darse cuenta que no sirve para nada y abandonarlo. Después, a quejarse de que no hay dinero para lo básico.

Ojalá me equivoque, pero si a eso le sumamos el posible cierre de Candanchú, motor económico de la zona, mal vamos.
http://www.wefer.com (Web ferroviaria) ---- http://www.transport.cat (Fòrum del Transport Català) ---- http://www.historiaseat.com (Historia de SEAT)

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